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水平聲學多普勒流速剖面儀 采用edyne RDI公司寬帶ADCP技術，高精度、高分辨率
⒈雙頻/多頻聯合探測
船載走航式ADCP按工作頻率可以分為38kHz、75kHz和150kHz，相應的流速剖面覆蓋范圍分別為1000m，700m和400m。其中38kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于低頻頻段，主要用于深海海區(qū)海流流速流向的現場測量和分析；150kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于中頻頻段，主要用于淺海海區(qū)或深海表層海流流速流向的現場測量和分析。
⒈雙頻/多頻聯合探測
船載走航式ADCP按工作頻率可以分為38kHz、75kHz和150kHz，相應的流速剖面覆蓋范圍分別為1000m，700m和400m。其中38kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于低頻頻段，主要用于深海海區(qū)海流流速流向的現場測量和分析；150kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于中頻頻段，主要用于淺海海區(qū)或深海表層海流流速流向的現場測量和分析。
⒉大深度海流流速測量
在海洋中，超過2000m水深的深海區(qū)占海洋面積的84%?，F有船載走航式ADCP的最大底跟蹤距離為2000m，流速剖面測量范圍為1000m。這意味著在深海大洋中，船載走航式ADCP只能獲得1000m以內的流速剖面，而1000m以深的流場對于海洋研究同樣具有重要意義。
⒊ADCP換能器安裝偏差快速校準
船載走航式ADCP的換能器陣安裝在船底，通常與姿態(tài)傳感器分離式安裝，不可避免地存在安裝偏差，造成測速誤差的引入，嚴重影響測流的性能。雖然借助外部GPS定位可以對安裝偏差進行有效校正，但是隨著時間的推移，特別是船舶進塢維修后，又會引入新的偏差，導致測流性能下降。
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