佐爾納（ZOELLNER）公司的活塞式汽笛是一種用于車(chē)輛或火車(chē)的聲音信號(hào)裝置。它通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生氣流振動(dòng)，從而產(chǎn)生高音頻的聲音信號(hào)。

　　活塞式汽笛的工作原理如下：

　　氣源供應(yīng)：汽笛需要一個(gè)氣源供應(yīng)，通常是通過(guò)車(chē)輛或火車(chē)的氣壓系統(tǒng)提供的壓縮空氣。

　　活塞運(yùn)動(dòng)：氣源通過(guò)管道進(jìn)入汽笛的活塞腔室。當(dāng)氣源進(jìn)入活塞腔室時(shí)，活塞會(huì)以快速的速度來(lái)回運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氣流振動(dòng)。

　　聲音產(chǎn)生：活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流振動(dòng)會(huì)穿過(guò)笛口，產(chǎn)生高頻的聲音信號(hào)。根據(jù)活塞的設(shè)計(jì)和氣源供應(yīng)的不同，聲音的音調(diào)和音量也會(huì)有所變化。

　　活塞式汽笛通常用于車(chē)輛或火車(chē)的警示、通知或通信等方面，具有較遠(yuǎn)的傳播距離和辨識(shí)度高的特點(diǎn)。

　　Z?LLNER ZET-Horn是全球市場(chǎng)上第一款由交流三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)的活塞式汽笛。氣缸內(nèi)的活塞是不可少的部件，由交流三相電機(jī)通過(guò)連桿、曲軸和齒輪驅(qū)動(dòng)?；钊砸欢ǖ念l率振蕩，使音喇叭內(nèi)部的空氣產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生在很寬的范圍內(nèi)都能聽(tīng)到的聲音。

　　技術(shù)數(shù)據(jù)

　　類(lèi)型：ZET-喇叭131 AC

　　船長(zhǎng)：75<=200米

　　頻率：130赫茲

　　1 m時(shí)的聲壓級(jí)：138分貝

　　電機(jī)輸出：5.5千瓦

　　電機(jī)加熱：100瓦

　　Z?LLNER ZET-Horn第一款由交流三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)的活塞式汽笛。氣缸內(nèi)的活塞是不可少的部件，由交流三相電機(jī)通過(guò)連桿、曲軸和齒輪驅(qū)動(dòng)?；钊砸欢ǖ念l率振蕩，使音喇叭內(nèi)部的空氣產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生在很寬的范圍內(nèi)都能聽(tīng)到的聲音。

　　技術(shù)數(shù)據(jù)

　　類(lèi)型：ZET-喇叭141 AC

　　船長(zhǎng)：75<=200米

　　頻率：140赫茲

　　1 m時(shí)的聲壓級(jí)：138分貝

　　電機(jī)輸出：5.5千瓦

　　電機(jī)加熱：100瓦

　　保護(hù)類(lèi)型：IP 56

　　聲音特性

　　?具有許多高次諧波的寬頻譜

　　?具有強(qiáng)泛音的信號(hào)，可最佳穿透背景噪聲水平：即使背景噪聲覆蓋實(shí)際基頻，殘余音調(diào)也會(huì)在人類(lèi)聽(tīng)力中形成母頻率。兩三個(gè)

　　諧波足以使聽(tīng)力感知基頻。

　　?130赫茲/140赫茲的聲音頻率非常有利地處于較低的可允許范圍（130-350赫茲）

　　?1米距離處1/3倍頻程的聲壓級(jí)138 dB

　　易于安裝：

　　?只需要一根三芯電纜即可連接到板電源

　　?重量相對(duì)較低

　　?不受板電源電壓和頻率波動(dòng)的影響