MOOG伺服閥072-1202-10 S15FOFA4VBLN儀器文獻(xiàn)

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MOOG伺服閥072-1202-10主要的功能是實(shí)現(xiàn)精確的流量控制和壓力控制，從而實(shí)現(xiàn)精確的位置控制、速度控制和力控制等功能。具體的功能如下：

位置控制：伺服閥可以根據(jù)設(shè)定的位置信號精確控制液壓缸的位置，達(dá)到精確的位置控制。

速度控制：伺服閥可以根據(jù)設(shè)定的速度信號控制流量，實(shí)現(xiàn)液壓缸的平穩(wěn)運(yùn)動，達(dá)到精確的速度控制。

力控制：伺服閥可以根據(jù)設(shè)定的力信號控制流量和壓力，實(shí)現(xiàn)液壓缸對物體施加精確的力，達(dá)到精確的力控制。

壓力控制：伺服閥可以根據(jù)設(shè)定的壓力信號控制液壓系統(tǒng)的壓力，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，達(dá)到精確的壓力控制。

流量控制：伺服閥可以根據(jù)設(shè)定的流量信號控制流量大小，實(shí)現(xiàn)精確的流量控制。

方向控制：伺服閥可以控制液壓系統(tǒng)中液體的流向，實(shí)現(xiàn)精確的方向控制。

MOOG伺服閥輸出量與輸進(jìn)量成一定函數(shù)關(guān)系并能快速響應(yīng)的液壓控制閥，是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結(jié)構(gòu)分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等；按輸進(jìn)信號可分為機(jī)液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。

機(jī)液伺服閥是將小功率的機(jī)械動作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C(jī)液轉(zhuǎn)換元件。機(jī)液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu)，在船舶的舵機(jī)、機(jī)床的仿形裝置、飛機(jī)的助力器上應(yīng)用Z早。

電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件，出現(xiàn)於1940年。到50年代，這種元件的結(jié)構(gòu)趨於成熟。隨著電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電液伺服系統(tǒng)的性能得到明顯改善，大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng)，因而得到廣泛應(yīng)用。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運(yùn)動的部件稱為力矩馬達(dá)或力馬達(dá)。力矩馬達(dá)浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應(yīng)用Z廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通進(jìn)電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的間隔和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口PS與載荷1口相通，回油口與載荷2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋。因此，主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。

穆格MOOG伺服閥優(yōu)點(diǎn):

電液同服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置 速度 加速度 力伺服系統(tǒng),及向服振動發(fā)生器中它具有體積小 結(jié)構(gòu)緊湊 功率放大系教高 控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。穆格新型電動測試系統(tǒng)消除了液壓漏油和液壓管路破烈的風(fēng)險，顯著提升了安全性，由于穆格新型系統(tǒng)不像液壓測試系統(tǒng)那樣需要液天討演幫和密封件，上汽大個得以延長電動安全帶固定鋪點(diǎn)測計系統(tǒng)的平均故道間唱時間(MTF)，滿足汽車制造商連續(xù)人間斷測式的需求，穆格電動伺服作動器僅會在必要時消耗能源，因此在載荷相同的情況下，新型系統(tǒng)的平均能耗僅僅是原有液壓系統(tǒng)的30%。另外新型電動測試系統(tǒng)只需兩至二天就可以安裝完畢，而且該系統(tǒng)密封的電動同服作動器，免去了清潔及更換液壓過濾器和密封件的麻煩，從而降低了維護(hù)成本。

MOOG伺服閥的特點(diǎn);1，在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作.2 .安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6.

3，無液壓前置級。

停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。

動態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)。5 .

防水性為IP65 (DIN40050) 級6.

7，低的滯環(huán)，高的分辨率。

8，具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能穆格MOOG伺服閥工作原理:

穆格MOOG同服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升，同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

上海譜閔MOOG現(xiàn)貨型號如下：

D634-319C

D634-341C

D634-501A

D634-514A

D661-6460C

D661-4443C

D661-4444C

D663-Z4307K

D662Z4334K

D662-4010

D663-4007

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