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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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            丹麥DANFOSS丹佛斯
            美國(guó)派克PARKER派克

            SMC氣缸的機(jī)構(gòu)和特點(diǎn)、用途

            時(shí)間:2023/6/5閱讀:984
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              SMC氣缸的機(jī)構(gòu)和特點(diǎn)、用途

              SMC氣缸的剛性活塞桿,它利用活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。分為:機(jī)械耦合及磁耦合,這種氣缸的是節(jié)省了安裝空間,特別適用于小缸徑、長(zhǎng)行程的場(chǎng)合。

              使用注意事項(xiàng):

              SMC氣缸直線(xiàn)軸承型和銅套型,直線(xiàn)軸承型適用于推舉動(dòng)作,適合低摩擦運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合,銅套型適用受徑向載荷,高載荷場(chǎng)合。

              SMC氣缸的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊,能節(jié)省安裝空間,本身自帶導(dǎo)向功能,可以承受一定的橫向載荷,多種安裝方式??捎糜谧钃?、上料、推料、沖壓、夾持等場(chǎng)合。

              SMC氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向,摩擦力小,可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。

              滑臺(tái)氣缸的特點(diǎn):

              1.結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)省安裝空間;

              2. 導(dǎo)向精度高,能抗轉(zhuǎn)矩,負(fù)載能力強(qiáng);

              1.不可以固定中間滑塊使用,必須以固定兩端前後座使用。

              2.氣缸避免直接受力,造成氣缸管彎曲,最后使用浮動(dòng)鏈接。

              8.氣爪

              氣動(dòng)夾爪是能實(shí)現(xiàn)各種抓取功能,是現(xiàn)代氣動(dòng)機(jī)械手的關(guān)鍵部件。

              分為:平行氣爪、擺動(dòng)氣爪、旋轉(zhuǎn)氣爪、

              這種氣缸的特點(diǎn):

              1.所以的作用都是雙作用的,能實(shí)現(xiàn)雙向抓取,可自動(dòng)對(duì)中,重復(fù)精度高;

              2.抓取力矩恒定。

              9.擺動(dòng)氣缸

              擺動(dòng)氣缸分為齒輪齒條式和葉片式兩種,使用較多的是齒輪齒條式,用于物體的旋轉(zhuǎn)、翻面、分類(lèi)等。

              10.旋轉(zhuǎn)下壓氣缸

              旋轉(zhuǎn)下壓氣缸實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)壓緊的功能,旋轉(zhuǎn)方向分為向左和向右,通常用于空間緊湊的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)壓緊動(dòng)作。

              程序 1:根據(jù)操作形式選定氣缸類(lèi)型:

              氣缸操作方式有雙動(dòng),單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式

              程序 2:選定其它參數(shù):

              1、選定氣缸缸徑大小 根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定

              2、選定氣缸行程 工件移動(dòng)距離

              3、選定氣缸系列

              4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式,主要有基本型、腳座型、法蘭型、 U型鉤、軸耳型

              5、選定緩沖器 無(wú)緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

              6、選定磁感開(kāi)關(guān) 主要是作位置檢測(cè)用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)

              氣缸選型

             ?、俑鶕?jù)氣缸的負(fù)載,計(jì)算氣缸的軸向負(fù)載力F;

             ?、诟鶕?jù)氣缸的平均速度來(lái)預(yù)選氣缸的負(fù)載率β。氣缸的運(yùn)動(dòng)速度越高,負(fù)載率應(yīng)選得越??;

              負(fù)載率的大小選取與氣缸動(dòng)作狀態(tài)有關(guān)

              1)對(duì)靜負(fù)載(夾緊和低速):負(fù)載率≤70%

              2)對(duì)氣缸速度小于100mm/s范圍:負(fù)載率≤65%

              3)對(duì)氣缸速度在100~500mm/s范圍:負(fù)載率≤50%.

              4)對(duì)氣缸速度大于500mm/s范圍:負(fù)載率≤35%

              負(fù)載率=氣缸實(shí)際輸出力/氣缸理論輸出力

             ?、奂偃缦到y(tǒng)的工作壓力為0.6Mpa,氣缸的工作壓力計(jì)算應(yīng)選為0.4Mpa,當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力低于0.6Mpa時(shí),氣缸的工作壓力也應(yīng)該調(diào)低;

             ?、苡蓺飧椎睦碚撦敵隽τ?jì)算公式(見(jiàn)下表)、負(fù)載率β、工作壓力p即能計(jì)算缸徑,然后再圓整到標(biāo)準(zhǔn)缸徑。(活塞桿直徑取IMG_256)

              注:IMG_263--單作用氣缸復(fù)位彈簧的預(yù)緊力,N

              IMG_264 --復(fù)位彈簧的預(yù)壓量加行程所產(chǎn)生的彈簧力,N

              例:氣缸推動(dòng)工件在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng),已知工件等運(yùn)動(dòng)質(zhì)量IMG_265,工件與導(dǎo)軌間的摩擦因數(shù)IMG_266,氣缸行程300mm,動(dòng)作時(shí)間IMG_267,工作壓力IMG_268,試選定缸徑。

              解:氣缸的軸向負(fù)載力:

              IMG_269

              氣缸平均速度:

              IMG_270

              選負(fù)載率:IMG_271

              理論輸出力:

              IMG_272

              由上表可得雙作用氣缸缸徑:

              IMG_273

              故選取雙作用氣缸缸徑為63mm。依據(jù)以上的數(shù)據(jù),可根據(jù)氣缸選型手冊(cè)進(jìn)行選擇。


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