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            奈東閥門(mén)(上海)有限公司

            主營(yíng)產(chǎn)品: 電液閥品牌優(yōu)點(diǎn),直流式遙控浮球閥,泄壓閥,減壓閥

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            熔斷閥

            熱敏切斷球閥 溫控切斷閥

            活塞式電液閥

            防爆電液閥

            化工電液閥

            裝車(chē)數(shù)字控制閥

            不銹鋼活塞式電液閥

            V788活塞式電液閥

            膜片式電液閥

            油庫(kù)防爆緊急切斷閥

            電液動(dòng)防爆緊急切斷閥

            HLF系列恒流閥

            四活塞氣動(dòng)執(zhí)器

            電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

            電動(dòng)球閥

            電動(dòng)蝶閥系列

            FBVAA系列氣動(dòng)球閥

            LPF702系列止回閥

            阻火器系列

            消氣過(guò)濾器

            儲(chǔ)罐附件

            低阻力倒流防止器

            梭式泄壓閥

            防火閥易熔片

            公司信息

            聯(lián)人:
            石文東
            話(huà):
            86-021-58915478
            機(jī):
            18101892138
            真:
            86-021-50723315
            址:
            上海市奉賢區(qū)肖灣路318號(hào)
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            電液閥控制原理

            2017-12-19 閱讀(6101)

            電液閥控制原理

            電液閥控制只有三種情況

            1 加速控制:入口閥通電

                        出口閥通電-->出口閥斷電(保持),出口閥通電時(shí)間越長(zhǎng)加速越快。

            開(kāi)閥加速通電時(shí)間是指出口閥通電時(shí)間,如果電液閥不能啟動(dòng),可將通電時(shí)間加長(zhǎng),斷電時(shí)間縮短?;蛘邔㈦娨洪y的出口手閥的開(kāi)度加大。

            2 減速控制:入口閥斷電-->入口閥通電(保持),入口閥斷電時(shí)間越長(zhǎng)減速越快。

                        出口閥斷電

            關(guān)閥減速通電時(shí)間是指入口閥通電時(shí)間,如果電液閥減速過(guò)快或提前關(guān)閥,可將入口閥斷電時(shí)間縮短,將通電時(shí)間加長(zhǎng)。 或者將電液閥的入口手閥的開(kāi)度減小。        

            3 保持控制:入口閥通電

                        出口閥斷電

            電液閥工作原理

            斷電:入口閥(常開(kāi)電磁閥)--開(kāi)

                  出口閥(常閉電磁閥)--關(guān)

            通電:入口閥(常開(kāi)電磁閥)--關(guān)

                  出口閥(常閉電磁閥)--開(kāi)

             

            程序中電液閥控制流程

            1 開(kāi)閥加速調(diào)節(jié)

              入口閥(常開(kāi)電磁閥)--通電

              出口閥(常閉電磁閥)--通電(加速)>斷電(保持)>反復(fù)走下去

              出口閥通電計(jì)數(shù)器計(jì)一次數(shù)

            2 中途控制

              A 進(jìn)入中途控制條件

                流速>=zui大流速下限 OR 開(kāi)閥加速次數(shù)>=開(kāi)閥加速zui大次數(shù) > 進(jìn)入中途中控制

              B 中途加速控制

                流速<=zui大流速下限 -> 加速

                入口閥--通電

                出口閥--通電(加速)>斷電(保持)>反復(fù)走下去直到流速>=zui大流速下限為止

              C 中途減速控制

                流速>=zui大流速上限 -> 減速

                出口閥--斷電

                入口閥--斷電(減速)->通電(保持)>反復(fù)走下去直到流速<=zui大流速上限為止

              D 中途保持流速控制

                流速>=zui大流速下限 OR 流速<=zui大流速上限->中途控制保持流速

                入口閥--通電

                出口閥--斷電

            3 關(guān)閥減速控制

              A 減速觸發(fā)位->關(guān)閥減速控制

                入口閥--斷電(減速)>通電(保持)>反復(fù)下去

                出口閥--斷電

              B 關(guān)閥保持流速

                流速<=保持流速->關(guān)閥保持流速

                入口閥--通電

                出口閥--斷電

              C 關(guān)閥

                關(guān)閥觸發(fā)位->關(guān)閥

                入口閥--斷電

                出口閥--斷電

            4 暫停時(shí)電液閥控制

              A 暫停A

                入口閥--斷電

                出口閥--斷電

                但控制參數(shù)全部復(fù)位  

              B 繼續(xù)

                和重新開(kāi)閥調(diào)節(jié)一樣



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