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GT-20鋼軌超聲探傷儀|京海興樂科技（北京）有限公司專業(yè)提供汕超GT-20鋼軌超聲探傷儀

GT-20型鋼軌探傷儀是我司創(chuàng)新設(shè)計(jì)第三代鐵路全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設(shè)備。該設(shè)備全面滿足鐵道部TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)的要求，適合于43kg/m～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測(cè)出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測(cè)應(yīng)用場(chǎng)合。儀器采用超聲主機(jī)+操作終端模式并通過無線WIFI連接，在提高客戶操作體驗(yàn)同時(shí)，擴(kuò)充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)檢測(cè)分離、數(shù)據(jù)在線、離線實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)等多種功能。并可以按照客戶自己需要，定制屬于自己的超聲操作終端。

通道數(shù)	10個(gè)通道：9個(gè)探傷通道，1個(gè)校對(duì)通道
探頭種類	頻率在2MHz～2.5MHz間的不同角度雙晶探頭，其中6個(gè)70°探頭，2個(gè)37°探頭，1個(gè)0°探頭
探頭接口	Q9
探頭排布方式和檢測(cè)區(qū)域	全面探測(cè)鋼軌各主要部位傷損，其中： 2個(gè)70°探頭掃查軌頭左側(cè)； 2個(gè)70°探頭掃查軌頭中部； 2個(gè)70°探頭掃查軌頭右側(cè)； 2個(gè)37°探頭掃查軌腰（螺孔裂紋及其它斜向裂紋）； 1個(gè)0°探頭掃查軌頭、軌腰、軌底、螺孔水平裂紋
通道工作頻率	1.5MHz～3.0MHz
增益調(diào)節(jié)范圍	0～80dB
抑制	關(guān)閉、大
動(dòng)態(tài)范圍	抑制小時(shí)不低于16dB，抑制大時(shí)2dB～6dB
重復(fù)頻率	每個(gè)通道400Hz
波形顯示方式	A型、B型或A+B型同時(shí)顯示
檢測(cè)范圍	可手動(dòng)調(diào)節(jié)或根據(jù)選擇的軌型自動(dòng)設(shè)置
衰減器誤差	每12dB的工作誤差不超過±1dB
水平線性誤差	≤1%
垂直線性	≤15%
放大器頻帶	-3dB 1.5MHz～3.0MHz
阻塞范圍	不大于20mm
抑制狀態(tài)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響	儀器的抑制處于不同狀態(tài)時(shí)，幅度差為10dB±2dB兩個(gè)回波的差值的變化ΔM不大于2dB
工作電壓對(duì)探傷儀回波波高和探傷(報(bào)警)靈敏度影響	在額定的工作電壓范圍內(nèi)，探傷儀的閘門位置和報(bào)警電平應(yīng)無明顯變化，回波幅度的變化ΔNd和探傷(報(bào)警)靈敏度變化ΔSd均不大于1dB
數(shù)字采樣誤差	大到小信號(hào)振幅變化不應(yīng)大于屏高的±5％
數(shù)字探傷儀的響應(yīng)時(shí)間	數(shù)字探傷儀的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于5ms
距離幅度特性	橫波探頭探測(cè)同孔徑、不同聲程的橫通孔；0°探頭探測(cè)不同聲程的大平底，其反射波高的差值ΔW應(yīng)滿足以下要求： 0°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線zuigao點(diǎn)范圍內(nèi)，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線zuigao點(diǎn)到深度150mm范圍內(nèi)，ΔW≤8dB； 37°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線zuigao點(diǎn)范圍內(nèi)，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線zuigao點(diǎn)到深度150mm范圍內(nèi)，ΔW≤8dB； 70°探頭，在相當(dāng)于探測(cè)深度10mm～70mm范圍內(nèi)，ΔW≤12 dB。
信噪比	O°探頭：在GTS一60試塊上探測(cè)底面，當(dāng)波高達(dá)到80％時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24dB；信噪比不小于16dB。 37°探頭：在GTS一60試塊上探測(cè)螺孔和37°傾角的3mm的上裂，使兩波等高，并使波高達(dá)到80％時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22dB；信噪比不小于8dB。 70°探頭：在GTS一60試塊上，用二次波探測(cè)φ4mm平底孔，當(dāng)波高達(dá)到80％時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20dB；信噪比不小于10dB。
探傷靈敏度余量	0°探頭：探測(cè)WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB。 37°探頭和70°探頭：探測(cè)WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB。
動(dòng)態(tài)探傷能力（缺陷檢出能力）	配用0°，37°，70°路軌探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對(duì)比試塊GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示
報(bào)警閘門調(diào)節(jié)方式	報(bào)警閘門的起位、寬度和電平可手動(dòng)調(diào)節(jié)
報(bào)警方式	實(shí)時(shí)報(bào)警（進(jìn)波報(bào)警和失波報(bào)警）；螺孔雙波報(bào)警；延時(shí)二選一報(bào)警
報(bào)警指示	聲光報(bào)警方式，報(bào)警音量、頻率可調(diào)節(jié)。
波形測(cè)量	自動(dòng)測(cè)量并顯示閘門內(nèi)zuigao波聲程、水平和垂直距離。
增益曲線	用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線（8個(gè)點(diǎn)）的調(diào)整
探傷記錄	全程數(shù)據(jù)記錄（大50公里），數(shù)據(jù)可導(dǎo)出和huifang，數(shù)據(jù)格式兼容GT-2+型號(hào)。
操作輸入方式	觸摸屏輸入方式
顯示屏	分辨率1280×800
觸摸屏	電容式，高強(qiáng)度，防刮花，支持手寫
數(shù)據(jù)接口	USB 2.0； LAN 100Mbps； WIFI 802.11 a/b/g/n； 藍(lán)牙 BT 4.0
儀器使用電源	直流12V（鋰電池組）
連續(xù)工作時(shí)間	≥8h
水箱容量	≥20L
B型圖像顯示精度	縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)均為2mm
編碼輪精度	2mm
探傷速度	大5.0km/h
工作環(huán)境溫度	-15℃～45℃
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高mm）	整車在工作狀態(tài)時(shí)的外形尺寸，其長(zhǎng)、寬、高約為780mm×290mm×1006mm
重量	車架約24kg； 超聲儀器約2.4kg； 儀器電池830g； 操作終端機(jī)（三防平板電腦）730g； 小車標(biāo)配5組探頭約1.4kg

 

功能特點(diǎn)：

• 小車車架結(jié)構(gòu)布局緊湊，堅(jiān)固耐用，維護(hù)方便。
• 大容量一體式工具箱水箱。
• 一體式探頭架，單個(gè)探頭拆卸更換方便。
• 儀器體積便攜小巧，工業(yè)三防觸摸平板。
• 性能指標(biāo)出色，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
• 支持GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)、自動(dòng)語音識(shí)別等功能。
• 滿足探傷所需的功能豐富的應(yīng)用軟件。

CTS-608便攜式渦流檢測(cè)儀是采用*的渦流技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)和微機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)而成的渦流檢測(cè)設(shè)備。儀器具有實(shí)時(shí)阻抗平面和時(shí)基掃描顯示模式，檢測(cè)頻率范圍50Hz~10MHz，滿足于各種不同金屬材料的檢測(cè)要求，儀器性能好，功耗低，電池能連續(xù)工作六個(gè)小時(shí)以上。

• 具有探傷、涂層測(cè)厚和電導(dǎo)率測(cè)量功能。
• 采用近的數(shù)字化渦流技術(shù)設(shè)計(jì)。
• 菜單界面操作簡(jiǎn)單，配合萬能旋鈕操作更加方便快捷。
• 適用于各種金屬材料和零部件探傷，如對(duì)焊縫裂紋、銅管、無縫鋼管、不銹鋼管的折疊、結(jié)疤、凹坑、列橫、導(dǎo)板劃痕、橫裂或離層等缺陷具有很高的靈敏度。
• 用戶可選配涂層測(cè)厚功能和電導(dǎo)測(cè)量功能。
• 儀器型號(hào)：CTS-608A（基本型）；CTS-608B（增加測(cè)厚功能）；CTS-608C（增加測(cè)厚和電導(dǎo)功能）。

頻率	50Hz～10MHz
驅(qū)動(dòng)電壓	八檔可調(diào)
手動(dòng)相位	359°（步進(jìn)1°）
增益	0～80dB（步進(jìn)0.5dB）
采樣頻率	40MHz，12位數(shù)據(jù)采集
濾波方式	數(shù)字濾波
報(bào)警方式	幅度和相位報(bào)警（報(bào)警域?yàn)?個(gè)，A、B、C）
探頭類型	發(fā)射式、差分式、式探頭
顯示模式	阻抗平面顯示，時(shí)基掃描顯示
平衡方式	數(shù)字平衡
顯示屏	5.7’640×480彩色TFT屏，圖形更為精細(xì)
存儲(chǔ)功能	可進(jìn)行圖形存儲(chǔ)和設(shè)置存儲(chǔ)，并能對(duì)檢測(cè)過程進(jìn)行huifang
通訊功能	USB通訊接口（可接PC機(jī)）
內(nèi)置電源	大容量鋰電池，可連續(xù)工作6小時(shí)以上
外部電源	DC 12V，（配電源適配器）
外形尺寸	166mm×246mm×47mm（寬×高×厚）
儀器重量	≤1.5kg

CTS-04PC是基于PCI總線的多通道超聲探傷卡，每卡具有4個(gè)超聲波通道。通過多卡擴(kuò)展，與工業(yè)計(jì)算機(jī)靈活地組合成4通道、8通道、12通道或16通道等多通道超聲波探傷系統(tǒng)。探傷軟件運(yùn)行于Windows平臺(tái)，通過針對(duì)不同應(yīng)用進(jìn)行二次開發(fā)，可構(gòu)成各種自動(dòng)化探傷設(shè)備或檢測(cè)線，適用于冶金、鋼材、鐵路、機(jī)械等眾多行業(yè)。

• 多路波形同時(shí)顯示，主通道大窗口顯示，其他通道波形縮略圖顯示，隨意切換。見圖(1)

  主通道波形使用大窗口顯示，可觀察波形細(xì)節(jié)及數(shù)據(jù)，
  其他通道采用縮略圖顯示，觀察波形概況及報(bào)警情況，
  通過點(diǎn)擊波形縮略圖可隨時(shí)切換主通道。

• 每卡具備四路獨(dú)立發(fā)射通道，切換接收。多卡可擴(kuò)展為八、十二、十六通道，卡與卡之間發(fā)射時(shí)序可同步控制、任意組合，可自定義發(fā)射間隔。見圖(2)

  通過發(fā)射設(shè)置窗口，可選擇發(fā)射循環(huán)模式及重復(fù)頻率。
  內(nèi)置并行循環(huán)、順序循環(huán)等模式，用戶可自定義某通道在
  某時(shí)刻是否發(fā)射及間隔時(shí)間。

• 每通道均提供跟蹤閘門（G門）、二個(gè)報(bào)警閘門（A、B門）。
• 能夠記錄、儲(chǔ)存、huifang靜態(tài)或動(dòng)態(tài)波形數(shù)據(jù)，生成和打印檢測(cè)報(bào)告。
• 每幀掃查數(shù)據(jù)均包含位置信息，更精確地支持構(gòu)建超聲成像系統(tǒng)。圖(3)為在某自動(dòng)探傷系統(tǒng)的成像效果。

  某自動(dòng)探傷設(shè)備的360°展開成像圖，圖中紅色斑點(diǎn)為缺陷
  位置，紅sese帶為工件臺(tái)階結(jié)構(gòu)回波，未超過報(bào)警閘門
  的回波以灰階顯示。

• 提供二路旋轉(zhuǎn)編碼器接口，及接近開關(guān)、噴槍、報(bào)警等開關(guān)量輸入輸出接口，并預(yù)留多路IO接口 ，以備各種擴(kuò)展控制使用。
• 數(shù)庫，有二次開發(fā)能力的客戶，可使用VC++、C++Builder、VB等開發(fā)工具進(jìn)行二次開發(fā)。
• 可通過以太網(wǎng)與其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或計(jì)算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理。

方波激勵(lì)	-400V可調(diào)，寬度可調(diào)，步進(jìn)10ns，邊沿≤12ns
重復(fù)頻率	zui高每通道10KHz
阻尼	400/80Ω
頻帶	0.5MHz～15MHz，可拆換式濾波模塊，板上實(shí)現(xiàn)2.5MHz、5MHz兩個(gè)窄帶，并通過拆換濾波 模塊實(shí)現(xiàn)其他中心頻率的通帶
靈敏度余量	≥56dB(配用2.5P20探頭發(fā)現(xiàn)距探測(cè)面200mm的Φ2mm平底孔)
增益范圍	0～110dB，步進(jìn)0.1dB、1dB、2dB、6dB，或直接輸入增益值
時(shí)間補(bǔ)償增益	支持TCG曲線
采樣率	100MHz
檢波	全波，正半波，負(fù)半波，射頻
工作方式	單收發(fā)，可通過選件擴(kuò)展為一發(fā)一收
輸出接口	通過接口板提供旋轉(zhuǎn)編碼器、接近開關(guān)、噴槍、報(bào)警等開關(guān)量輸入輸出
分辨力	≥30dB
垂直線性	≤3%
水平線性	≤0.4%
檢測(cè)范圍	1～10,000mm
抑制	1～90%
動(dòng)態(tài)范圍	≥32dB（配用2.5P20探頭）

進(jìn)行垂直探傷用的單晶片探頭，主要用于縱波探傷。直探頭由插座、外殼、保護(hù)膜、壓電晶片、吸聲材料等組成。

小晶片的探頭（直徑<=12mm），探頭線接口為Q6插座，其他晶片探頭，探頭線接口為Q9插座。

直探頭產(chǎn)生的超聲波為垂直于探頭表面的縱波聲速。直探頭的用途非常廣泛，典型的用途包括鍛件、鑄件、棒材、板材、軸類等。

• 超聲波的發(fā)射/接收均由壓電晶片完成。
• 保護(hù)膜采用高硬度剛玉片，耐磨損。
• 鋁合金外殼，表面噴砂/鈍化處理。
• 吸聲材料用來吸收晶片背面的噪聲。
• 插座為電信號(hào)接口，通過探頭線連接到儀器。

直探頭（常用規(guī)格）

頻率(MHz)	晶片直徑(mm)	型號(hào)	插座
0.5	20	0.5P20	Q9
	28	0.5P28
1.25	14	1.25P14
	20	1.25P20
	28	1.25P28
2.5	14	2.5P14
	20	2.5P20
	28	2.5P28
5	14	5N14
	14	5P14
	20	5P20

*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的直探頭，詳情請(qǐng)聯(lián)系。

微型直探頭

頻率(MHz)	晶片直徑(mm)	型號(hào)	插座
2.5	6	2.5P6	Q6
	8	2.5P8
	10	2.5P10
	12	2.5P12
5	10	5N10
	6	5P6
	8	5P8
	10	5P10
	12	5P12
10	6	10N6
	6	10P6

*N:高阻尼窄脈沖探頭
*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的直探頭，詳情請(qǐng)聯(lián)系。

軟膜直探頭

探頭接觸面為可更換的軟膜，用于檢測(cè)表面粗糙的工件，型號(hào)2.5P20（頻率2.5MHZ，晶片Ф20mm）。

• 超聲波的發(fā)射/接收由壓電晶片完成。
• 斜塊的作用是實(shí)現(xiàn)波型的轉(zhuǎn)換，當(dāng)入射角（α）在diyi臨界角和第二臨界角之間時(shí)，根據(jù)超聲波在不同聲阻抗界面的折射定律，工件中只有橫波的存在。
• 吸聲材料用來吸收晶片背面、斜塊四周發(fā)散的噪聲。
• 外殼起到支撐、保護(hù)、電磁屏蔽等作用。
• 插座為電信號(hào)接口，通過探頭線連接到儀器。
• 斜探頭折射角的大小通過 K值來標(biāo)明。
• 斜探頭的聲束與探頭表面傾斜，因此可用于檢測(cè)直聲束無法到達(dá)的部位、或者缺陷的方向與檢測(cè)面之間存在夾角的區(qū)域。

斜探頭（大尺寸晶片）

頻率(MHz)	晶片尺寸(mm)	型號(hào)	插座
1	13*13	1P13*13 K1	Q9
		1P13*13 K1.5
		1P13*13 K2
1.25	13*13	1.25P13*13 K0.8
		1.25P13*13 K1
		1.25P13*13 K1.5
		1.25P13*13 K2
		1.25P13*13 K2.5
		1.25P13*13 K3
	13*13	1.25P18*18 K0.8
		1.25P18*18 K1
		1.25P18*18 K1.5
		1.25P18*18 K2.0
		1.25P18*18 K2.5
		1.25P13*13 K3
2.5	10*16	2.5P10*16 K0.8
		2.5P10*16 K1
		2.5P10*16 K2.5
		2.5P10*16 K2
		2.5P10*16 K2.5
		2.5P10*16 K3
	13*13	2.5P13*13 K0.8
		2.5P13*13 K1
		2.5P13*13 K2.5
		2.5P13*13 K2
		2.5P13*13 K2.5
		2.5P13*13 K3
	18*18	2.5P18*18 K0.8
		2.5P18*18 K1
		2.5P18*18 K2.5
		2.5P18*18 K2
		2.5P18*18 K2.5
		2.5P18*18 K3
5	10*16	5P10*16 K1
		5P10*16 K0.8
		5P10*16 K1.5
		5P10*16 K2
		5P10*16 K2.5
		5P10*16 K3
	13*13	5P13*13 K0.8
		5P13*13 K1
		5P13*13 K1.5
		5P13*13 K2
		5P13*13 K2.5
		5P13*13 K3

*分普通前沿和短前沿兩種。
*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的探頭，詳情請(qǐng)聯(lián)系。

小型斜探頭

頻率(MHz)	晶片尺寸(mm)	型號(hào)	插座
2.5	8*12	2.5P8*12 K0.8	Q9
		2.5P8*12 K1
		2.5P8*12 K1.5
		2.5P8*12 K2
		2.5P8*12 K2.5
		2.5P8*12 K3
	9*9	2.5P9*9 K0.8
		2.5P9*9 K1
		2.5P9*9 K1.5
		2.5P9*9 K2
		2.5P9*9 K2.5
		2.5P9*9 K3
5	8*12	5P8*12 K0.8
		5P8*12 K1
		5P8*12 K1.5
		5P8*12 K2
		5P8*12 K2.5
		5P8*12 K3
	9*9	5P9*9 K0.8
		5P9*9 K1
		5P9*9 K1.5
		5P9*9 K2
		5P9*9 K2.5
		5P9*9 K3

微型斜探頭

頻率(MHz)	晶片尺寸(mm)	型號(hào)	插座
2.5	6*8	2.5P6*8 K0.8	Q9
		2.5P6*8 K1
		2.5P6*8 K1.5
		2.5P6*8 K2
		2.5P6*8 K2.5
		2.5P6*8 K3
5	6*6	5P6*6 K0.8	Q6
		5P6*6 K1
		5P6*6 K1.5
		5P6*6 K2
		5P6*6 K2.5
		5P6*6 K3
	6*8	5P6*8 K0.8	Q9
		5P6*8 K1
		5P6*8 K1.5
		5P6*8 K2
		5P6*8 K2.5
		5P6*8 K3

雙晶斜探頭

接收客戶定制各種規(guī)格的雙晶斜探頭，定制時(shí)請(qǐng)告知頻率、晶片大小、折射角或 K 值、焦點(diǎn)深度、前沿距離、外殼、接插頭等指標(biāo)要求。

進(jìn)行斜射探傷用的探頭，主要用于橫波探傷。斜探頭由斜塊、壓電晶片、吸聲材料、外殼、插座等組成。

 

結(jié)構(gòu)示意圖：

斜塊：

 

頻率(MHz)	晶片尺寸(mm)	型號(hào)	插座
2.5	20	2.5P20 K1.0	C5
		2.5P20 K1.5
		2.5P20 K2.0
		2.5P20 K2.5
		2.5P20 K3.0
		2.5P20 30°
		2.5P20 36.5°
		2.5P20 40°
		2.5P20 45°
		2.5P20 50°
	14	2.5P14 K1.0
		2.5P14 K1.5
		2.5P14 K2.0
		2.5P14 K2.5
		2.5P14 K3.0
		2.5P14 30°
		2.5P14 36.5°
		2.5P14 40°
		2.5P14 45°
		2.5P14 50°
5	20	5P20 K1
		5P20 K1.5
		5P20 K2.0
		5P20 K2.5
		5P20 K3
		5P20 30°
		5P20 36.5°
		5P20 40°
		5P20 45°
		5P20 50°
	14	5P14 K1
		5P14 K2.5
		5P14 K2
		5P14 K2.5
		5P14 K3
		5P14 30°
		5P14 36.5°
		5P14 40°
		5P14 45°
		5P14 50°

*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的探頭，詳情請(qǐng)聯(lián)系。

裝有兩個(gè)晶片的探頭，一個(gè)作為發(fā)射器，另一個(gè)作為接收器。又稱分割式探頭、或者聯(lián)合雙探頭。雙晶探 頭主要由插座、外殼、隔聲層、發(fā)射晶片、接收晶片、延遲塊等組成。

 

• 插座為電氣接口，通過探頭線連接到儀器上去。
• 鋁合金外殼起到支撐、保護(hù)、電磁屏蔽的作用。
• 超聲波聲束的發(fā)射由發(fā)射晶片完成。
• 接收晶片將工件中反射回來的聲束轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
• 發(fā)射晶片和接收晶片之間，貼合有隔聲層。
• 晶片被粘結(jié)在延遲塊上，改變兩個(gè)延遲塊之間的夾角，可獲得不同的焦距值。

頻率(MHz)	晶片尺寸(mm)	型號(hào)	焦距	插座
1.25	20	1.25P20 F5	5	Q6(雙)
		1.25P20 F15	15
2.5	10	2.5P10 F5	5
		2.5P10 F8	8
		2.5P10 F10	10
	14	2.5P14 F5	5
		2.5P14 F10	10
		2.5P14 F15	15
		2.5P14 F20	20
		2.5P14 F30	30
	20	2.5P20 F5	5
		2.5P20 F10	10
		2.5P20 F15	15
		2.5P20 F20	20
		2.5P20 F30	30
5	6	5P6 F5	5
		5P6 F8	8
	8	5P8 F5	5
		5P8 F8	8
		5P8 F10	10
	10	5P10 F5	5
		5P10 F8	8
		5P10 F10	10
	14	5P14 F5	5
		5P14 F10	10
		5P14 F15	15
		5P14 F20	20
		5P14 F30	30
	20	5P20 F5	5
		5P20 F10	10
		5P20 F15	15
		5P20 F20	20
		5P20 F30	30

USB線

• 
  USBX-9003

報(bào)警輸出線

• 
  BJX-23

交叉網(wǎng)線

• 
  TXX-1008

通信線

• 
  TXX-8006
• 
  TXX-9002

充電線

• 
  CDX-6B
• 
  CDX-6BJ
• 
  CDX-CD6

交流電源線

• 
  JLX-6B
• 
  JLX-1008
• 
  JLX-9002
• 
  JLX-9003

直流電源線

• 
  ZLX-6B
• 
  ZLX-6BLJ
• 
  ZLX-9002
• 
  ZLX-9003
• 
  ZLX-CD6

常用探頭線

‹›

• C5C5-1雙線
• C6Q9-2
• C9Q6Z-2
• C9Q6Z-2雙線
• C9Q9Z-2
• CC9Z-2
• ODC9Q9-2
• Q6C6-2
• Q6C6-2雙線
• Q9Q6-2
• Q9Q6-2雙線
• Q-Q9-2
• 探頭接口

適配器

• 
  SPQ-1002
• 
  SPQ-1008
• 
  SPQ-8006

充電器

• 
  CD-6B
• 
  CD-13
• 
  CD-16
• 
  CD-17
• 
  CD-18

電池

‹›

• DC-6B
• DC-6BL
• DC-13
• DC-16
• DC-17

SEB系列超聲波探頭|京海興樂科技（北京）有限公司專業(yè)提供美國(guó)GE/SEB系列超聲波探頭

選型

類型15/類型16	類型15	類型16	類型17/類型18	類型17	類型18
	A: 30mm	A: 20mm		A: 14mm	A: 14mm
	B: 65mm	B: 45mm		B: 17mm	B: 17mm
	C: 28.5mm	C: 16.5mm		C: 13mm	C: 7.5mm
	D: 10mm	D: 5mm		D: 6.4mm	D: 6.4mm

 

系列	型號(hào)	頻率 (MHz)	焦距 (mm)	單晶片尺寸 (mm)	外觀尺寸	帶寬	接口類型	接口方向
SEB	SEB 1	1	20	Φ21半圓	類型15	40	雙聯(lián) Lemo 00	側(cè)裝
	SEB 1-EN	1	20
	SEB 2	2	15	7x18
	SEB 2-EN	2	15
	SEB 2-0°	2	30
	SEB 2-EN-0°	2	30
	SEB 4	4	12	6x20
	SEB 4-EN	4	12
	SEB 4-0°	4	25
	SEB 4-EN-0°	4	25
MSEB	MSEB 2	2	8	Φ11半圓	類型16	40
	MSEB 2-EN	2	8
	MSEB 4	4	10	3.5x10
	MSEB 4-EN	4	10
	MSEB 4-EN-0°	4	18
	MSEB 4-0°	4	18
	MSEB 5	5	10	Φ9半圓
SEB KF	SEB 2 KF 5	2	6	Φ8半圓	類型17	30-60	Microdot  X2
	SEB 4 KF 8	4	6
	SEB 4 KF 8-EN	4	6
	SEB 5 KF 3	5	3
	SEB 10 KF 3	10	3	Φ5半圓	類型18
	SEB 10 KF 3-EN	10	3

 

鐵路系統(tǒng)是公司主要戰(zhàn)略伙伴之一。在役鋼軌的探傷、機(jī)車車軸的不動(dòng)車探傷、機(jī)車車輪的探傷檢驗(yàn)所用探傷試塊全部由我公司制造。我公司曾連續(xù)數(shù)十年獲得鐵道部機(jī)務(wù)系統(tǒng)《產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可》，目前是鐵道部無損檢測(cè)超聲波試塊wieyi單位。

       列車運(yùn)行速度的大提速，對(duì)鋼軌、車輪、車軸等探傷等級(jí)和檢驗(yàn)工藝提出了更高的要求。為保障列車運(yùn)行的安全，需要大量高質(zhì)量的探傷試塊，我公司承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)，并保質(zhì)保量的完成了，確保了提速后列車的安全運(yùn)行。

       2009年12月26日京港高鐵武廣段開通運(yùn)營(yíng)。這是世界上一次建成里程zui長(zhǎng)、工程類型zui復(fù)雜、時(shí)速達(dá)350公里的高鐵線。這標(biāo)志著我國(guó)從此開啟了高鐵時(shí)代。高鐵速度的提高促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，同時(shí)也增加了列車運(yùn)行的安全隱患。高鐵采用的是空心車軸技術(shù)，用以減輕重量，來提高列車運(yùn)行速度。對(duì)空心車軸的探傷當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還是盲點(diǎn)，經(jīng)鐵道部，我公司與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作，完成了空心軸探傷研究和生產(chǎn)，現(xiàn)國(guó)內(nèi)所有高鐵空心軸探傷檢驗(yàn)試塊都是我公司生產(chǎn)。列車運(yùn)行速度的大提速，對(duì)鋼軌、車輪、車軸等探傷等級(jí)和檢驗(yàn)工藝提出了更高的要求，我公司及時(shí)研制、提供高質(zhì)量的鋼軌、車輪、車軸等探傷試塊，確保提速后的列車安全運(yùn)行。

       合作的單位有：北京鐵路局、上海鐵路局、鄭州鐵路局、蘭州鐵路局、昆明鐵路局、成都鐵路局、濟(jì)南鐵路局、南寧鐵路局、哈爾濱鐵路局、太原鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司、大秦鐵路股份有限公司等。鞍鋼股份有限公司、攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠、包鋼鋼聯(lián)股份有限公司軌梁軋鋼廠、武漢鋼鐵集團(tuán)條材總廠大型分廠、鞍山市第三軋鋼有限公司、河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司等也都是我們主要的戰(zhàn)略合作伙伴。在線鋼軌生產(chǎn)線的在線檢測(cè)用樣軌全部由我公司加工完成。

   工務(wù)系統(tǒng)無損檢測(cè)用試塊

1、CSK-1A試塊

 

2、DB-H1、DB-H2試塊

這兩種試塊主要用于測(cè)定鋼軌探傷儀和斜探頭的距離幅度特性，按TB/T 2340-93標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，DB-H1試塊用于測(cè)定37°探頭通道距離幅度特性，DB-H2 試塊用于測(cè)定70°探頭通道距離幅度特性。DB-H1、DB-H2 試塊的形狀及尺寸如圖 1-2、1-3所示。

 

3、CS-1-5#試塊

主要用于測(cè)定直探頭和儀器組合性能的靈敏度余量，調(diào)節(jié)探傷靈敏度，確定缺陷大小及測(cè)定儀器的垂直線性等性能指標(biāo)其形狀。尺寸和形狀如圖1-4所示。

 

4、WGT-1試塊

該試塊的一端是半徑R=40mm的圓曲面，用于測(cè)定斜探頭的入射點(diǎn)和前沿長(zhǎng)度；另一端是R=15mm的模擬鋼軌螺孔，并有深3mm與水平面（B面）成36°角

的螺孔裂紋。試塊上的φ3橫通孔是用來測(cè)定斜探頭和儀器靈敏度余量的。試塊的尺寸和形狀如圖1-5所示。

 

5、WGT-2試塊

 

該試塊用于測(cè)量探傷儀和70°探頭的距離幅度特性，它包括探傷儀的距離補(bǔ)償和探頭的距離幅度特性。另外，利用該試塊也可測(cè)定儀器的水平線性誤差。試塊的尺寸和

形狀如圖1-6所示。

6、WGT-3試塊

該試塊用于測(cè)定斜探頭的距離幅度和楔內(nèi)回波幅度。也可作為37 °和 70°探頭靈敏度余量的測(cè)定。試塊的尺寸和形狀如圖1-7所示。

 

 

7、帶把階梯試塊

試塊的形狀和各部尺寸如圖1-8所示。它具有不同深度的臺(tái)階形狀，主要用于測(cè)定0°探頭（即直探頭）的距離幅度特性。

 

 

8、三角試塊

⑴ CSL-Ⅱ試塊：可利用A孔測(cè)定70°探頭的靈敏度余量，也可用A、B孔校正橫波的探測(cè)范圍和時(shí)基線。試塊中的φ2.5mm橫通孔可作為檢驗(yàn)儀器的近區(qū)探測(cè)能力。如圖1-9所示。

⑵ CSL-Ⅲ試塊：主要利用φ1.5平底孔對(duì)37°探頭靈敏度余量的測(cè)定 。如圖1-10所示。

 

9、GTS-60鋼軌試塊（長(zhǎng)度432mm）

GTS-60試塊是用60kg/m鋼軌加工制作的，是鐵道部在全路推薦的對(duì)比試塊之一。主要用于鋼軌探傷儀和各種探頭靈敏度余量及信噪比的測(cè)試，同時(shí)也可作為動(dòng)態(tài)條件下對(duì)各探頭檢測(cè)性能的測(cè)試。形狀及尺寸如圖1-11。GTS-60試塊分鋼軌內(nèi)側(cè)（A）、外側(cè)（B）兩種規(guī)格型號(hào)。

 

 

 

10、GTS-60加長(zhǎng)試塊（長(zhǎng)度1400mm）

 

GTS-60加長(zhǎng)試塊形狀和尺寸如圖1-12所示。它是結(jié)合GTS-60試塊標(biāo)準(zhǔn)研制制作的，主要用于動(dòng)態(tài)條件下鋼軌探傷靈敏度的校驗(yàn)?？衫?phi;6 和φ8橫通孔分別調(diào)整0°探頭和45°探頭的探傷靈敏度，可利用軌底中心部位“月牙形”裂紋檢驗(yàn)37°探頭對(duì)軌底橫向裂紋的檢測(cè)能力；可利用軌端左右兩個(gè)φ4平底孔調(diào)整70°探頭的探傷靈敏度。GTS-60試塊分鋼軌內(nèi)側(cè)（A）、外側(cè)（B）兩種規(guī)格型號(hào)。

11、GTS-60C（長(zhǎng)度1800mm）

是TB/T2340-2012鋼軌超聲波探傷儀規(guī)范中規(guī)定的鋼軌探傷校準(zhǔn)試塊，更加完善了鋼軌探傷測(cè)試性能。如圖1-13。

 

 

12、焊縫探傷試塊

焊縫探傷試塊是用P60鋼軌加工制作，其斷面如圖1-14所示。主要用于P60鋼軌移動(dòng)式氣壓焊焊縫探傷靈敏度的校驗(yàn)，在斷面上鉆有不同孔位和孔徑的平底孔作為參考對(duì)比，測(cè)試性能。

 

 

13、軌道車輛車軸探傷方法在役車軸超聲波探傷TB/T 2994.2-94

TDS-1型標(biāo)準(zhǔn)試塊尺寸和形狀如圖1-15所示。

 

14、鋼軌焊縫超聲波探傷作業(yè)TB/T2658.21-2007

(1)、標(biāo)準(zhǔn)試塊應(yīng)由有資質(zhì)的專業(yè)生產(chǎn)廠制造，并經(jīng)測(cè)試合格方可使用，主要用于室內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)靈敏

度。標(biāo)準(zhǔn)試塊有CS-1-5#試塊和CSK-1A試塊。

(2)、對(duì)比試塊 對(duì)比試塊用60kg/m新軌制作。

①、GHT-1ab雙探頭試塊 試塊的人工缺陷加工在試塊的兩端，見圖1-16。

②、GHT-5單探頭試塊 試塊分A、B和C三個(gè)區(qū)域分別等同于TB/T1632.1標(biāo)準(zhǔn)中的GHT-2、

GHT-3、GHT-4，見圖1-17。

圖1-17 GHT-5

 

 

  

15、鋼軌鋁熱焊焊縫檢測(cè)試塊YN-1（疑難缺陷焊縫試塊）

 

16、中華人民共和國(guó)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/2344-2003  43Kg/m熱軋鋼軌訂貨技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)適用于速度為160km/h及以下鐵路用43kg/m～75 kg/m 熱軋鋼軌。60 kg/m鋼軌的軌頭、軌腰、軌底的人工缺陷位置分別見圖1-19、1-20、1-21。其它斷面鋼軌的人工缺陷標(biāo)定軌應(yīng)參考60 kg/m斷面鋼軌的標(biāo)定軌制備。

 

17、中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/3109-2005 AT 鋼軌

本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)和制造速度為200km/h及以下客貨共線50kg/m、60kg/m(及以上)軌型的道盆尖軌、右動(dòng)心軌轍叉的心軌和翼軌、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的尖軌等部件的AT軌的坯料。AT軌的軌頭、軌腰、軌底的人工缺陷位置分別見圖1-22、1-23、1-24。

 

 

18、在線檢測(cè)對(duì)比樣軌

在線檢測(cè)對(duì)比樣軌分2種類型：

1、鋼軌生產(chǎn)廠家的使用的校準(zhǔn)樣軌見圖1-25。

1）原料采用新鋼軌，無自然缺陷，平底孔和通孔加工完成后進(jìn)行密封，長(zhǎng)度為5mm，確保其外表輪廓平齊。

2、大型鋼軌檢測(cè)車使用的校準(zhǔn)樣軌見圖1-26。

1)共需要兩根12.5米的60Kg鋼軌，用于超聲波鋼軌探傷車出廠標(biāo)定線，作為同一段的左軌和右軌。

2)原料采用新鋼軌，兩端加工標(biāo)準(zhǔn)尺寸螺栓孔。軌面光滑，無波浪磨耗、剝落掉塊、擦傷、魚鱗傷、凹凸不平等。

3)加工人工傷損前需經(jīng)超聲波探傷儀檢查確認(rèn)無其它內(nèi)部傷損，尤其是焊接區(qū)域。

4)軌底裂紋和軌腰橫槽厚度小于0.5mm。軌頭劈裂A厚度小于1.3mm。

 

   車輛系統(tǒng)無損檢測(cè)用試塊

（一）、機(jī)車車輛車軸超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊   TB/T1618-2001    ISO5948-1994

（1）TS-1試塊

試塊鍛件應(yīng)進(jìn)行正火或正火再退火熱處理。熱處理后做金相檢驗(yàn)，組織為珠光體＋鐵素體、晶粒度為5級(jí)。試塊需經(jīng)超聲波探傷。試塊四個(gè)側(cè)面需經(jīng)鈍化處理。試塊尺寸如圖2-1。

（2）TS-1W試塊

試塊鍛件應(yīng)進(jìn)行兩次正火和一次回火熱處理。晶粒度為6級(jí)。其余同TS-1試塊。如圖2-1（TS-1W圖 ）

（二）、CS-1-5#、DB-H1、DB-H2試塊、DB-PZ20-2、DB-PZ20-4試塊

CS-1-5#試塊形狀及尺寸如前第4頁圖1-4。DB-H1、DB-H2試塊的形狀及尺寸如第4頁圖1-2、1-3所示。DB-PZ20-2 DB-PZ20-4如圖2-2 DB-P所示。

 

（三）、車輛車軸廠、段修超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊：TB2049-89

TZS-R型車軸探傷試塊

適用于橫波探傷、垂直入射縱波探傷和斜入射縱波探傷等三種不同車軸探傷方法的探傷靈敏度校準(zhǔn)、聲程標(biāo)定、測(cè)定斜探頭的入射點(diǎn)和K值以及儀器的水平線性、垂直線性等。如下圖表：

 

（四）、車軸探傷半軸實(shí)物對(duì)比試塊

（1） 半軸實(shí)物對(duì)比試塊應(yīng)使用透聲性能良好、晶粒度均勻(使用0°直探頭在軸端探測(cè)各部位的dB值相差不超過6dB)、內(nèi)部無缺陷的車軸制成。

（2） 車軸實(shí)物試塊上的人工鋸口(模擬裂紋)用線切割方法加工。軸頸和鑲?cè)氩績(jī)?nèi)外側(cè)人工鋸口深度(弓形高)均為1-0.2mm，寬度為O.2mm。按規(guī)定位置熱裝輪轂和制動(dòng)盤轂。

（3）可根據(jù)客戶要求加工不同類型的半軸實(shí)物對(duì)比試塊，并配有相對(duì)應(yīng)的小車支架。

 

  機(jī)務(wù)系統(tǒng)無損檢測(cè)用試塊

（一）、鐵道機(jī)車進(jìn)口輪箍、整體輾鋼輪輞超聲波探傷試塊

1、鐵道機(jī)車進(jìn)口輪箍、整體輾鋼輪輞超聲波探傷試塊 內(nèi)燃機(jī)車R外=525，R內(nèi)=450；電力機(jī)車R外=625，R內(nèi)=535。

2、輪箍不動(dòng)車超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊：LG-R試塊

 

3、機(jī)車車輛車軸超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB/T1618-2001  ISO5948-1994

（1）TS-1（TS-1W）試塊尺寸和形狀如圖2-1。

（2）TS-2試塊

試塊需經(jīng)超聲波探傷。標(biāo)準(zhǔn)試塊應(yīng)與所探傷車軸材質(zhì)一致。試塊尺寸如圖3-14。形式與尺寸應(yīng)符合相關(guān)圖紙。

 

 

4、鐵道車輪和輪箍超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB/T2995-2000  ISO5948-1994

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新制鐵道車輪、輪箍?jī)?nèi)部缺陷的超聲波檢驗(yàn)。

 

 

5、機(jī)務(wù)系統(tǒng)實(shí)物車軸及車輪實(shí)物對(duì)比試塊

（1）東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車（DF）

東風(fēng)系列是電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,也是國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車的主力,主要有DF4、DF5、DF6、DF7、DF8、DF9、DF10、DF11、DF12等系列。

部分參考圖紙如下：

（2）韶山系列電力機(jī)車（SS）

韶山系列是電力機(jī)車,也是國(guó)內(nèi)電力機(jī)車的主力,主要有SS3、SS3B、SS4、SS5、SS6、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G等系列。

                     

 

（3）和諧系列電力機(jī)車（HXD）

和諧系列電力機(jī)車是新一代交流傳動(dòng)電力機(jī)車，其中有株洲電力機(jī)車有限公司的HXD1系列電力機(jī)車、大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司HXD2系列電力機(jī)車、大連機(jī)車車輛有限公司HXD3系列電力機(jī)車。部分參考圖紙如下：

 

 

 

  其他類型試塊

（一）、鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 10212-98

鐵路鋼橋制造柱孔標(biāo)準(zhǔn)試塊形狀和尺寸如圖4-1。

 

（二）、輪芯渦流試塊（RXLXET試塊）

 

（三）、TS-3型標(biāo)準(zhǔn)試塊

 

（四）、TZS-100J標(biāo)準(zhǔn)試塊

 

鐵路檢驗(yàn)用試塊（部分）

 

 

 

標(biāo)簽: 鐵路系統(tǒng)探傷試塊