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新型柴油機排放分析儀
閱讀：1791 發(fā)布時間：2020-5-27一、產品概述
儀器用于可用于測量柴油發(fā)動機排放廢氣成分：CO、CO2,、O2、HC、NO、NO2、NOx，并且可以同時測量柴油機的轉速和油溫。儀器通過簡單的功能選項，即可完成復雜的測試程序，并生成測量報告，通過外置打印機即可打印出數據。該儀器也可以升級到通過PC模式完成整個測試工作。
- 一臺適用于柴油機廢氣檢測的高精度排放分析儀
- 適用于船舶及工程機械
- 也適合Petrol（汽油）、LPG和CNG為燃料發(fā)動機排放檢測
- 適合車載（采用12V直流電源）及發(fā)動機實驗臺架應用
- 結構緊湊，維護量低，具有自診斷功能
- 測量精度高，重復性好，可靠性好，每年僅需標定一次
- 可外接打印機打印測量報告
- 可加裝OBD測試模塊，實現(xiàn)柴油車輛在線測量
- 通過RS232串口與PC連接，實現(xiàn)PC測量模式
n 緊湊型排放測試儀，專門為汽柴油發(fā)動機及汽車高精度使用環(huán)境設計。
n 采用精度高的紅外測試平臺：
一氧化碳分辨率高達1ppm，對于柴油機來說，由于過量空氣系數較汽油機大，發(fā)動機排出廢氣含CO含量極低，目前一般的尾氣分析儀分辨率都是100ppm、10ppm，因此廢氣中CO都難以測得，采用INFRALYT ELD可以很的測出CO的值。
HC量程范圍低至0-2000ppm，由于量程較低，HC的測量值較一般尾氣分析儀，相對精度高，重復性好，不僅適用于柴油機，也適用于排放較好的汽油機。
n 一氧化氮NO、二氧化氮NO2測試功能：
對于一般尾氣分析儀，只能用于測量NO含量，然而在柴油機富氧條件下NO會轉化為NO2，還有超過5%的NO2無法測量，因而無法測試NOx，而我們的INFRALYT ELD可以同時測量NO、NO2。
n 三重過濾單元：
通路過濾器、粗過濾器、細過濾器，可有效過濾柴油機排出的顆粒物，提高儀器使用效率，降低維護量。
n 有效的汽水分離單元。
三、INFRALYT ELD測量原理
INFRALYT ELD分析組件的工作原理是基于每一種廢氣都有一個特定吸收的波長，這種特定的吸收帶對于某種分子是確定的、標準的，稱為“物質指紋”。在高精度的測試平臺中，紅外能量通過廢氣傳遞給接收器。在接受器前有一個干擾濾光片，用于除掉各組份吸收波長外的光的能量。一個定周期旋轉的斬波器間斷紅外能量，形成有序的紅外脈沖信號，這些信號能量轉換成電壓通過一個儀器內部微處理器轉換成測量數據。對于氧氣、一氧化氮和二氧化氮成分的測量，主要使用電化學原理進行測量，電化學傳感器為金屬一氣體擴散限制型，氧、NO或NO2傳感器結構由陽極電解液和陰極氣體組成，根據法拉第定律，產生的電流與氧氣、NO、NO2的反應量成正比，將電流值轉換為電壓信號，測量后就可得到氧氣、NO、NO2的體積分數。