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伊藤動力靜音型柴油發(fā)電機組概述
伊藤動力靜音型柴油發(fā)電機組概述
在需要特別安靜的環(huán)境要求下，普通的柴油發(fā)電機組來供電就無法滿足環(huán)境的要求，這個時候就需要對柴油發(fā)電機組的噪音進行控制，針對這種情況伊藤發(fā)電機公司研制了靜音型柴油發(fā)電機組，將噪音降低在達標的分貝值之內(nèi)，來滿足客戶的使用需求。接下來就為大家詳細剖析一下噪音來源以及控制的原理，讓更多的客戶來了解靜音型柴油發(fā)電機組。
首先我們要弄清楚柴油發(fā)電機組噪音聲源主要有機組噪聲源：排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲冷卻風扇、排風通道噪聲、進氣噪聲；在采取減震和隔聲措施,限制震動和噪聲傳播的途徑等方法來有效的控制這些噪音；
一、 排氣噪聲的控制
1、排氣噪聲是發(fā)動機噪聲中能量zui大，成分zui多部分，是發(fā)動機空氣動力噪聲的主要部分；
2、抑制排氣噪聲，正確選用消聲器排氣噪聲減弱20-30dB（A）以上；
3、排氣系統(tǒng)內(nèi)設波紋管避震節(jié)，有效地隔斷了排氣震動傳播；
4、對靜音罩殼內(nèi)的排氣管道進行隔熱隔音包扎，改善機組的運行環(huán)境，隔絕由排氣管引起的噪聲。
二、機械噪聲和燃燒噪聲的控制
1、機械噪聲主要是發(fā)動機各運動零部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生；
2、燃燒噪聲是指氣缸內(nèi)的燃燒噪聲；
3、機械噪聲、燃燒噪聲抑制
4、采用減震膠墊對機組進行隔震處理；
5、封閉式的靜音罩殼（門窗均作密封處理），隔絕噪聲傳播出殼體外靜音罩殼內(nèi)附吸音材料，吸收很大部分噪聲。
三、冷卻風扇和排風通道噪聲的控制
1、風扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成,排風通道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲經(jīng)此通道輻射出去
2、冷卻風扇和排風通道噪聲的控制
3、設計一個好的排風吸音通道：由導風槽和排風降噪箱組成或?qū)эL槽和一至幾組的吸音擋板組成；
4、排風吸音通道：排風口的有效面積必須滿足機組散熱的需要以免排風口風阻增大而致排風噪聲增大和機組高水溫停機。
四、進氣噪聲控制
1、進風通道和排風通道直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機組運轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進風通道輻射到外面；
2、進氣的控制
3、空氣濾清器本身有一定消聲作用,進風通道需經(jīng)吸聲處理：采用進風百葉窗+導風槽+消聲擋板的組合或采用進風百葉窗+降噪箱組合。
通過這一系列的有效措施，柴油發(fā)電機組的噪音在靜音機箱內(nèi)就被有效的減弱，來滿足客戶的使用需求，伊藤發(fā)電機公司會繼續(xù)針對客戶的不同需求來研發(fā)制造不同功能的柴油發(fā)電機組，來提高企業(yè)自身的核心競爭力，感謝客戶的一直支持。
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