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阿托斯ATOS比例換向閥操作原理
點(diǎn)擊次數(shù):461 發(fā)布時(shí)間:2018-2-26
阿托斯ATOS比例換向閥操作原理
阿托斯ATOS比例換向閥閥芯的兩側(cè)有兩條長(zhǎng)豎線,表示閥芯有中間狀態(tài),是比例閥。 AB口是工作油口,每個(gè)油口都可以反饋回來(lái)負(fù)載壓力(虛線),這個(gè)功能就叫負(fù)荷傳感。阿托斯ATOS比例換向閥右下部是一個(gè)梭閥,把各個(gè)換向聯(lián)的負(fù)荷傳感信號(hào)中的zui高壓力選擇出來(lái),送到進(jìn)油聯(lián),控制卸荷閥動(dòng)作。阿托斯ATOS比例換向閥可以調(diào)節(jié)返回油箱的流量,反過(guò)來(lái),就可以控制負(fù)載的動(dòng)作速度。 卸荷閥的下面是負(fù)荷傳感壓力的溢流閥,也是整個(gè)閥組的保護(hù)。 zui下面的是兩位兩通的電磁卸荷閥,通電后可以把負(fù)荷傳感的信號(hào)油(虛線)放回油箱,閥組立刻失去壓力,可以起到應(yīng)急保護(hù)作用。就像二樓說(shuō)的一樣。 阿托斯ATOS比例換向閥右面的點(diǎn)劃線框內(nèi)是換向聯(lián)。 進(jìn)油口沒有細(xì)畫,應(yīng)該有一個(gè)壓力補(bǔ)償 。閥芯上面是兩個(gè)比例電磁鐵,下面是手柄,表示雙操作。
阿托斯ATOS比例換向閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)把持各種電液系統(tǒng)、把持精度高、安裝使用機(jī)動(dòng)以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),阿托斯ATOS比例換向閥應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。節(jié)約能量、降低油溫和提高把持精度,同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾,現(xiàn)較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技巧。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似概念,阿托斯ATOS比例換向閥都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上,當(dāng)負(fù)載較小時(shí),溢流閥調(diào)定壓力也較??;負(fù)載較大,調(diào)定壓力也較大,阿托斯ATOS比例換向閥但也始終存一定溢流損失。
阿托斯ATOS比例換向閥就是起到這種作用,為了保證單活塞桿雙作用液壓缸的進(jìn)、退速度一致而安裝的閥件。因?yàn)殡p作用單活塞桿的左右腔的容積是不一樣的,而液壓泵的流量是一定的,所以安裝此閥件是保持液壓缸活塞進(jìn)、退速度一致的通過(guò)輸入電流的大小來(lái)控制換向閥閥口的開啟和開啟閥口的大小,阿托斯ATOS比例換向閥從而實(shí)現(xiàn)對(duì)液體流動(dòng)方向和流量大小的控制,即可以換向,又可節(jié)流。控制油到達(dá)主閥芯的兩端,依據(jù)不同的壓力,推動(dòng)閥芯移動(dòng)相應(yīng)的行程,因?yàn)殚y芯本身有錐度的臺(tái)階,與閥體組合,不同的行程得到不同的過(guò)流面積,再入口壓力穩(wěn)定的情況下,得到不同的流量。zui終實(shí)現(xiàn)比例功能。阿托斯ATOS比例換向閥原理和我們驅(qū)車爬坡、下坡是一樣的,上坡加油門,下坡不但要減油門還要踩剎車,為的是保持穩(wěn)定的車速不是嗎?液壓比例閥就是起到這種作用,為了保證單活塞桿雙作用液壓缸的進(jìn)、退速度一致而安裝的閥件。阿托斯ATOS比例換向閥因?yàn)殡p作用單活塞桿的左右腔的容積是不一樣的,而液壓泵的流量是一定的,所以安裝此閥件是保持液壓缸活塞進(jìn)、退速度一致的。
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