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載重車輪彎曲疲勞試驗機的依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)參數(shù)
載重車輪彎曲疲勞試驗機的依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)參數(shù)
微機控制載重車輪彎曲疲勞試驗機主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗。濟南一諾世紀(jì)試驗儀器有限公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設(shè)計按照客戶提供的試驗車輪提供。
本設(shè)備主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：SAE J267-2014 （R ）車輪/輪輞。 卡車和客車。 性能要求和試驗程序徑向和彎曲疲勞和GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
試驗彎矩范圍：10000～50000 N·m 無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。
2、試驗大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 16″~26″, 車輪寬度: 4″~12″。
4、電機總功率： 7.5KW。
5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10
r，達(dá)到設(shè)定值時自動卸載停機。
6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8、彎矩傳感器：50 kN·m
9、加載方式：閉環(huán)加載
10、加載點偏移測量精度：±2.5％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點：每周500 點
13、進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機外形尺寸約：長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設(shè)備重量：約5t
產(chǎn)品配置：
序號 | 名 稱 | 數(shù)量 | 廠家 | 技術(shù)指標(biāo) |
1 | 主機立式機架 | 1 | 濟南一諾 | 車輪不轉(zhuǎn)式 |
2 | 變頻電機 | 1 | ABB | 7.5kW |
3 | 變頻電機調(diào)速裝置 | 1 | 國產(chǎn) |
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4 | 獨立的轉(zhuǎn)數(shù)記錄裝置 | 1 | 自研制 |
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5 | 計算機 | 1 | 聯(lián)想 | 主流配置 |
6 | 打印機 | 1 | HP | HP A4激光打印機 |
7 | 對中裝置 | 1 | 濟南一諾 | 德國進(jìn)口 |
8 | 加載裝置 | 1 | 濟南一諾 |
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9 | 夾具 | 1 | 濟南一諾 |
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10 | 軟件 | 1 | 濟南一諾 |
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11 | 電控柜 | 1 | 濟南一諾 |
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12 | 彎矩傳感器 | 1 | 濟南一諾 | X-Y |
13 | 閉環(huán)控制系統(tǒng) | 1 | 濟南一諾 |
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14 | 加載力臂 | 1 | 濟南一諾 |
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15 | 高精度激光測距傳感器 | 2 | 進(jìn)口 |
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使用環(huán)境：
1、環(huán)境要求
1）試驗室溫度要求: 25±5℃
2）安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3）試驗室相對濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無振動的環(huán)境中；
4）在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5）在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6）設(shè)備自帶緩沖墊，無需施工地基。
2、能源要求
1）電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
2）電源頻率： 50 Hz±2 %
3）壓縮空氣供給氣壓：0.4～0.6 MPa
4）大消耗功率：8kW
載重車輪彎曲疲勞試驗機的依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)參數(shù)