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艾邁斯位置傳感器的工作原理
·新型AS5147U和AS5247U旋轉(zhuǎn)位置傳感器可提高測量輸出的精度和準確性
·可提高未來環(huán)保汽車動力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)中電機的運行效率
·外形尺寸更小，可靠性更高，且無需使用價格昂貴的屏蔽材料即可*免受雜散磁場干擾，從而降低了系統(tǒng)成本
·改進了適用于ASIL D級應(yīng)用的自診斷功能，從而提高了行車安全性
中國，2020年6月3日——高性能傳感器解決方案供應(yīng)商、移動市場3D臉部識別艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出兩款新型位置傳感器---AS5147U和AS5247U，可降低系統(tǒng)成本，同時提高安全關(guān)鍵型汽車功能（如動力轉(zhuǎn)向、主動減振器控制和制動）的電氣化水平，有助于實現(xiàn)更安全、更智能、更環(huán)保的汽車。
這兩款新型位置傳感器能夠為汽車行業(yè)帶來多種性能優(yōu)勢，并可降低系統(tǒng)成本。艾邁斯半導體AS5147U是一款智能旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器芯片，可用于轉(zhuǎn)速高達28,000rpm的電機。新型AS5247U是一款雙堆疊式裸片，可提供要求苛刻的ASIL D級功能性安全應(yīng)用所需的冗余。
這些新產(chǎn)品均能夠滿足汽車行業(yè)構(gòu)建更安全、更智能、更環(huán)保汽車的要求：
·提高高速電機的運行效率。新型傳感器采用DFS™（動態(tài)濾波系統(tǒng)）新技術(shù)，可在高轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)更準確的低噪聲位置測量。此外還采用了DAEC™（動態(tài)角度誤差校正）技術(shù)，可在高速轉(zhuǎn)動時實現(xiàn)近乎零延遲，從而可實現(xiàn)超準確的實時角度測量。這也是艾邁斯半導體*的技術(shù)組合。
·傳感器還內(nèi)置一套全面的自診斷功能，支持汽車制造商針對嚴格的ISO 26262功能安全標準要求制定合規(guī)計劃。在與外部器件通信過程中，新款AS5x47U傳感器還可實現(xiàn)循環(huán)冗余校驗(CRC)保護。
·電機控制成本更低——艾邁斯半導體的所有位置傳感器均采用差分傳感架構(gòu)，可免受雜散磁場干擾。面對越來越多組件帶來的磁性輻射，這些傳感器無需屏蔽即可免受充電站、電機、螺線管和高壓電纜等其他來源產(chǎn)生的外部磁場影響。
·支持實現(xiàn)更小、更可靠的電機系統(tǒng)，從而降低材料成本和生產(chǎn)成本。
·增強了艾邁斯半導體位置傳感器的數(shù)字信號處理器(DSP)內(nèi)核性能，從而改善芯片內(nèi)部的測量處理。使汽車設(shè)計人員能夠在更智能的新型汽車控制系統(tǒng)中，輕松實現(xiàn)標準UVW、ABI和PWM格式的測量輸出。
艾邁斯半導體位置傳感器業(yè)務(wù)部經(jīng)理Alexander Rensink表示：“*的電氣化技術(shù)意味著可以顯著減少下一代汽車對環(huán)境的影響，這也是汽車制造業(yè)打造更環(huán)保汽車的關(guān)鍵步驟之一。艾邁斯半導體的新位置傳感器技術(shù)可簡化位置測量，大限度地提高高速電機的扭矩和效率，有助于汽車行業(yè)加速實現(xiàn)電氣化。”
現(xiàn)成測量解決方案
AS5x47U產(chǎn)品是高度集成的位置測量解決方案，采用磁性位置傳感器元件、模擬信號調(diào)節(jié)和功能強大的DSP基處理引擎。該系列傳感器提供各種方便的輸出格式選項：
·ABI增量輸出（行業(yè)標準），AS5x47系列的早期版本可提供12位輸出，而當前版本具有更高的14位分辨率
·UVW輸出，支持實現(xiàn)無刷直流(BLDC)電機換向方案。
·數(shù)字PWM信號，可直接由外部微控制器或微處理器進行處理。
·高速標準串行外設(shè)接口(SPI)，現(xiàn)在提供8位CRC保護。
AS5147U傳感器采用14引腳TSSOP小型封裝。雙裸片AS5247U采用7mm x 7mm 32引腳TQFP封裝。這兩款傳感器都獲得了AEC-Q100 0級資格認證
AS5147U和AS5247U位置傳感器現(xiàn)已實現(xiàn)量產(chǎn)。