從去年以來(lái)，PM2.5污染問(wèn)題成為人們關(guān)注的一個(gè)話題。我們匯總了近期關(guān)于PM2.5檢測(cè)儀方面的動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)的揭開(kāi)她神秘的面紗。

直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20的“PM2.5”究竟是如何監(jiān)測(cè)的呢？日前，與南昌市環(huán)境監(jiān)測(cè)站自動(dòng)室主任秦文一起走進(jìn)“空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站子站”的建工學(xué)校點(diǎn)，揭開(kāi)監(jiān)測(cè)PM2.5的神秘面紗。

揭秘儀器：價(jià)值37萬(wàn)元的PM2.5/PM10監(jiān)測(cè)儀TEOM1405D

揭秘人員：南昌市環(huán)境監(jiān)測(cè)站自動(dòng)室的秦文主任、監(jiān)測(cè)站工作人員

揭秘地點(diǎn)：空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站子站——建工學(xué)校站點(diǎn)

為何將監(jiān)測(cè)子站選到此處？監(jiān)測(cè)站自動(dòng)室的秦文主任告訴記者，這個(gè)點(diǎn)位于紅谷灘新區(qū)中心很具代表性，它能客觀反應(yīng)一定空間范圍內(nèi)的空氣污染水平和變化規(guī)律，在監(jiān)測(cè)點(diǎn)50米范圍內(nèi)沒(méi)有明顯的污染源；采樣口周?chē)h(huán)境空氣流動(dòng)不受影響；采樣口離地面高度達(dá)到國(guó)家規(guī)定的3～15米要求等。

監(jiān)測(cè)儀TEOM1405D解析圖

監(jiān)測(cè)儀TEOM1405D解析圖

南昌市試點(diǎn)之一的位于紅谷灘新區(qū)的建工學(xué)校的監(jiān)測(cè)子站。它的外表就似一個(gè)白色的集裝箱，約為20平方米。“監(jiān)測(cè)站內(nèi)常年必須保持20至30℃的室溫、80%以下的濕度，所以站內(nèi)安裝了空調(diào)。”秦文還說(shuō)，站內(nèi)還必須安裝防雷設(shè)施。整個(gè)子站建設(shè)要近一百萬(wàn)元。

我國(guó)國(guó)內(nèi)監(jiān)測(cè)PM2.5主要有兩種自動(dòng)監(jiān)測(cè)方法：β射線法和振蕩天平法。目前，南昌采用的是振蕩天平法，能實(shí)時(shí)測(cè)量空氣中的PM2.5微粒濃度。

“PM2.5的監(jiān)測(cè)是全自動(dòng)化的，樣氣通過(guò)采樣泵抽進(jìn)分析單元，根據(jù)振蕩頻率算出顆粒物濃度。之后，數(shù)據(jù)會(huì)上傳到南昌市環(huán)境監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)平臺(tái)上。工作人員將根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合技術(shù)分析，得到監(jiān)測(cè)點(diǎn)的PM2.5濃度，然后將數(shù)據(jù)上傳到國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)總站大氣室和國(guó)家環(huán)保部監(jiān)測(cè)司。工作人員每周定期來(lái)子站巡檢，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。”秦文強(qiáng)調(diào)。

次日，隨秦文來(lái)到南昌市環(huán)境監(jiān)測(cè)站控制中心，觀看PM2.5的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控。不一會(huì)兒，工作人員調(diào)出建工學(xué)校站的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，清晰地顯示南昌市空氣質(zhì)量等詳細(xì)情況。

振蕩天平法究竟這是什么樣的方法呢？為解答記者的疑惑，工作人員打開(kāi)分析儀器，里面有四個(gè)圓形膜。秦文表示：“這四個(gè)就是采樣膜，兩個(gè)灰色的是正在測(cè)量用的，兩個(gè)白色的是備用的，灰色膜上面吸附了顆粒物。”秦文指著儀器顯示屏解釋道：“當(dāng)采樣膜負(fù)載率接近100%時(shí)，我們就要更換了，不然測(cè)出的數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確。你現(xiàn)在看到其中一張灰色膜灰色程度更明顯，就表示它已經(jīng)‘臟’了，因其吸附了大量顆粒物，顯示屏上也顯示其負(fù)載率已達(dá)到更換要求。這個(gè)膜大概半個(gè)月就要更換一次，換一張就要近200元。”

我國(guó)*PM2.5濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀器研制成功

“粒徑××，粒子數(shù)××，粒普××，PM2.5濃度×× ”，通過(guò)電子觸摸屏，工作人員每隔3秒就能采集一次空氣中可吸入顆粒物（PM2.5和PM10）的濃度和粒徑分布。3月29日，我國(guó)*可實(shí)時(shí)檢測(cè)可吸入顆粒物濃度及粒徑分布的儀器（LD310和LD320）在京通過(guò)了專(zhuān)家鑒定。

據(jù)介紹，PM2.5作為大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，它的直徑還不到人頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20，可直接吸入肺部，對(duì)人體健康和空氣質(zhì)量等有重要影響。由于國(guó)內(nèi)一直缺乏PM2.5監(jiān)測(cè)的核心技術(shù)，國(guó)外設(shè)備制造商紛紛搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃和北京市相關(guān)科技計(jì)劃的支持下，北京匯豐隆生物科技發(fā)展有限公司與中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院等單位進(jìn)行了聯(lián)合攻關(guān)，研發(fā)的LD310空氣動(dòng)力學(xué)粒徑譜儀攻克了空氣動(dòng)力學(xué)飛行時(shí)間光散射粒子測(cè)量核心技術(shù)，并采用噴口加速技術(shù)，不僅可以檢測(cè)PM2.5的濃度，同時(shí)還能真實(shí)地反映大氣氣溶膠粒子在呼吸道內(nèi)的沉積部位，更適合于研究氣溶膠粒子對(duì)人體健康的危害;LD320大氣顆粒物散射光粒徑譜儀攻克了粒子加速、光散射粒子測(cè)量等核心技術(shù)，可滿(mǎn)足當(dāng)前我國(guó)PM2.5監(jiān)測(cè)體系建設(shè)和大氣環(huán)境污染防控的重大需求。

目前，LD310和LD320均已通過(guò)技術(shù)性能、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試和應(yīng)用試驗(yàn)，并完成了與國(guó)外β射線法設(shè)備的樣機(jī)對(duì)比試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到或接近*水平，*。

鑒定專(zhuān)家組認(rèn)為，這兩臺(tái)儀器都具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)突破進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品依賴(lài)、解決當(dāng)前我國(guó)PM2.5監(jiān)測(cè)體系建設(shè)和大氣環(huán)境污染防控對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備的重大需求具有戰(zhàn)略意義。

PM2.5監(jiān)測(cè)設(shè)備選擇進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？

“PM2.5被寫(xiě)進(jìn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、全國(guó)將開(kāi)展細(xì)顆粒物監(jiān)測(cè)”的消息，像一針網(wǎng)絡(luò)清新劑注入各大論壇。廣大網(wǎng)民在擊節(jié)叫好的同時(shí)，關(guān)于它的細(xì)節(jié)追問(wèn)似乎才剛剛開(kāi)始：采購(gòu)PM2.5監(jiān)測(cè)儀器的龐大“市場(chǎng)蛋糕”由誰(shuí)享用？監(jiān)測(cè)設(shè)備用進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的？區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治會(huì)否成為PM2.5“寫(xiě)”上藍(lán)天的掣肘？對(duì)此，記者采訪了兩會(huì)代表委員和會(huì)外專(zhuān)家。

監(jiān)測(cè)設(shè)備：進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？

*副部長(zhǎng)吳曉青2日表示，“十二五”期間，國(guó)內(nèi)要建設(shè)近1500個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，前期投入將超過(guò)20億元。

“監(jiān)測(cè)設(shè)備究竟進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？”不少網(wǎng)民建議“一定得買(mǎi)進(jìn)口的”?？芍锌圃捍髿馕锢硌芯克芯繂T王躍思說(shuō)：“有些國(guó)外儀器并不好使。國(guó)外監(jiān)測(cè)儀器各有缺陷，方法評(píng)價(jià)也需時(shí)間，難以在短期內(nèi)得出一致結(jié)果。截至目前，尚無(wú)一種儀器能準(zhǔn)確無(wú)誤地測(cè)定PM2.5濃度。”

“PM2.5監(jiān)測(cè)主要有‘稱(chēng)重法’‘β射線法’‘光散射法’，需要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，但不能全盤(pán)照搬。”*代表、天津市*總工程師包景嶺說(shuō)，監(jiān)測(cè)方法不同、儀器不同都會(huì)造成數(shù)據(jù)相當(dāng)大的差異。“在觀測(cè)、分析和治理技術(shù)等方面，政府應(yīng)多加扶持，注意考慮民族儀器制造業(yè)的發(fā)展，讓我國(guó)的PM2.5監(jiān)測(cè)和治理逐漸使用本土技術(shù)。”

區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治：是不是紙上談兵？

在一些高校的BBS論壇上，不少熱愛(ài)環(huán)保的學(xué)生發(fā)帖稱(chēng)：“僅僅監(jiān)測(cè)PM2.5能治本么？再*的儀器也改變不了塵土飛揚(yáng)，關(guān)鍵得看如何治理！”

包景嶺代表對(duì)此深表認(rèn)同：“大氣污染是一個(gè)區(qū)域概念，拿京津冀來(lái)說(shuō)，一個(gè)氣候條件控制下，肯定會(huì)互相影響。如果不實(shí)行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治，再怎么監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量也白搭。”

“PM2.5粒徑小、傳播遠(yuǎn)，周邊傳輸對(duì)大城市PM2.5的貢獻(xiàn)率zui高。”從事水泥生產(chǎn)行業(yè)的*代表裴春亮舉例說(shuō)，津、冀地區(qū)聚集了大量水泥、鋼鐵、煉油、石化等高污染產(chǎn)業(yè)，區(qū)域燃煤總量一年超過(guò)3.5億噸，對(duì)北京的影響約占PM2.5來(lái)源的24.5%。

“想實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，需要*環(huán)保部門(mén)做好‘頂層設(shè)計(jì)’，讓這些區(qū)域的專(zhuān)家、院士、環(huán)保部門(mén)、基層治理工作者們平等地坐在一起，共同研究梳理、統(tǒng)籌考慮，制出全局的解決方案，才能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域環(huán)保目標(biāo)。”包景嶺說(shuō)。

新國(guó)標(biāo)：與世界“高軌”相接有多難？

吳曉青2日表示，新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中污染物控制項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了與接軌，但僅僅與世界“低軌”相接。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，我國(guó)將有三分之二的城市達(dá)不到空氣質(zhì)量的要求。

“就目前看，想和世界‘高軌’相接，難度相當(dāng)大。”北京市*大氣環(huán)境管理處處長(zhǎng)于建華說(shuō)，以北京為例，自1998年至今，已先后關(guān)停搬遷首鋼、北京焦化廠、北京化工廠等200多家重污染企業(yè)。“該上的污染防控措施都上了，繼續(xù)加大措施的空間變小，也就意味著明顯改善的難度更大。”

“其實(shí)早在10年前，一些科研機(jī)構(gòu)就已開(kāi)始監(jiān)測(cè)PM2.5，大體了解其濃度變化趨勢(shì)。”包景嶺建議，當(dāng)前的關(guān)鍵，既非糾結(jié)于某一監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，亦非重金引進(jìn)海外監(jiān)測(cè)儀器，而應(yīng)全力深入進(jìn)行“成分研究”，特別是找到PM2.5內(nèi)到底附著哪些有毒有害物質(zhì)，并進(jìn)行有針對(duì)性的源頭消減。據(jù)*

*代表張育彪——大城市應(yīng)限購(gòu)汽車(chē)

據(jù)*北京3月5日電“PM2.5監(jiān)測(cè)公開(kāi)之后，更重要的是如何治理PM2.5。”*代表、深圳南嶺村居委會(huì)主任張育彪建議，在PM2.5污染比較嚴(yán)重的大城市，實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)以控制機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)限增長(zhǎng)。

PM2.5的來(lái)源主要是工業(yè)排放物和汽車(chē)尾氣。在北京、上海、廣州、深圳等大城市，傳統(tǒng)工業(yè)已經(jīng)越來(lái)越少，因此，PM2.5的主要“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;就是汽車(chē)尾氣。

張育彪說(shuō)：“要治理PM2.5，就必須對(duì)癥下藥。”減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放產(chǎn)生的PM2.5，無(wú)非兩條路可走：一是通過(guò)控制汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)，直接減少尾氣排放數(shù)量；二是采用新技術(shù)，推廣清潔能源汽車(chē)。然而，當(dāng)前及今后一段時(shí)期內(nèi)，受技術(shù)和價(jià)格兩個(gè)瓶頸制約，新能源汽車(chē)的發(fā)展在中國(guó)乃至世界都還處于“襁褓期”，短期內(nèi)不可能大面積替代燃油汽車(chē)。因此，張育彪認(rèn)為，近期內(nèi)通過(guò)政策杠桿調(diào)控小汽車(chē)數(shù)量的爆炸式增長(zhǎng)，已成當(dāng)務(wù)之急。

目前，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)增長(zhǎng)采取限制的做法有三種：一是北京的機(jī)動(dòng)車(chē)牌照搖號(hào)；二是上海的牌照拍賣(mài)，三是香港的高用車(chē)成本制度。