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轉(zhuǎn)矩電機(jī)的工作原理與普通同步電機(jī)相似，磁鐵被固定在轂的內(nèi)表面上，轂是被驅(qū)動的部分，定子由大量集成在鐵基體中的磁線圈組成，這些線圈是星形開關(guān)，并提供三相電流，所需速度取決于頻率。因為極低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生高轉(zhuǎn)矩，為了將齒槽減到小，轉(zhuǎn)子內(nèi)部的永磁體固定在一個角度上。直接驅(qū)動，不需要齒輪，轉(zhuǎn)子直接連接到要轉(zhuǎn)動的軸上，這種組合與預(yù)加載的滾珠軸承是自由的。根據(jù)所使用的控制系統(tǒng)，驅(qū)動器的剛度可以大大提高，同時具有更高的功率、精度、角速度和加速度。
轉(zhuǎn)矩電機(jī)為帶單繞線軸的外轉(zhuǎn)子，安裝空間在扭矩方面被充分利用，其旋轉(zhuǎn)對稱性可以應(yīng)用于車削車床制造的可能性，安裝非常容易實現(xiàn)。特性設(shè)計原則有助于實現(xiàn)強(qiáng)力高效制動的集成。簡單形狀的襯套，可安裝在轉(zhuǎn)子表面。轉(zhuǎn)矩電機(jī)具有巨大的加速和減速值，動態(tài)穩(wěn)定好和剛性強(qiáng)，可以達(dá)到定義的*精度位置，zui高動態(tài)和旋轉(zhuǎn)速度，高峰值扭矩，效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，兩臺電機(jī)*并聯(lián)運(yùn)行，適用于所有通用控制系統(tǒng)。
機(jī)械工程中的直接驅(qū)動技術(shù)是指在沒有傳動比的情況下，將動力直接傳遞到被驅(qū)動的結(jié)構(gòu)件上。與傳統(tǒng)的電機(jī)齒輪組合相比，轉(zhuǎn)矩電機(jī)具有更高的加速度和速度值，直接驅(qū)動的零間隙和磁滯自由度是其概念的結(jié)果。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，設(shè)計、制造和組裝配有轉(zhuǎn)矩電機(jī)的機(jī)器要容易得多，成本也更低。原則上，轉(zhuǎn)矩電機(jī)與直線電機(jī)相同，但采用繞線設(shè)計，它們是高轉(zhuǎn)矩的同步電機(jī)，可以用于動態(tài)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。與合適的編碼器相結(jié)合，電機(jī)可以精確定位，當(dāng)今快速而強(qiáng)大的計算系統(tǒng)的控制電路，能夠滿足現(xiàn)代機(jī)械工程的要求。
扭矩電機(jī)主要用作轉(zhuǎn)盤和旋轉(zhuǎn)軸的加工中心提供競爭優(yōu)勢，此外，還可用于車削、注塑和木材加工機(jī)械以及機(jī)器人技術(shù)。轉(zhuǎn)矩電動機(jī)有時能促進(jìn)直線運(yùn)動，舉一個例子，就是在提升技術(shù)，牽引繩纏繞在卷筒提升機(jī)上，這種繞線機(jī)可以作為轉(zhuǎn)矩電機(jī)的外轉(zhuǎn)子，節(jié)省了很多空間和精力。在經(jīng)典的刀具加工應(yīng)用中使用了扭矩馬達(dá)，在汽車制造業(yè)中，扭矩馬達(dá)是一種理想的驅(qū)動裝置，例如與燃料電池或蓄電池相連。
根據(jù)設(shè)計的不同，轉(zhuǎn)矩電機(jī)配有水冷系統(tǒng)有兩種形式：彎曲式冷卻螺旋式系統(tǒng)或集成冷卻，適用于zui高連續(xù)轉(zhuǎn)矩，達(dá)到的扭矩取決于開啟時間和冷卻系統(tǒng)。技術(shù)數(shù)據(jù)顯示在100°C線圈溫度下水冷時允許的連續(xù)扭矩，瞬時峰值扭矩可達(dá)到連續(xù)扭矩的三倍。峰值轉(zhuǎn)矩和峰值電流在技術(shù)數(shù)據(jù)中定義為脈沖時間為2秒時允許的值。如果間隔較短，則可能有更高的電流和扭矩值。電流的極限是由永jiu性磁物質(zhì)不可逆退磁的危險給出的，其中溫度起著重要作用。電機(jī)具有直接集成抗摩擦滾子軸承，對于精密應(yīng)用，例如在數(shù)控圓盤上，電機(jī)具有精密中心孔的軸向或徑向軸承。
轉(zhuǎn)矩電機(jī)所獲得的加速度值是巨大的，極限僅來自機(jī)械元件的機(jī)械穩(wěn)定性和慣性， 轉(zhuǎn)矩電機(jī)的可實現(xiàn)剛度取決于所使用的放大器和解碼器的分辨率，同時還要考慮支護(hù)結(jié)構(gòu)的機(jī)械剛度。力矩馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，它們不易磨損，沒有損耗或滯后現(xiàn)象，操作平穩(wěn)，動態(tài)穩(wěn)定，保證整體耐久性。
（來源：網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者）
