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            中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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            傳感器
            測(cè)試系統(tǒng)
            灑水車閥門開關(guān)監(jiān)測(cè) 采砂船監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 一體化爆轟測(cè)時(shí)儀 多參數(shù)物理量采集 光幕靶測(cè)速系統(tǒng) 炮口初速度測(cè)試系統(tǒng) 多單元電池組充放電監(jiān)測(cè) ?;纺M試驗(yàn)系統(tǒng) 壓力流量試驗(yàn)同步監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 氣體粉塵爆炸特性測(cè)試系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)溫度測(cè)試系統(tǒng) 霍普金森桿測(cè)試系統(tǒng) 風(fēng)工程絕壓傳感器測(cè)試系統(tǒng) 水電站工作閘門流激振蕩模型監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 水電站排沙洞模型試驗(yàn)系統(tǒng) 水下爆炸空化噪聲測(cè)試系統(tǒng) 油氣田井口保壓測(cè)試系統(tǒng) 管道泄露壓力溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 泥水混合壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 核電站建筑模型災(zāi)害模擬壓力監(jiān)測(cè) 大跨橋模型建筑壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 巖芯滲透率測(cè)試分析系統(tǒng) 水電站模型脈動(dòng)壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 光纖序列同步觸發(fā)器 一體化爆轟測(cè)試儀 激光測(cè)速系統(tǒng)
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            兵器裝備集團(tuán),兵器裝備集團(tuán)長(zhǎng)安汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)型汽車完成路測(cè)

            時(shí)間:2021/4/27閱讀:1031
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            近日,兵器裝備集團(tuán)長(zhǎng)安汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)型汽車在重慶完成自動(dòng)駕駛測(cè)試,標(biāo)志著中國(guó)汽車真正從“駕駛輔助”進(jìn)入到“自動(dòng)駕駛”的新時(shí)代。

            此次測(cè)試的汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)由長(zhǎng)安汽車自主開發(fā)完成,并對(duì)所有系統(tǒng)算法擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),系統(tǒng)最大探測(cè)距離大于200米,測(cè)量精度可達(dá)10厘米,最高可實(shí)時(shí)獲取8公里范圍內(nèi)的道路信息,可有效識(shí)別車輛駕駛環(huán)境中的車輛、行人、騎行者等多種目標(biāo)和障礙物,以及車道線、護(hù)欄、交通標(biāo)識(shí)牌等信息,實(shí)現(xiàn)車道級(jí)高精定位和精準(zhǔn)路徑規(guī)劃,確保自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)的準(zhǔn)確性。

            此次測(cè)試道路是重慶市重要的交通干道,包含4座立交,2條隧道,1座大橋,以及長(zhǎng)上下坡、顛簸路段,基本覆蓋了中國(guó)道路場(chǎng)景。

            截至目前,長(zhǎng)安汽車已掌握200余項(xiàng)智能化核心技術(shù),70余項(xiàng)智能化功能在量產(chǎn)車型上搭載,其中21項(xiàng)以上為國(guó)內(nèi)最先發(fā)布。

            據(jù)了解,汽車自動(dòng)駕駛共分為L(zhǎng)0—L5級(jí)。L3級(jí)駕駛自動(dòng)化即有條件自動(dòng)駕駛,系統(tǒng)在滿足設(shè)計(jì)運(yùn)行條件時(shí),可執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件即將不滿足時(shí)系統(tǒng)請(qǐng)求人類用戶接管。它是“輔助駕駛”與“自動(dòng)駕駛”的分水嶺。下一步,兵器裝備集團(tuán)將投資10億元建設(shè)L4級(jí)無(wú)人駕駛平臺(tái),計(jì)劃2025年完成,建成后主要生產(chǎn)L1—L4級(jí)智能駕駛汽車,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值40億元。

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