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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
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如何利用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行剎車油管拉伸測(cè)試
一、測(cè)試原理剎車油管拉伸測(cè)試通過(guò)施加逐漸增加的拉伸力，模擬油管在實(shí)際使用中承受的應(yīng)力，以評(píng)估其抗拉強(qiáng)度和耐久性。二、測(cè)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)ISO3996-涉及汽車剎車液管的要求和測(cè)試方法。SAEJ1010-美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車液體傳輸管路的測(cè)試要求。FMVSS106-美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，涉及剎車油管的材料和性能要求。GB/T19272-中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)用柔性油管的性能測(cè)試。?試驗(yàn)條件樣品名稱：剎車油管試驗(yàn)類型：拉伸試驗(yàn)速度：10mm/min四、測(cè)試流程步驟一、設(shè)備準(zhǔn)備確保 -
不懂土工布拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)要求？小編告訴你！
土工布拉力試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)要求試驗(yàn)機(jī)的測(cè)力系統(tǒng)應(yīng)按照GB/T16825.1進(jìn)行校準(zhǔn)，并且其準(zhǔn)確度應(yīng)為1級(jí)或優(yōu)于1級(jí)。為了保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，土工布拉力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)滿足如下要求：1）加力和卸載力應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)沖動(dòng)和顫動(dòng)2）測(cè)力示值誤差不大于±1%，達(dá)到試驗(yàn)機(jī)檢定的1級(jí)精度。3)試驗(yàn)保持時(shí)間不應(yīng)少于30S，在30S內(nèi)力的示值變動(dòng)范圍應(yīng)小于0.4%。4）試驗(yàn)機(jī)及其夾持裝置應(yīng)保持試樣軸向受力。試驗(yàn)機(jī)的計(jì)算要求應(yīng)政府計(jì)量管理部門或者本單位的計(jì)量管理人員按有關(guān)規(guī)程檢定。凡未經(jīng)檢定或檢定不合格的試驗(yàn)機(jī)，嚴(yán)禁在生產(chǎn)及科研 -
認(rèn)清這些塑料拉力試驗(yàn)機(jī)的同軸度檢測(cè)方法
同軸度是什么？試驗(yàn)機(jī)的同軸度是指試驗(yàn)機(jī)的試樣夾持裝置在任意位置上和施加力的過(guò)程中，上下夾頭中心線與試驗(yàn)機(jī)的加力軸線間同軸的程度。為什么要做同軸度檢測(cè)？由于試驗(yàn)機(jī)的試樣夾持裝置的設(shè)計(jì)、加工及裝配等多方面因素，使其不可避免存在同軸度誤差，受到同軸度誤差的影響，在使用試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)材料力學(xué)性能過(guò)程中，會(huì)使材料承受拉力同時(shí)產(chǎn)生了附加力，影響到試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。試驗(yàn)機(jī)同軸檢測(cè)參考標(biāo)準(zhǔn)為了保證被檢材料在檢測(cè)過(guò)程中受同軸度的影響最小，JJG139-2014《拉力、壓力和萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》、JJG475-2008《電子萬(wàn) -
電子拉力試驗(yàn)機(jī)小知識(shí)|拉伸試驗(yàn)夾具要求
拉伸夾具設(shè)計(jì)的依據(jù)首先，我們一定要了解拉伸夾具設(shè)計(jì)的依據(jù)原理，通過(guò)夾具夾持試樣(或產(chǎn)品)，對(duì)試樣進(jìn)行加力，夾具所能承受的試驗(yàn)力的大小是夾具的一個(gè)很重要的指標(biāo)。它決定了夾具結(jié)構(gòu)的大小及夾具操作的勞動(dòng)強(qiáng)度的大小，試樣材質(zhì)有金屬和非金屬之分，形狀有大小之分。材料的成分組成各種各樣，試樣所能承受的試驗(yàn)力小到幾十厘牛(如紡織用氨綸絲)，大到幾十噸(如普通鋼材等；的電子式試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)力為600KN,0.5級(jí)機(jī))，試樣尺寸小到直徑φ0.006mm的金絲，大到直徑1m的PVC管材等。這就要求根據(jù)不同的試驗(yàn)力、試樣 -
彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)壓縮試驗(yàn)夾具必須滿足這些條件
在我們應(yīng)用彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)做材料測(cè)試時(shí)，會(huì)碰到多種不同形式的載荷，比如壓縮載荷、彎曲載荷、剪切載荷等，這就要求我們對(duì)每一項(xiàng)不同的試驗(yàn)類型，有所了解，在上一集中我們講述了彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)的拉伸試驗(yàn)，那么在本文中小編將為大家詳細(xì)闡述壓縮試驗(yàn)的相關(guān)知識(shí)，希望對(duì)朋友們有所啟發(fā)。什么是壓縮試驗(yàn)夾具？壓縮試驗(yàn)，樣品放置在上、下壓盤之間，承受壓向負(fù)載，測(cè)試樣品受壓力與變形之間的關(guān)系，可獲取壓縮強(qiáng)度、壓縮模量、破裂點(diǎn)變形等指標(biāo)。壓縮試驗(yàn)夾具，是指所用的壓縮工具與待測(cè)材料直接接觸。因此，它們必須精確對(duì)中，并根據(jù)具體的 -
塑料拉力試驗(yàn)機(jī)小知識(shí)|彎曲試驗(yàn)的力學(xué)計(jì)算方式
M：最大彎矩三點(diǎn)彎曲：M=FLs/4四點(diǎn)彎曲：M=Fa/2W:抗彎截面系數(shù)對(duì)于直徑為d的圓形試樣：W=πd3/32對(duì)于寬帶為b，高為h的矩形試樣：W=bh2/6抗彎強(qiáng)度試樣彎曲至斷裂前達(dá)到的，按彈性彎曲應(yīng)力公式計(jì)算得到的最大彎曲應(yīng)力就是材料的抗彎強(qiáng)度。用符號(hào)σbbMb：斷裂時(shí)的彎矩?cái)嗔褦_度將試樣對(duì)稱地安放在彎曲試驗(yàn)裝置上，擾度計(jì)裝在試樣中間的測(cè)量位置上，對(duì)試樣連續(xù)施加彎曲力，直至試樣斷裂，測(cè)量試樣斷裂瞬間跨距中點(diǎn)的擾度，即為斷裂擾度f(wàn)bb。以上就是塑料拉力試驗(yàn)機(jī)彎曲試驗(yàn)的力學(xué)計(jì)算方式的相關(guān)內(nèi)容， -
碳纖維布怎樣用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)做力學(xué)性能檢測(cè)
一、什么是碳纖維布碳纖維布又稱碳素纖維布、碳纖布、碳纖維編織布、碳纖維預(yù)浸布、碳纖維加固布、碳布、碳纖維織物、碳纖維帶、碳纖維片材(預(yù)浸布)等。碳纖維布是一種單向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造，常見(jiàn)的有0.111mm(200g)和0.167mm(300g)兩種厚度，寬度則有100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊寬度。碳纖維布由于具有強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)、密度小、厚度薄、適用面廣、施工便捷等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于建筑物和橋梁隧道等各種結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)形 -
標(biāo)準(zhǔn)適用范圍適用于混凝土結(jié)構(gòu)用以各種方式加工并滿足設(shè)計(jì)和施工要求的成型鋼筋制品。成型鋼筋制品是按規(guī)定尺寸、形狀通過(guò)機(jī)械加工成型的非預(yù)應(yīng)力鋼筋制品，分為單件成型和組合成型兩種。其鋼筋原材需要進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)定，按GB/T228最新標(biāo)準(zhǔn)，使用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)完成測(cè)試。此外，成型鋼筋制品出廠檢驗(yàn)，在試驗(yàn)項(xiàng)目、取樣方法、試驗(yàn)方法方面還需對(duì)照項(xiàng)目執(zhí)行鋼筋拉伸的四個(gè)階段1、彈性階段在彈性階段，變形Δl很小。在比例極限范圍內(nèi)，載荷P與變形Δl成線性關(guān)系。2、屈服階段在彈性階段之后，Δl-P曲線出現(xiàn)鋸齒狀，變形Δl在增
