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汽車稱重磅秤的限位器有什么重要作用你知道嗎？

汽車稱重磅秤的限位（Stop）限位器是限定承載器在稱重過程中允許移動(dòng)的范圍，并在稱重時(shí)使承載器能恢復(fù)到正確的工作位置，達(dá)到保證承載器能準(zhǔn)確稱重的目的。

通常當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái)時(shí)，汽車稱重磅秤使用“碰撞"式限位，限制秤臺(tái)移動(dòng)范圍。稱重時(shí)限位器不再與基礎(chǔ)接觸，并恢復(fù)到稱重位置，以避免限位器對(duì)稱重力的分流。所以說稱重時(shí)，限位器不再起作用。使用柱式傳感器，除需外加傳力結(jié)構(gòu)以保證傳感器的正確受力外，還要安裝合適的限位裝置。

雙剪切梁式組件，其自身就具有限位和自復(fù)位功能，對(duì)秤體因受力而產(chǎn)生的形變具有自適應(yīng)能力，能抵抗偏載、側(cè)向和扭力的影響，具有安裝簡(jiǎn)便、穩(wěn)定性好的特性，且不需要再加裝限位裝置。

大家知道一個(gè)物體具有六個(gè)自由度，三個(gè)平移、三個(gè)旋轉(zhuǎn)。承載器一般被視為二維系統(tǒng)，它具有三個(gè)自由度，兩個(gè)平移、一個(gè)旋轉(zhuǎn)，它的限位只需要對(duì)這三個(gè)自由度進(jìn)行限位。在實(shí)際中，我們往往會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人希望通過使用四個(gè)或者更多的限位器，以期達(dá)到“提高"限位效果的做法是錯(cuò)誤的，因?yàn)榘凑樟W(xué)的基本原理可知，當(dāng)約束條件超過系統(tǒng)的自由度時(shí)，這樣的系統(tǒng)稱為“超靜系統(tǒng)"。實(shí)際上使用過多的限位裝置，往往適得其反，會(huì)造成附加的干擾力和分流，甚至?xí)弧翱ㄋ?，所以一個(gè)二維系統(tǒng)只需合理的設(shè)置三個(gè)限位裝置就足夠了。

我認(rèn)為將傳感器組件用于汽車稱重磅秤是比較理想的?！芭鲎?式和拉桿式限位，不僅對(duì)溫度變化敏感，且不易調(diào)節(jié)。