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高精度傾角傳感器的應(yīng)用傾角傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域傾角傳感器又稱作傾斜儀、測斜儀、水平儀、傾角計(jì)，經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測量，水平儀從過去簡單的水泡水平儀到現(xiàn)在的電子水平儀是自動(dòng)化和電子測量技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。作為一種檢測工具,它已成為橋梁架設(shè)、鐵路鋪設(shè)、土木工程、石油鉆井、航空航海、工業(yè)自動(dòng)化、智能平臺、機(jī)械加工等領(lǐng)域*的重要測量工具。之前已經(jīng)為您簡單介紹了凱基特傾角傳感器，接下來為您詳細(xì)介紹它的應(yīng)用領(lǐng)域。工程機(jī)械在重型工業(yè)機(jī)械里無論是挖掘機(jī)，起重機(jī)，升降機(jī)，還是平地機(jī)，傾角傳感器（傾角模塊）在這些重
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螺紋式高溫氧化鋯氧氣傳感器在堆肥技術(shù)中的應(yīng)用解決方案
中國種植業(yè)數(shù)千年來農(nóng)田中所使用的肥料，就是使用人畜的糞尿和植物莖葉作為主要原料的堆肥。自從進(jìn)入“農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”以來，大量化肥的引入、推廣、使用，使堆肥偏廢。雖然進(jìn)入了新時(shí)代的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)也需要向環(huán)境友好、生態(tài)協(xié)調(diào)的綠色產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展，同時(shí)產(chǎn)量提高和品質(zhì)提升也不能偏廢，因此有機(jī)肥的使用成為熱門話題。下面通過本文向大家說說加速堆肥（好氧發(fā)酵）中的傳感器解決方案。堆肥是利用各種動(dòng)植物殘?bào)w（如作物秸桿、雜草、樹葉、泥炭、垃圾以及其它廢棄物等）為主要原料，混合人畜糞尿等，在高溫、多濕的條件下，經(jīng)發(fā)酵腐熟而成的有機(jī) -
光電傳感器是一種能夠?qū)⒖梢姽庑盘栟D(zhuǎn)換為電信號的器件，也可稱為光電器件，主要用于于光控開關(guān)、光控照明、光控報(bào)警等領(lǐng)域中，對各種可見光進(jìn)行控制。光電傳感器的連接關(guān)系，如圖：該光電傳感器采用的是光敏電阻器作為測控元件，光敏電阻器是一種對光敏感的元件，其電阻值隨入射光線的強(qiáng)弱發(fā)生變化而變化。用光電元件作敏感元件的光電傳感器，其種類繁多，用途廣泛。按光電傳感器的輸出量性質(zhì)可分為兩類：（1）把被測量轉(zhuǎn)換成連續(xù)變化的光電流而制成的光電測量儀器，可用來測量光的強(qiáng)度以及物體的溫度、透光能力、位移及表面狀態(tài)等物理量
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光電式探絲傳感器的原理、電路設(shè)備及功能實(shí)現(xiàn)
一、前言探絲傳感器是化纖牽伸設(shè)備中*的斷絲檢測裝置。傳統(tǒng)的探絲傳感器大多采用電荷感應(yīng)式，其檢測靈敏度高，但受環(huán)境溫度及濕度的影響較大，從而影響其可靠性和準(zhǔn)確性。光電式探絲傳感器可以彌補(bǔ)以上檢測方法的不足，從而大大提高了斷絲檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。二、光電式探絲傳感器的原理光電式探絲傳感器能對紡織機(jī)械紡的纖維進(jìn)行非接觸斷絲檢測，并能配合切絲器及時(shí)切斷斷絲，以防止纖維纏繞機(jī)器部件。光電式探絲傳感器利用紅外光電原理對纖維的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行檢測，當(dāng)纖維正常時(shí)，由于機(jī)器的牽伸或卷繞等動(dòng)作，位于傳感器U形槽中的纖 -
光纖傳感為電路和電子電路無法工作的地方提供了測量解決方案。光纖傳感器的工作*基于光子，也就是通常所說的光。從物理學(xué)的角度看，光子沒有質(zhì)量，光子不干涉電子，光子只在特定條件下干涉其他光子。因此，即使在高電磁場、高磁場、高輻射場和溫度的環(huán)境中，光子的行為也是可以預(yù)測和控制的。隨著光纖的出現(xiàn)，科學(xué)界已經(jīng)學(xué)會(huì)在很小的一片玻璃中以小的損耗或干擾引導(dǎo)光進(jìn)行長距離的傳輸。如果沒有光纖，我們所知道的互聯(lián)網(wǎng)就不會(huì)存在。令人難以置信的大量信息通過光纖網(wǎng)絡(luò)在*傳播。很明顯，光子可以只用光來感知物理量。許多來自通信行業(yè)
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真空閥門是指用于改變空氣流動(dòng)方向、調(diào)節(jié)空氣流量以及切斷或連接真空系統(tǒng)中管道的真空系統(tǒng)部件。真空閥關(guān)閉部件用橡膠密封圈或金屬密封圈密封。真空電磁閥由交流或者是直流電源控制打開和關(guān)閉。它可以利用電磁原理實(shí)現(xiàn)管道的真空處理。主要用于真空管道或帶真空泵的聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。同時(shí)它由電磁鐵直接操作，并控制閥門的打開和關(guān)閉，并向真空容器中充入大氣，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制或遠(yuǎn)程控制。實(shí)現(xiàn)電磁控制可以極大地影響管道系統(tǒng)的整體工作狀態(tài)，真空電磁閥的使用還可以有效避免其他不相關(guān)因素對管道的影響，從而對管道系統(tǒng)的工作狀態(tài)做出正確
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為了克服BigData的挑戰(zhàn)，透過模擬人類大腦的方式打造智能傳感器解決方案，實(shí)現(xiàn)從邊緣傳感器、融合中樞再到云端資料分析的分層智能化…德國電子公司羅伯特·博世（RobertBosch）認(rèn)為，為了克服大數(shù)據(jù)（BigData）的挑戰(zhàn)，我們必須透過讓各個(gè)層面智能化的方式打造解決方案，包括從邊緣傳感器到集中的傳感器中樞，再到云端資料分析。所幸我們的大腦擁有智慧的智能傳感器——包括眼睛、耳朵、鼻子、味蕾和觸覺靈敏度，能夠因應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的需要塑造我們的電子大數(shù)據(jù)解決方案。BoschSensortec業(yè)務(wù)
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無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以面世了。問題就出在了汽車如何能對現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況了如指掌，如何可以像人的眼睛和大腦一樣靈活應(yīng)變。關(guān)鍵就在需要各種各樣的傳感器合作來解決，它們終將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳給高精密的處理器，識別道路、標(biāo)示和行人，做出加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等決策。在智能感知識別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車安全zui為重
