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            REXROTH減壓閥遇到的常見問題理

            時間:2016/11/24閱讀:1428
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            REXROTH減壓閥遇到的常見問題理
            REXROTH直動式減壓閥通常與單作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,兩位是兩個位置可控:開-關(guān),三通是有三個通道通氣,一般情況下1個通道與氣源連接,另外兩個通道1個與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣口連接,1個與執(zhí)行機(jī)構(gòu)排氣口連接,具體的工作原理可以參照單作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理圖。 REXROTH直動式減壓閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,兩位是兩個位置可控:開-關(guān),五通是有五個通道通氣,其中1個與氣源連接,兩個與雙作用氣缸的外部氣的進(jìn)出氣口連接,兩個與內(nèi)部氣的進(jìn)出氣口接連,具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理 在氣路(或液路)上來說,力士樂兩位三通電磁閥具有1個進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個出氣孔(給目標(biāo)設(shè)備氣源)、1個排氣孔(一般安裝一個消聲器,如果不怕噪音的話也可以不裝
            REXROTH直動式減壓閥常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或安全閥失效,壓力過高,注脂口閥門制造商堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。REXROTH直動式減壓閥而注脂流量控制閥壓力過高,一方面檢保溫閘閥查注脂嘴,如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式?jīng)r進(jìn)行更;另柱塞截止閥一方面是脂類硬化,力士樂減壓閥要使用清洗液,反復(fù)軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置。力士樂減壓閥此外,密封型和密封材質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。REXROTH減壓閥遇到的常見問題理  50多來, Rexroth集團(tuán)及Bosch Rexroth的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高產(chǎn)品,其產(chǎn)品和品牌已享譽。 力士樂的產(chǎn)品是*的,因為在世界場上,目前沒有其他的品牌能向顧客傳動與控制技術(shù),專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。 力士樂(Rexroth)為工業(yè)及工廠自動化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。 Rexroth力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。 以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托,Rexroth向鋼鐵行業(yè)連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。 Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)等等

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