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深圳市京都玉崎電子有限公司
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■移液控制鍵根據(jù)您的喜好，您可選擇具有側(cè)方移液按鈕的Transferpette®移液器，或中央移液按鈕的Transferpette®S移液器?；蜉p觸式按鍵即可推動(dòng)活塞的Transferpette®electronic電子移液器?！鑫^脫卸按鈕所有Transferpette®移液器均具有獨(dú)立的吸頭脫卸按鈕，以減少吸頭意外脫卸的風(fēng)險(xiǎn)。■校準(zhǔn)空氣活塞式移液器的校準(zhǔn)參照ENISO8655標(biāo)準(zhǔn)。所有Transferpette®移液器具有EasyCalibration易校準(zhǔn)技術(shù)，無需工具即可完成校準(zhǔn)(詳情請(qǐng)
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臺(tái)式拉伸壓縮試驗(yàn)機(jī)MCT系列詳情
您可以看到取代測(cè)力計(jì)和推拉力計(jì)的“力量”測(cè)力裝置！采用彩色觸摸屏...除了易于操作的高精度通用MCT-1150，以及采用高精度滾珠絲杠和厚十字頭的高剛性和耐用的MCT-2150之外，我們還有新增高性能、低測(cè)試型號(hào)，新增功率型號(hào)MCT-2150W，目前共有3款型號(hào)。彩色觸摸屏提供良好的可視性和簡(jiǎn)單的操作配有高精度稱重傳感器，打開電源即可使用。測(cè)試速度可輕松數(shù)字設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)配備位移顯示標(biāo)配PC導(dǎo)入軟件也可以使用以前用于測(cè)力計(jì)和推拉力計(jì)的夾具（附件）（M6螺紋規(guī)格，使用M6外螺紋適配器時(shí)）。連接微型打印機(jī) -
認(rèn)證檢驗(yàn)服務(wù)是①認(rèn)證符合性檢查和②試驗(yàn)前的檢查有兩種類型。①認(rèn)證符合性檢查我們會(huì)對(duì)重量檢測(cè)儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，主要是針對(duì)參加檢測(cè)的人員，檢查設(shè)備的狀況并確定是否需要更換易損件。當(dāng)您來訪時(shí)，我們將向您解釋考試概要和考試申請(qǐng)表的申請(qǐng)程序。?這是為了參加考試而進(jìn)行的檢查（對(duì)于第一次考試很重要）大概時(shí)間：預(yù)定考試日期前大約2至3個(gè)月認(rèn)證檢查中包含現(xiàn)場(chǎng)考察測(cè)試大綱說明（向申請(qǐng)人解釋測(cè)試的流程以及如何填寫申請(qǐng)表）設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)（設(shè)備狀態(tài)檢查、檢驗(yàn)項(xiàng)目確認(rèn)）確定是否更換易損件（安排更換件、準(zhǔn)備更換）報(bào)告相應(yīng)的檢驗(yàn)結(jié)
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自動(dòng)捕捉秤的認(rèn)證是檢查并確定您所使用的重量檢測(cè)儀是否符合計(jì)量法規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）。打個(gè)通俗易懂的比喻，這和私家車的車輛檢查系統(tǒng)（這里是連續(xù)檢查）非常相似。根據(jù)車輛檢驗(yàn)制度，車輛每?jī)赡隀z驗(yàn)一次，以確保其符合既定的安全標(biāo)準(zhǔn)。私家車檢驗(yàn)（連續(xù)檢驗(yàn)）自動(dòng)捕獲尺度驗(yàn)證如果您想象一下汽車的車輛檢查系統(tǒng)，那么自動(dòng)捕獲秤的認(rèn)證系統(tǒng)就很容易理解。如果自動(dòng)捕捉秤（檢重儀）使用多年，由于零部件磨損導(dǎo)致稱重精度達(dá)不到要求，除非進(jìn)行檢查和維護(hù)，否則很有可能無法通過認(rèn)證。因此，在進(jìn)行測(cè)試之前，請(qǐng)使用我們的認(rèn)證檢
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車輪力傳感器高精度、高分辨率、快速響應(yīng)的6分量車輪力傳感器WFS車輪分力計(jì)使用安裝在車輪內(nèi)部的傳感器來測(cè)量施加到車輪上的6個(gè)分力。車輪分力計(jì)的結(jié)構(gòu)是A&D原有剪力梁的組合。這種結(jié)構(gòu)使我們能夠創(chuàng)建高剛性的力傳感器。高剛性傳感器可以響應(yīng)并測(cè)量從重量等恒定負(fù)載到振動(dòng)等高頻的一切。采用共享力檢測(cè)方法檢測(cè)六分力，在抑制串?dāng)_的同時(shí)高精度、高分辨率地輸出六分力。車輪力傳感器高精度、高分辨率、快速響應(yīng)的6分量車輪力傳感器WFS車輪分力計(jì)使用安裝在車輪內(nèi)部的傳感器來測(cè)量施加到車輪上的6個(gè)分力。車輪分力計(jì)的結(jié)構(gòu)是A
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探頭與直流測(cè)試儀（+和-）一樣有極性（N和S），所以使用時(shí)要注意探頭的測(cè)量表面。將探頭的黃色標(biāo)記面朝上，當(dāng)被測(cè)物體（磁鐵等）進(jìn)入時(shí)設(shè)置極性（N）。處于如圖狀態(tài)，顯示測(cè)量值。在如圖所示的測(cè)量狀態(tài)下，測(cè)量顯示為極性（N）。該探頭旨在插入間隙進(jìn)行測(cè)量，不適用于端面磁場(chǎng)測(cè)量。在圖中所示的測(cè)量狀態(tài)下，測(cè)量顯示為極性（N）。傳感器的位置距離探頭表面0.2毫米至0.6毫米。
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人們對(duì)傳統(tǒng)化石燃料日益增長(zhǎng)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂給交通運(yùn)輸業(yè)帶來了越來越大的電氣化壓力。配備電動(dòng)技術(shù)的車輛，例如混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)未來幾十年將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)快速增長(zhǎng)。先進(jìn)電池是這一趨勢(shì)的關(guān)鍵技術(shù)，未來電動(dòng)汽車采用的主要障礙是電池性能、安全性、耐用性和價(jià)格。挑戰(zhàn)目前汽車電池面臨的挑戰(zhàn)，除了能量密度和更快的充電速度等創(chuàng)新之外，還包括生產(chǎn)成本和壽命。電池隨著老化的壽命取決于使用情況和經(jīng)過的時(shí)間。充電和放電循環(huán)特別有害，會(huì)對(duì)整個(gè)電池產(chǎn)生負(fù)面影響。電池的結(jié)構(gòu)是通過電芯級(jí)電池串聯(lián)獲得高電壓，因此整個(gè)電
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SV-10測(cè)量方法以及工作原理SV-10測(cè)量方法以及工作原理音叉振動(dòng)法使振動(dòng)器在液體中產(chǎn)生共振，并根據(jù)以恒定振幅移動(dòng)振動(dòng)器所需的激振力來確定粘度?測(cè)量范圍：0.3mPa·s~能夠測(cè)量低粘度范圍內(nèi)的粘度（SV-10）-能夠連續(xù)測(cè)量從低粘度到高粘度的寬范圍，無需更換傳感器?實(shí)時(shí)測(cè)量粘度變化和穩(wěn)定性-高靈敏度：用于了解溫度變化引起的粘度變化以及粘度何時(shí)穩(wěn)定-測(cè)量簡(jiǎn)單：只需將傳感器部分浸入待測(cè)樣品中，無需進(jìn)行詳細(xì)設(shè)置-傳感器易于清潔-通過使用附加容器和燒杯等透明容器，可以在觀察樣品狀況的同時(shí)進(jìn)行測(cè)量。?
