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艾伯特AIbert油泵ABT1T-40-1RO3-C1葉片泵
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由于油液的可壓縮性很小，當(dāng)困油容積由大變小時，困油空間內(nèi)的油液受到擠壓，油液壓力急劇升高，會大大超過泵的工作壓力。同時，困油空間內(nèi)的油液會從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出，產(chǎn)生沖擊和功率損失，并使油液發(fā)熱，產(chǎn)生噪聲和振動。而當(dāng)困油容積由小變大時，其間會形成真空，使溶于油液中的空氣分離出來，產(chǎn)生氣泡，帶來氣蝕、噪聲、振動、流量(壓力)脈動等危害。
二、齒輪油泵困油現(xiàn)象的解決辦法
齒輪泵困油現(xiàn)象是不可避免的。一般采用在齒輪端面的端蓋(或側(cè)板、軸套、軸承座圈)上開卸荷槽的方法來解決困油現(xiàn)象。
卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但卸荷的原則是相同的：在保證高、低壓腔互不相通的前提下，設(shè)法使困油空間與壓油腔或吸油腔相通。
卸荷槽的形式一般有三大類：
1)相對兩齒輪中心連線對稱布置的雙卸荷槽。
2)相對兩齒輪中心連線不對稱布置的雙卸荷槽。
3)單個卸荷槽(僅吸油腔有或僅排油腔有)。
