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電子汽車衡檢定的原則2013/12/12

電子汽車衡檢定的原則電子汽車衡檢定的原則如下：（1）各類電子汽車衡應(yīng)配有相應(yīng)的四等標(biāo)準(zhǔn)硅碼，砝碼總質(zhì)量應(yīng)達(dá)到或超過衡重zui大使用量。（2）電子汽車衡的準(zhǔn)確度應(yīng)達(dá)到“電子汽車衡檢定規(guī)程”規(guī)定的“使用中...

電子汽車衡和重力加速度的關(guān)系2013/12/12

電子汽車衡和重力加速度的關(guān)系一、電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級：特種準(zhǔn)確度I級；高準(zhǔn)確度II級；中準(zhǔn)確度III級；普通準(zhǔn)確度IIIIJ級。1電子汽車衡大多屬于中準(zhǔn)確度III級。檢定標(biāo)準(zhǔn)：一定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在...

電子汽車衡干擾信號的處理2013/12/12

電子汽車衡干擾信號的處理這種干擾源來自外部，是有損于網(wǎng)絡(luò)信號的一種電磁現(xiàn)象。這種干擾的電磁能量通過某種媒體傳輸至測試儀表等敏感設(shè)備，而此設(shè)備又以某種形式表示“響應(yīng)”，并產(chǎn)生干擾的“效果”，例如示波器圖...

電子汽車衡干擾處理解決2013/12/11

電子汽車衡干擾處理解決1、干擾源的處理和解決儀器機(jī)殼內(nèi)、電路板上的變壓器、線圈是產(chǎn)生強磁場的器件，在設(shè)計布置時應(yīng)加以屏蔽或遠(yuǎn)離接收電路，對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無作用的、且存在干擾的電源設(shè)備必須取消。在電子儀器設(shè)備...

電子汽車衡的正確使用與維護(hù)2013/12/11

電子汽車衡的正確使用與維護(hù)電子汽車衡屬精密計量器具，一般涉及到傳感器、微處理器、無線收發(fā)信號機(jī)、顯示、打印等多種技術(shù)的結(jié)合，正確使用好電子汽車衡，使其輸出的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，才能為企業(yè)的管理和發(fā)展起到積極...

電子汽車衡的整機(jī)試驗2013/12/11

電子汽車衡的整機(jī)試驗電子汽車衡的整機(jī)的型式評價試驗包括以下項目內(nèi)容：1）計量性能試驗置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度測試、稱量性能測試、偏載測試、鑒別力測試、重復(fù)性測試、與時間相關(guān)的測試、平衡穩(wěn)定性測試。2）影...

電子汽車衡稱重儀表系統(tǒng)中的無線傳輸2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表系統(tǒng)中的無線傳輸在目前的衡器行業(yè)內(nèi)，在稱重儀表系統(tǒng)中，zui主要的無線傳輸有普通RF無線傳輸、Zigbee無線傳輸、GSM/GPRS無線傳輸?shù)确绞?，它們都具有各自的?yōu)勢和劣勢。下面我...

電子汽車衡稱重儀表無線連接2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表無線連接每臺稱重儀表配有安裝有效SIM卡的的GPRSDTU模塊，同時需要一臺可以登錄互聯(lián)網(wǎng)，并且通過外網(wǎng)地址可以訪問到的計算機(jī)作為數(shù)據(jù)中心。將GPRSDTU模塊通過互聯(lián)網(wǎng)連接至數(shù)據(jù)中...

電子汽車衡稱重儀表普通RF無線傳輸有以下特點2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表普通RF無線傳輸有以下特點a）傳輸距離可以在空曠地帶、附近無同頻干擾源及較大干擾的情況下，傳輸距離可達(dá)一至兩千公里?；究梢詽M足大部分客戶需求，但在建筑較為密集、電磁環(huán)境較惡劣的情況...

電子汽車衡稱重儀表Zigbee 與普通 RF無線傳輸方式相比2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表Zigbee與普通RF無線傳輸方式相比其特點：a）由于Zigbee采用2.4G頻段，頻率較高穿透性能較差，傳輸距離較差，但Zigbee具有進(jìn)行自動組網(wǎng)功能，在使用密集的情況下可以自動...

電子汽車衡稱重儀表GSM/GPRS無線傳輸2013/12/10

電子汽車衡稱重儀表GSM/GPRS無線傳輸GSM移動通信系統(tǒng)，俗稱通是世界上主要的蜂窩系統(tǒng)之一，主要承載語音業(yè)務(wù)和短信業(yè)務(wù)。GPRS通用分組無線業(yè)務(wù)，是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的分組數(shù)據(jù)承...

電子汽車衡稱重系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象分析2013/12/9

電子汽車衡稱重系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象分析顯示漂移顯示不穩(wěn)定，少則幾十千克，多則成百上千克，不停地變動。原因：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化，秤臺與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限...

電子汽車衡稱量儀表的安裝秤架的調(diào)整2013/12/9

電子汽車衡稱量儀表的安裝秤架的調(diào)整電子汽車衡的形式較多，但安裝調(diào)整的要求類同，都應(yīng)注意如下幾方面：調(diào)整秤架中心線，使其與皮帶運輸機(jī)中心線重合。將鄰近秤架前后各兩組托輥組墊高，使其較運輸機(jī)其他托輥高5-...

電子汽車衡長期穩(wěn)定性試驗2013/12/9

電子汽車衡長期穩(wěn)定性試驗在JJF1333《數(shù)字指示軌道衡型式評價大綱》中的“長期穩(wěn)定性試驗”是這樣規(guī)定的：在使用現(xiàn)場試驗合格后，應(yīng)對影響計量性能的裝置進(jìn)行必要的封存，試驗樣機(jī)應(yīng)保證在一個檢定周期內(nèi)穩(wěn)定...

電子汽車衡測試置零顯示器的鑒別力2013/12/9

電子汽車衡測試置零顯示器的鑒別力1、“開機(jī)”預(yù)熱運行。2、試驗A（加鑒別力載荷，重復(fù)3次）1）將電子汽車衡置零，關(guān)閉自動置零功能，電子汽車衡空轉(zhuǎn)若干整數(shù)圈后，記錄皮帶地磅的累計示值Id1。2）往電子汽...