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            上海鷹衡稱(chēng)重設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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            電子汽車(chē)衡按稱(chēng)重傳感器對(duì)于承載器的支承方式劃分2013/12/9
            電子汽車(chē)衡按稱(chēng)重傳感器對(duì)于承載器的支承方式劃分電子汽車(chē)衡按稱(chēng)重傳感器對(duì)于承載器的支承方式可分為直接加荷式(簡(jiǎn)稱(chēng)直荷式)和杠桿加荷式(簡(jiǎn)稱(chēng)杠桿式)。直荷式電子汽車(chē)衡的承載器重量全部由稱(chēng)重傳感器支承。而杠...
            電子汽車(chē)衡按稱(chēng)重傳感器的安裝位置劃分2013/12/9
            電子汽車(chē)衡按稱(chēng)重傳感器的安裝位置劃分皮帶電子汽車(chē)衡按稱(chēng)重傳感器的安裝位置可分為傳感器下置式皮帶電子汽車(chē)衡和傳感器上置式皮帶電子汽車(chē)衡。稱(chēng)重傳感器的彈性體上下兩端各有一個(gè)受力點(diǎn),其中一點(diǎn)跟承載器相連,另...
            電子汽車(chē)衡安裝接線(xiàn)盒2013/12/9
            電子汽車(chē)衡安裝接線(xiàn)盒1、安裝傳感器接線(xiàn)盒座將傳感器接線(xiàn)盒座用螺栓固定在秤體上,并要求外殼接地。安裝接線(xiàn)端子固定接線(xiàn)端子排,注意不得松動(dòng)。接線(xiàn)將兩個(gè)電子汽車(chē)衡傳感器輸出線(xiàn)的各個(gè)線(xiàn)端子按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的...
            稱(chēng)重軌道電子汽車(chē)衡檢查2013/12/9
            稱(chēng)重軌道電子汽車(chē)衡檢查1、檢查被選用鋼軌腰部的軌型、生產(chǎn)單位、鋼號(hào)、生產(chǎn)日期是否清晰。2、檢查一級(jí)品鋼軌端部的產(chǎn)品級(jí)別標(biāo)志。3、檢查鋼軌的外觀(含再用軌)銹蝕情況、軌頭磨耗狀況。4、檢查鋼軌的長(zhǎng)度、平...
            車(chē)輛組合式電子汽車(chē)衡形式2013/12/7
            車(chē)輛組合式電子汽車(chē)衡形式車(chē)輛組合式電子汽車(chē)衡結(jié)構(gòu)形式主要有以下兩種。一種以輪式裝載機(jī)電子汽車(chē)衡為主,其工作原理是利用舉升液壓缸活塞兩端的壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào),在鏟裝物料和連續(xù)提升的過(guò)程中進(jìn)行稱(chēng)重。另一...
            變單速電子汽車(chē)衡物料試驗(yàn)2013/12/7
            變單速電子汽車(chē)衡物料試驗(yàn)每次試驗(yàn)前檢查置零裝置,若必要將電子汽車(chē)衡置零。完成每一次試驗(yàn)后,記錄試驗(yàn)載荷的累計(jì)值。單速電子汽車(chē)衡物料試驗(yàn)應(yīng)在下述的給料流量下進(jìn)行:zui大給料流量下進(jìn)行2組試驗(yàn);zui小...
            便攜式電子汽車(chē)衡工作原理及測(cè)量原理2013/12/7
            便攜式電子汽車(chē)衡工作原理及測(cè)量原理整車(chē)輪荷軸荷測(cè)量系統(tǒng)用于測(cè)量整車(chē)4個(gè)輪的輪荷,前后軸荷,左右載荷以及總重.該產(chǎn)品稱(chēng)臺(tái)采用高強(qiáng)度硬鋁合金制成,稱(chēng)重臺(tái)面由傳感器采用25只高精度德國(guó)進(jìn)口SICK傳感器,鑲...
            便攜式電子汽車(chē)衡的地基施工方案2013/12/7
            便攜式電子汽車(chē)衡的地基施工方案電子汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅。是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。電子汽車(chē)衡器因其特殊的構(gòu)造和功能,對(duì)施工安裝問(wèn)題提出了更高的技術(shù)要求。下面我們來(lái)介紹一種便攜式電子汽...
            本安防爆電子汽車(chē)衡的優(yōu)化配置2013/12/7
            本安防爆電子汽車(chē)衡的優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本安防爆稱(chēng)重系統(tǒng)的優(yōu)化配置應(yīng)將上述環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮。電纜的分布參數(shù)是影響本安系統(tǒng)應(yīng)用的主要因素。為了提高系統(tǒng)允許的電纜分布參數(shù),可以通過(guò)提高安全柵允許外接參數(shù)和降低本安設(shè)備...
            電子汽車(chē)衡的直接放電測(cè)試具體程序(二)2013/12/6
            電子汽車(chē)衡的直接放電測(cè)試具體程序(二)1.正極放電共10次,重復(fù)13-14步驟,連續(xù)放電的時(shí)間間隔至少應(yīng)有10S,依次對(duì)電子汽車(chē)衡的各不同部位。2.負(fù)極放電10次,連續(xù)放電的時(shí)間間隔至少應(yīng)有10S,依...
            電子汽車(chē)衡的直接放電測(cè)試具體程序(一)2013/12/6
            電子汽車(chē)衡的直接放電測(cè)試具體程序(一)1.確定直接施加接觸放電或入漆皮法放電,并在對(duì)應(yīng)的方框內(nèi)劃×記錄。2.在空氣放電方框內(nèi)劃×記錄。3.按照IEC61000-4-2規(guī)定布置地磅。4.將靜電放電發(fā)射搶...
            電子汽車(chē)衡的組成部分與配件2013/12/5
            電子汽車(chē)衡的組成部分與配件電子汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器,秤臺(tái)臺(tái)面,儀表,接線(xiàn)盒,數(shù)據(jù)線(xiàn),引坡(無(wú)基式)承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度...
            電子汽車(chē)衡電池供電電壓變化2013/12/5
            電子汽車(chē)衡電池供電電壓變化測(cè)試目的:在電池電壓變化的情況下,檢驗(yàn)地磅是否相應(yīng)的計(jì)量要求。預(yù)處理:不需要。被測(cè)電子汽車(chē)衡的條件:正常接通電源,“開(kāi)”機(jī)時(shí)間大于或等于制造長(zhǎng)假規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。電池電壓變化環(huán)...
            電子汽車(chē)衡電烙鐵使用的注意事項(xiàng)2013/12/5
            電子汽車(chē)衡電烙鐵使用的注意事項(xiàng)電子汽車(chē)衡中應(yīng)用了電子知識(shí)。因此,需要焊接。其中,電烙鐵的安全測(cè)量方法如下:首先用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量插頭兩端看是否開(kāi)路或者短路狀態(tài),如果無(wú)異常狀態(tài),再用R*1000擋測(cè)量插...
            電子汽車(chē)衡短時(shí)電源電壓降低2013/12/5
            電子汽車(chē)衡短時(shí)電源電壓降低測(cè)試目的:在電源電壓短時(shí)中斷和降低的條件下,觀察單一靜態(tài)載荷的稱(chēng)量示值,檢驗(yàn)電子汽車(chē)衡是否相應(yīng)規(guī)定。短時(shí)電源(電壓)降低測(cè)試環(huán)境狀況測(cè)試規(guī)定測(cè)試依據(jù)電壓暫降和短時(shí)中斷從參看電...

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