煤礦全氣控?zé)o壓風(fēng)門（氣控?zé)o壓風(fēng)門，礦用氣動風(fēng)門，氣控雙向無壓平衡風(fēng)門）與ZQMK-6純氣控風(fēng)門控制裝置系統(tǒng)（礦用風(fēng)門氣動裝置）之間的關(guān)系用一句俗語：猶如好馬配好鞍，來形容再恰當不過了。做好礦用對開式風(fēng)門與礦用氣動風(fēng)門控制裝置之間的無縫銜接為行人行車巷道的安全通行提供了條件。

     我們知道礦用純氣控風(fēng)門控制裝置與ZMK-127電控氣動自動系統(tǒng)比較來看，前者雖然智能化程度低點，但也存在后者*的優(yōu)勢。風(fēng)門全氣動控制系統(tǒng)只有氣控元件組成如油水分離器、氣控閥、手拉泄壓閥、氣缸、氣控按鈕、氣管等。風(fēng)門電動氣控裝置不但有氣動元件還有電氣件如電磁閥、礦用風(fēng)門控制用電控裝置主機、自動感應(yīng)器、礦用本安型聲光報警器；這就導(dǎo)致了后者不但制造成本高，而且在使用過程中故障率普遍高于全氣控?zé)o壓風(fēng)門（負責(zé)任的說這是所有廠家產(chǎn)品的通病，不是特殊情況），維修花費也比較大，當然它在行車巷道還是比好用。

        有的全氣控?zé)o壓風(fēng)門和純氣控風(fēng)門控制裝置生產(chǎn)廠家出廠的通風(fēng)設(shè)備在使用過程中被多家礦山礦井的礦工發(fā)現(xiàn)閉鎖效果不是很理想。在礦業(yè)使用方咨詢廠家供應(yīng)商時，往往用氣體流動速度遠遠慢于光電的速度這個理由解釋兩道純氣控?zé)o壓風(fēng)門互鎖效果差的現(xiàn)象，演變?yōu)楸举|(zhì)上就存在的缺陷無法避免。原來包括我司在內(nèi)都認為這個理論是正確的，但經(jīng)過濟南東山礦用設(shè)備廠家技術(shù)員的辛勤技術(shù)攻關(guān)，找到了問題癥結(jié)所在之處，從氣控?zé)o壓風(fēng)門控制系統(tǒng)的設(shè)計思路著手改變閉鎖方法，*解決了氣控?zé)o壓風(fēng)門閉鎖效果不好的難題，深度新老客戶的贊譽。