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ATOS液壓件噪聲故障的排除2018/05/16

當(dāng)ATOS葉片泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應(yīng)首先對上述部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。1.ATOS葉片泵內(nèi)部元件過度磨損，如ATOS葉片泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使葉片泵內(nèi)泄漏嚴重，當(dāng)ATOS葉片泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。ATOS葉片泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成葉片泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時

原裝ATOS密封件重要性2018/05/15

原裝ATOS密封件的選擇對整個液壓系統(tǒng)的重要性今天ATOS中國有限高性能來為大家認識一下密封件的選擇擇對整個液壓系統(tǒng)的重要性。壓力壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長短，對密封件損壞（如擠出）有很大的影響。壓力越高，其它的因素對密封件的性能影響越大，如溫度，速度，密封件的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。溫度對一種密封件材料的zui高使用溫度和zui低使用溫度進行描述是比較困難的，因為這是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對它們進行區(qū)別選擇。摩擦力密封件和

意大利ATOS葉片泵安裝方法2018/05/15

意大利ATOS葉片泵安裝方法ATOS齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體ATOS齒輪油泵及時調(diào)換電刷，電刷磨損到將不能使用時，須及時調(diào)換否則會使電刷與換向器接觸不良引起環(huán)損，損壞換向器，嚴懲時會燒壞電樞。所以有時往液壓電動泵中安裝齒輪油泵也很重要。知道往液壓電動泵中安裝齒輪油泵要注意什么事項嗎？以下便是注意事項：一、液壓電動泵傳動軸與電動機驅(qū)動軸同軸度偏差小于0.15MM，一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)，不允許用V帶直接帶動泵軸轉(zhuǎn)動，以防泵軸受徑向力過大，影響泵的正常運轉(zhuǎn)；二、液壓電動泵的旋轉(zhuǎn)方向和進、

ATOS安全閥特點介紹2018/05/15

ATOS阿托斯電磁閥，ATOS開關(guān)控制本質(zhì)安全閥，限制在危險空氣中的能量，ATEX認證E130不銹鋼閥不銹鋼閥適用于有腐蝕的環(huán)境，防爆型電磁鐵經(jīng)ATEX認證E135不銹鋼閥不銹鋼防爆防腐蝕閥，防爆抗氧化電磁鐵-通過Atex認證E136輔助手柄閥帶有輔助手柄的電磁閥，用在電源中斷時控制閥E138機械、液控、氣控制閥DH-00-01-02手動凸輪和機動閥ISO4401板式安裝0650E150DK-10-11-1210100÷140DP-20-21-30-311625300÷650DH-04-05DK

意大利ATOS油泵安裝說明2018/05/15

意大利ATOS油泵安裝說明：1、ATOS泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負荷。4、安裝ATOS油泵的地點應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。意大利ATOS油泵安裝順序：1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對的楔墊用校正用。2、松開聯(lián)軸大，用水

意大利ATOS比例插裝閥全系列產(chǎn)品2018/05/07

ATOS比例插裝閥ISO7368Δp=5barLICZO壓力補償ATOS比例壓力插裝閥，帶或不帶集成壓力傳感器和可選集成電子放大器1625324050200÷2000F300LIMZO溢流16÷63200÷3000LIRZO減壓162532160÷600LEQZO-AATOS比例插裝閥，2通，不帶集成傳感器，帶可選集成電子放大器162532非標準140-230-350F310LIQZO-TATOS比例插裝閥，2通，帶集成主閥芯位置傳感器和可選電子放大器1625324050250÷2000F320

共享ATOS液壓油泵的節(jié)油常識2018/05/07

ATOS液壓油泵的如何節(jié)油，今天ATOS中國有限高性能就來為大家介紹一下。柴油凈化柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。清除積炭柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應(yīng)及時清除。避免超負荷機械超負荷作業(yè)時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要

ATOS齒輪泵操作注意事項2018/05/04

ATOS齒輪泵的吸油高度一般不得大于500mm；ATOS齒輪泵應(yīng)通過撓性聯(lián)軸器與電機相連，以免單邊受力，容易造成ATOS齒輪泵泵軸彎曲。單邊磨損和泵軸油耗失效；修理ATOS齒輪泵使用較長時間后，齒輪各相對滑動面會產(chǎn)生磨損和刮傷。端面的磨損導(dǎo)致軸向間隙增大，齒輪圓的磨損導(dǎo)致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大齒形修理：用細紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位適當(dāng)對研，清洗后可繼續(xù)使用。但對于用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應(yīng)與更換；端面修理：輕微磨損者，可將兩齒輪同時放在0#

介紹ATOS流量控制閥2018/04/26

ATOS流量控制閥是在一定壓力差下,依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量,從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類.主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等.安裝形式為水平安裝.ATOS流量控制閥的產(chǎn)品特點:ATOS流量控制閥又稱400XATOS流量控制閥是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門.適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預(yù)定流量不變,將過大流量限制在一個預(yù)定值,并將上游高壓適當(dāng)減低,即使主閥上游的壓力發(fā)生變化,也不會影響主閥下游的流量.ATOS流量控

怎么選ATOS葉片泵2018/04/26

ATOS葉片泵這一產(chǎn)品方面,下面將來解決它的三個問題,為:ATOS葉片泵種類有哪些?ATOS葉片泵的選擇怎樣進行?以及,ATOS葉片泵與液壓馬達之間的區(qū)別在哪兒?以上這些問題,都是與ATOS葉片泵相關(guān)的,而且都是比較熱門的問題,所以下面,我們就來進行具體的解答,好讓大家能夠?qū)θ~片泵有更多的認識和了解,讓自己的知識面更加豐富.1.ATOS葉片泵的種類葉片泵如果從結(jié)構(gòu)上來分的話,那么可以分為葉片泵、齒輪泵、葉片泵以及螺桿泵等.如果從流量上來分的話,那么可以分為變量泵和定量泵這兩種.2.ATOS葉片泵

怎么調(diào)節(jié)ATOS液壓缸中系統(tǒng)壓力2018/04/26

擠壓機中ATOS液壓缸升降、轉(zhuǎn)向油路為獨立回路,用于自動調(diào)平和導(dǎo)向.工作時,液壓油通過插裝式電磁換向閥中優(yōu)先分流閥分流,經(jīng)中壓油管供給各ATOS液壓缸,回油經(jīng)冷卻后流入油箱.ATOS液壓缸升降、轉(zhuǎn)向回路的系統(tǒng)壓力則由插裝式電磁換向閥中設(shè)置的優(yōu)先分流閥調(diào)節(jié).經(jīng)濾油機過濾達到設(shè)計要求后加入油箱,并保證油量充分;對油散熱器內(nèi)部進行長時間清洗,外部保證清潔干凈且無翅片變形.開機運行后,調(diào)節(jié)ATOS變量泵流量大小到適當(dāng)位置,保證升降、轉(zhuǎn)向缸工作平穩(wěn),系統(tǒng)壓力無異常,連續(xù)無負荷空轉(zhuǎn)運行l(wèi)h后,測量各部位溫度

使用ATOS葉片泵和ATOS齒輪泵的注意事項2018/04/26

ATOS葉片泵是通過葉輪的旋轉(zhuǎn),將動力機的機械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械.今天ATOS中國有限高性能給你講解關(guān)于ATOS葉片泵的一些需要注意的事項:1.泵轉(zhuǎn)向改變,則其吸排方向也改變ATOS葉片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,不允許反.因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計.可逆轉(zhuǎn)的ATOS葉片泵必須專門設(shè)計;2.ATOS葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反,定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分zui易磨損,必要時可將其翻

ATOS全系列葉片泵介紹2018/04/26

如今機械行業(yè)發(fā)展是越來越超前，而液壓業(yè)也隨之騰空出世。ATOS葉片泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。ATOS葉片泵的結(jié)構(gòu)形式一般有ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵和ATOS葉片泵。通過此篇的介紹，使你更加了解ATOS葉片泵。ATOS葉片泵的分類按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：ATOS變量泵和ATOS定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為ATOS變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為ATOS定量泵。按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：ATOS齒

ATOS液壓油缸泄漏的的原因2018/04/26

ATOS液壓油缸分析問題出現(xiàn)如下一.管接頭處的泄漏二.活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負荷等都會使密封面徑向偏移.使密封件壓緊力在圓周上分布不均.當(dāng)活塞運動時,就會出現(xiàn)傾斜和偏度現(xiàn)象.出現(xiàn)這種情況后,既破壞了導(dǎo)向又破壞了密封,產(chǎn)生泄漏.三.由排氣閥產(chǎn)生的泄漏四.緩沖調(diào)節(jié)閥處產(chǎn)生的泄漏1、緩沖調(diào)節(jié)閥一般都用O型密封圈密封,因而其泄漏多數(shù)出現(xiàn)在O型圈上.2、緩沖調(diào)節(jié)閥有偏心,也會增加泄漏.五.活塞桿密封的泄漏1、O型密封圈急劇磨損產(chǎn)生泄漏2、V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似.六.油缸內(nèi)泄漏

ATOS液壓葉片泵怎么才能用得更久2018/04/26

ATOS液壓葉片泵,由液壓動力包驅(qū)動液壓油缸,液壓油缸推進輸送缸,將輸送缸內(nèi)的物料輸出至管道.廣泛應(yīng)用在污水處理,固體廢物處理,礦山冶金,清淤,疏浚,石油化工,電廠,水泥工業(yè)等領(lǐng)域.關(guān)于ATOS液壓葉片泵的保養(yǎng)方法,小編為您整理如下:液壓系統(tǒng)的效率主要取決于ATOS葉片泵的容積效率,當(dāng)容積效率下降到72%時,就需要進行常規(guī)維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副,使其性能得到恢復(fù).1、ATOS葉片泵:直軸斜盤式葉片泵分為壓力供油型的自吸油型兩種.壓力供油型ATOS葉片泵大都

ATOS流量控制閥工作原理及產(chǎn)品特點2018/04/26

ATOS流量控制閥是在一定壓力差下,依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量,從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類.主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等.安裝形式為水平安裝.ATOS流量控制閥的產(chǎn)品特點:ATOS流量控制閥是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門.適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預(yù)定流量不變,將過大流量限制在一個預(yù)定值,并將上游高壓適當(dāng)減低,即使主閥上游的壓力發(fā)生變化,也不會影響主閥下游的流量.ATOS流量控制閥的選型:可根據(jù)管道等徑選用

意大利ATOS伺服比例閥技術(shù)選型2018/04/26

意大利ATOS伺服比例閥技術(shù)選型意大利ATOS伺服特性比例閥:又稱為高頻響比例閥或者比例伺服閥.這種閥使用的比較多.選型時一定選擇±10V控制信號(不能選4-20mA控制信號).意大利ATOS伺服閥(電流驅(qū)動):這種閥從產(chǎn)生起就叫伺服閥需要電流輸入來驅(qū)動例如驅(qū)動電流±50mA.RMC控制器與伺服閥配套使用時需要一個電壓轉(zhuǎn)電流模塊.ATOS閥的線性是指流量和控制指令之間的關(guān)系是線性的(至少在±8V之內(nèi)是線性的)(見下圖):這是指閥口的機械特性讓閥門只要有電壓加在閥上就馬上有液壓介質(zhì)開始流動.重要提

ATOS比例閥性能介紹2018/04/26

ATOS比例閥是一種使輸出液體參數(shù)(壓力、流量和方向)隨輸入電信號參數(shù)(電流、電壓)成比例變化的液壓元件.是集普通控制閥和伺服閥液控制元件優(yōu)點于一身的新型液壓控制元件.它可以根據(jù)輸入電信號的大小連續(xù)成比例地對油液的壓力、流量、方向?qū)崿F(xiàn)遠距離控制、計算機控制.ATOS比例閥根據(jù)所控制參數(shù)不同可分為:ATOS比例壓力閥,ATOS比例流量閥,ATOS比例方向閥;按所控制參數(shù)的數(shù)量可分單參數(shù)控制閥和多參數(shù)控制閥.ATOS比例控制閥由比例調(diào)節(jié)機構(gòu)和液壓閥兩部分組成.ATOS比例閥種類很多,幾乎所有種類、功

意大利ATOS油缸怎么保養(yǎng),常識學(xué)習(xí)2018/04/26

一.ATOS油缸缸筒(TUBE)由四部分組成:1.缸體2.法蘭3.缸底4.襯套二.ATOS油缸的活塞桿(ROD)由三部分組成:1.桿體2.耳環(huán)3.襯套以上各部分組成;缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別大腔和小腔;大腔指活塞桿*伸出后,缸體內(nèi)腔;小腔指活塞桿*伸入后,缸體與桿體內(nèi)腔;由于液壓油的黏性比較高,壓縮比很小,當(dāng)缸底油口進油后,活塞將被推動使缸蓋油口出油,活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動,反之亦然.先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋,2-活塞和活塞桿,3-密封裝置,4-緩沖裝置,5-排

ATOS液壓系統(tǒng)常見故障的原因及排除方法2018/04/26

在液壓設(shè)備使用過程中,難免會遇上各種液壓系統(tǒng)故障,當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時我們改怎樣解決問題呢?下面由ATOS中國有限高性能技術(shù)人員來為您詳細解答:液壓系統(tǒng)故障一般隱蔽性較大,發(fā)生故障和排除故障并不難,但想要分析出故障的原因和找出故障真正部位卻很難.在我們的實際工作中,想要解決好液壓系統(tǒng)故障的問題,可以按照以下步驟來:1、了解系統(tǒng),熟悉液壓系統(tǒng)的工作原理及基本結(jié)構(gòu).2、詢問液壓系統(tǒng)操作者,出現(xiàn)故障時的基本形象,比如系統(tǒng)油溫是否過高?油泵是否啟動等.3、核情況,對操作者的情況仔細檢查,按照次序記錄觀察