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冷水機潤滑油和系統(tǒng)元器件選擇

潤滑油的選擇

潤滑油在渦旋壓縮機中主要起潤滑、密封、清洗、散熱、防銹作用，選擇好的潤滑油不但有利于提高渦旋壓縮機可靠性，而且對空調系統(tǒng)的性能也有很大提高。

 

潤滑油選擇的標準很多，站在利于回油的角度來講，要求潤滑油在低溫情況下有很好的流動特性，因此需要選擇傾點低，避免在低溫情況產生黏附，無法回流至壓縮機。

常用幾種潤滑油的傾點；當冷媒為汽態(tài)時，潤滑油夾雜在高壓高速的氣流中流動，當冷媒為液態(tài)時，潤滑油混合在其中流動，為保證潤滑油無論在冷媒處于何種狀態(tài)都能很好的流動，不會產生滯淀，在選用潤滑油時要求潤滑油與冷媒有良好的互融性，一類典型的潤滑油與冷媒溶解曲線，在日常分析中帶來不少便利。

 

系統(tǒng)中的元器件的選擇

 油分離器它一般安裝在排氣管上，通過迅速的壓降來實現汽油分離，然后通過回油毛細管回歸壓縮機儲油池，目前采用比較廣泛的油分離器有三種：

①帶浮球的油分離器，油分離器中如果積聚有油時設置在內部的浮球閥將會打開，使油回到壓縮機中；

②手動使油回到壓縮機的油分離器，油聚集在油分離器中，需要手動打開回油閥，使油返回到壓縮機中；

③內部不設浮球閥的油分離器，雖然這種油分離器結構簡單，但對回油配管的尺寸要求非常嚴格。

 

氣液分離器。氣液分離器是影響回油的關鍵零件之一,它一般安裝在回氣口與壓縮機之間，氣液分離器有兩個關鍵的指標，回油孔和平衡孔。在設計和選用時都必需根據自己系統(tǒng)的需求來選用合適的氣液分離器。在缺油系統(tǒng)的氣液分離器中，基本上都有存油。目前制作氣液分離器的廠家很多，一般的空調廠家只是簡單的選用，而沒有根據自身系統(tǒng)的需求來設計出合適的氣液分離器，容易造成氣液分離器中集油。而一些有研究開發(fā)能力的公司在開發(fā)有特色的產品時就會根據自身的需要研發(fā)出適合系統(tǒng)的氣液分離器。

另外一個關鍵零件就是內外機組連接管，目前眾多廠家都有開發(fā)多聯機組，但隨著回油管的長度加長，回油的難度也就逐漸加大，如何在配置了較長連接管的情況下還能很好的回油，是一個值得思考的問題。