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美國派克PARKER無桿氣缸使用條件與工作原理
OSPP250000000200000000000現(xiàn)貨供應(yīng)
ORIGA無桿氣缸是市場廣泛認(rèn)同的無桿氣缸，其無桿氣缸分主要分類為:OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型無桿氣缸,無塵室無桿氣缸,防爆型無桿氣缸,集成VOE閥無桿氣缸,雙驅(qū)動(dòng)型無桿氣缸,SLIDELINE導(dǎo)軌型無桿氣缸,PROLINE導(dǎo)軌型無桿氣缸,STL導(dǎo)軌型無桿氣缸。其缸徑一般為:10mm，16mm，25mm，32mm，40mm，50mm，63mm，80mm.
技術(shù)資料
parker的無桿氣缸使用原理
工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 1,套筒2,外磁環(huán)3,外磁導(dǎo)板4,內(nèi)磁環(huán)5,內(nèi)磁導(dǎo)板6,壓蓋7,卡環(huán)8,活塞9,活塞軸10,緩沖柱塞11,氣缸筒12,端蓋13,進(jìn)、排氣口
派克無桿氣缸的點(diǎn)
產(chǎn)品點(diǎn)
1.內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的技術(shù)，耐腐蝕
使用壽命長(可達(dá)8000km)。
2.端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4×90到任意接口位置安裝
3.三面燕尾槽的構(gòu)造，模塊化部件，易于組裝
4.雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置

OS P-P系列無桿氣缸
 ORIGA引導(dǎo)著 無桿氣缸的發(fā)展,行程 長6米(更長行程可定制).
氣缸壽命8000公里以上
標(biāo)準(zhǔn)氣缸速度:0.2-4米/秒
低速氣缸速度:0.005-0.2米/秒
高速氣缸速度可達(dá)30米/秒
標(biāo)準(zhǔn)控制定位精度高達(dá) ±3mm,伺服氣動(dòng)控制定位精度±0.1mm/米行程
溫度范圍:-10至 80

正確選用parker無桿氣缸

、選定無桿氣缸行程工件移動(dòng)距離
2、選定無桿氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定
3、選定無桿氣缸系列
4、選定無桿氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
6、選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測(cè)用，要求無桿氣缸內(nèi)置磁環(huán)
7、選定無桿氣缸配件包括相關(guān)接頭

產(chǎn)品型號(hào)

OSP-P32-00000-00300
 OSP-P32-00000-00400
 OSP-P32-00000-00500 
OSP-P32-00000-00600 
OSP-P32-00000-00700 
OSP-P32-00000-00900

技術(shù)資料數(shù)據(jù)

無桿氣缸結(jié)合面加墊的方法
PARKER無桿氣缸如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80~100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05~0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。
PARKER無桿氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的

 美國派克PARKER無桿氣缸使用條件與工作原理