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1)卸開閥門進行清洗管路中的焊渣、鐵銹、渣子等會在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住，使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕，密封面上產生壓痕等。這種現象經常發(fā)生于開工期間和大修后投運初期，是zui常見的故障。遇此情況，必須卸開閥門進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨，同時將底蓋打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節(jié)閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。(2)外接氣體或蒸汽進行沖洗采用普通調節(jié)閥時，一些易沉淀、含有固體顆粒的介質經常在節(jié)流口、導
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電磁閥安裝須知：1、安裝前仔細閱讀產品說明書，檢查產品是否符合使用要求，記住安裝要點，做好準備工作。2、校對銘牌所標參數與所選用產品的參數是否一致，電源電壓應滿足額定電壓電壓波動范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時線圈組件不宜拆開。3、電磁閥接管之前用0.3MPa的壓力對管道沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等清除。4、注意介質的潔凈度，如果介質內混有塵垢，雜質等妨礙電磁閥的正常工作，管道中應裝過濾閥濾網≥60目。5、電磁閥不宜裝在管道低凹處，裝在容器的排出管道
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單向閥故障一般有：寶石球或塑料墊片受污染導致密封性不好，表現為系統(tǒng)壓力波動大。閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等。1、若電磁先導閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致換向閥不能正常換向。對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應先將換向閥的手動旋鈕轉動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電
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電磁泵是一種技術成熟并且廣泛應用的泵類產品，具有結構緊湊，輸出壓力高，無泄漏，體積小，價格相對低廉，輸出流量較小等特點。電磁泵利用現代磁力學原理，利用永磁體實現無接觸間接傳動的一種化工流程泵。利用磁場和導電流體中電流的相互作用，使流體受電磁力作用而產生壓力梯度，與可運動的泵體形成交互作用，帶動泵體振動，推動液體輸出。電磁泵主要分為：直流電磁泵和交流電磁泵兩大類。直流電磁泵包括傳導式電磁泵（平面式和螺旋式）和熱電-電磁泵;交流電磁泵包括單相交流電磁泵（平面?zhèn)鲗?、環(huán)形感應式）和三相交流電磁泵（平面
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有關葉片泵性能的闡述，都是以葉片泵的吸水條件符合要求為前提的。吸水性能是確定水泵安裝高程和進水池設計的依據。而使自控自吸泵水泵在設計規(guī)定的任何工作條件下不發(fā)生氣蝕，是確定安裝高程必須滿足的必要條件。水泵安裝過低會使泵房土建投資增大，施工更加困難；過高則水泵產生氣蝕，引起水泵工作時流量、揚程、效率的大幅度下降，甚至不能工作。所以水泵安裝高程的確定，是泵站設計中的重要課題。在泵站運行中，水泵裝置的故障也有很多出自于水泵的吸水不能滿足要求。因此，對葉片泵的吸水性能，必須予以高度重視。水泵在運行過程中，
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1、高壓止回閥的閥瓣呈圓盤狀，繞閥座通道的轉軸作旋轉運動，因閥內通道成流線形，流動阻力比升蝶式止回閥小，適用于低流速和流動不常變化的大口徑場合，但不宜用于脈動流，其密封性能不及升降式。蝶式止回閥分單瓣式、雙瓣式和多半式三種，這三種形式主要按閥門口徑來分，目的是為了防止介質停止流動或倒流時，減弱水力沖擊。2、高壓止回閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動的止回閥，內螺紋止回閥只能安裝在水平管道上，在高壓小口徑止回閥上閥瓣可采用圓球。蝶式止回閥的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通用），因此它的流體阻力系數較大。
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一、怠速閥清洗怠速閥在發(fā)動機的后部，它一頭通過管道接在空濾上，另一頭接在發(fā)動機進氣室，是由雙線圈控制的截止閥，有4個通量不同的導通位置。當它導通時，發(fā)動機直接從空濾經怠速閥得到進氣，保持發(fā)動機怠速運轉。由于長期使用，難免有積垢產生，造成怠速閥不通暢，怠速不穩(wěn)定，或行車中熄火。建議每季度清洗一次，可以DIY。方法如下：1、發(fā)動機處于熄火，稍涼，揭開發(fā)動機蓋，撐好。準備化油器清洗劑一聽，塑料簽，質量好的紙巾。2、怠速閥在發(fā)動機后部，應當站在右輪一側，先拔掉怠速閥上的驅動線路插頭，注意插頭的方向，以便
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1、就機檢查供油正時噴油泵固定在柴油機上，可能因為各種情況造成供油正時不準，這時就需要檢查供油正時。（a）一人搖轉曲軸使I缸活塞處于壓縮行程（即I缸進、排氣門都出現間隙）時，當固定標記正好對準飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號時，停止搖轉曲軸。（b）對于有噴油泵*分泵開始供油正時標記的，檢查聯軸器（或自動提前器）上的定時刻線標記是否與泵殼前端上的刻線記號對上。若兩記號正好對上，則說明供油正時正確；若聯軸器上的標決還未到泵殼刻線記號，則說明供油時間過晚；反之若聯軸器上的標記已超過泵殼刻線記號，則說
