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            意大利阿托斯ATOS柱塞泵的檢修方法

            2024-6-14 閱讀(225)

            ATOS柱塞泵流量問題解決方案
            感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了 解,如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息,歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們,誠邀為您提供服
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            意大利ATOS柱塞泵流量問題
            (1)吸入不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,進(jìn)油管漏氣,濾油器堵塞等。
            (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼
            或研痕等??梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
            (3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少, 這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤傾角。
            意大利ATOS柱塞泵中位時(shí)排油量不為零
            意大利ATOS變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制
            器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。 泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
            意大利ATOS柱塞泵輸出流量波動(dòng)
            意大利ATOS柱塞泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障-般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
            ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng),其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進(jìn)口壓力時(shí),進(jìn)口閥打開,液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí),工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,高于出口壓力時(shí),出口閥打開,液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
            ATOS阿托斯液壓泵、ATOS液壓泵、 ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵
            ATOS阿托斯柱塞泵的檢修:
            (1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)更換新品。
            (2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60° ,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
            (3)檢查柱塞副的密封性。手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另-只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良
            好,否則應(yīng)更換柱塞副。
            (4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)予以更換。
            (5)檢查出油閥副的配合情況。手指堵住出油閥下孔,用朋-手指將出油閥輕輕向下壓,當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更
            換出油閥副。
            (6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0 ~ 0.03mm ,如超過0.2mm , 則應(yīng)更換零件。
            (7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02 ~ 0.08mm ,如超過0 12mm ,必須更換控制套。



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