鋰電池是人類(lèi)可再生清潔新能源發(fā)展的重要一環(huán)。我國(guó)已把“碳達(dá)峰“與”碳中和“納入了政府重點(diǎn)工作計(jì)劃。一方面，研究人員不斷探索通過(guò)新材料、新技術(shù)增加鋰離子電池的能量密度，構(gòu)建新的能源存儲(chǔ)和輸出生態(tài)；另一方面，其安全性也需要在嚴(yán)格把控的基礎(chǔ)上不斷提高。
今年，鋰電池爆炸起火的事件屢見(jiàn)不鮮，除了熱量、穿刺等外部因素外，鋰電池本身的構(gòu)造也可能造成安全隱患，如負(fù)極析鋰、隔膜瑕疵、極片變形等。
本文中，我們使用掃描電子顯微鏡（SEM）分別對(duì)電池材料的陰、陽(yáng)極表面、粘合劑以及隔膜進(jìn)行了觀測(cè)。
01正負(fù)極
負(fù)極析鋰也被認(rèn)為是引發(fā)鋰離子電池安全性的可能原因。在大倍率充電、低溫充電，或者是電池制造中的涂布偏差等均可能導(dǎo)致負(fù)極中析出金屬鋰，由于金屬鋰反應(yīng)活性強(qiáng)、容易反應(yīng)產(chǎn)熱，使得電池內(nèi)化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的條件閾值降低，即電池安全性降低。
鋰電池正、負(fù)極表面
02隔膜及粘合劑
隔膜瑕疵是過(guò)去被常常忽略的問(wèn)題。隔膜微孔的均勻性是很難通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量確認(rèn)的，大部分均通過(guò)電池企業(yè)的電池成品率來(lái)確認(rèn)。例如：一個(gè)微孔被堵是很難被檢測(cè)出來(lái)的，但是局部隔膜孔被“堵”（也可以是局部阻抗增大）可能導(dǎo)致局部鋰金屬析出，引發(fā)安全事故。
鋰電池粘合劑及隔膜
目前鋰電池技術(shù)尚有不足之處，相信希望隨著科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)的生活中一定會(huì)更加和諧、幸福與安寧。
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