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            15千瓦柴油發(fā)電機技術(shù)成熟

            閱讀:267        發(fā)布時間:2019-7-8

            15千瓦柴油發(fā)電機技術(shù)成熟該裝置基本上配備了兩套調(diào)速器。目前,一些核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機組調(diào)速器采用雙電子調(diào)速器互機模式。雖然電子調(diào)速器具有靈敏度高,響應(yīng)速度快的特點,但其可靠性不如機械調(diào)速器好。核電站由于電子調(diào)速器存儲器已滿,固定電源段頻率抖動等問題而出現(xiàn)故障,并且由于電子調(diào)速器故障的復(fù)雜原因,故障排除很困難,進一步影響了機組的可用時間。機械調(diào)速器可靠性高,機械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,可有效避免使用兩套電子調(diào)速器時的共模故障問題,進一步提高機組運行的可靠性。

            15千瓦靜音柴油發(fā)電機參數(shù):

            型號:TO18000ET

            發(fā)電機參數(shù)

            額定功率: 15KW

            備用功率: 16KW

            額定頻率: 50HZ

            額定電壓: 220/380V

            結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-

            功率因素: 0.8/1

            相    數(shù): 單/三相

            直流輸出: 12-8.3(V-A)

             

            發(fā)動機參數(shù)

            消音裝置: 工業(yè)消音裝置

            發(fā)動機型號 TO-2V910F

            耗油量: 205g/kw.h

            油箱容積: 28L

            機油容積: 2.3L

            過載能力: 110%/1h

            缸徑*行程: 2*80*79mm

            發(fā)動機功率: 18HP

            壓縮比: 19:1

            絕緣等級: F

            啟動方式: 電啟動

            燃油型號: 0#或-10#柴油

            調(diào)速方式: 自動調(diào)速

            發(fā)動機品牌: 大澤動力

            冷卻方式: 空氣冷卻

            額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

            缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

            燃燒系統(tǒng): 直噴式

            控制裝置 ECU

             

            整機參數(shù)

            工作時間: 7-12H

            噪音(db)7M 60-78

            燃油表: 有

            整機載保護: 有

            自動過載保護: 有

            電壓表: 有

            輸出指示燈: 有

            機器重量: 210/245kg

            外形尺寸: 1060*610*670mm

            電磁控油閥: 有

             

            發(fā)電機組標準配置

            電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護:

            啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

            工業(yè)標準消音裝置,比其他品牌降低20%

             

            選配配件(費用另計)

            ATS自動切換裝置

            遠程遙控啟動

            特殊改裝-車載版本(雙層消音)

            定制版本-車載版本(雙層消音

            15千瓦柴油發(fā)電機技術(shù)成熟控制器主要由三部分組成:

            (1)電動機控制部分,主要包括電壓調(diào)節(jié)裝置,過載,短路保護裝置和電壓調(diào)節(jié)器。

            (2)柴油機控制部分主要由啟動,停機操作,電子調(diào)節(jié)器和液晶顯示模塊等組成,實現(xiàn)對柴油機工作狀態(tài)的監(jiān)控。

            (3)微電腦控制部分,是柴油發(fā)電機組自動控制的核心部分,主要由主控單元和信號控制

            檢測單元,電源驅(qū)動單元,參數(shù)顯示單元和電源單元由檢測單元組成。

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