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            東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司

            主營產(chǎn)品: HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器

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            SFA63F0-1X/M/01力士樂充液閥具備的功能

            2025-3-25 閱讀(108)

            為您分享一下SFA63F0-1X/M/01力士樂充液閥具有以下功能:

            快速充排油:在大型液壓設(shè)備工作時(shí),充液閥能使壓機(jī)油缸在快速行進(jìn)階段快速從油箱吸油補(bǔ)充,滿足油缸大量油液的需求,提高設(shè)備工作效率。比如在鍛造液壓機(jī)的快速下行階段,能快速為油缸充油,使活塞快速下降。在反向運(yùn)動(dòng)時(shí),又能使油液快速從油缸排回油箱,實(shí)現(xiàn)油缸的快速回程,例如注塑機(jī)開模時(shí),可讓油液迅速從油缸排出,實(shí)現(xiàn)快速開模動(dòng)作。

            卸荷與防沖擊:在高壓、大流量的工況下,力士樂充液閥能夠起到卸荷作用,避免系統(tǒng)在卸荷過程中產(chǎn)生沖擊。像大型壓力機(jī)在加壓完成后,需要卸壓時(shí),充液閥可將油缸上腔的高壓油緩慢釋放,防止壓力突然變化對液壓系統(tǒng)中的元件,如油泵、油缸、管路等造成沖擊,延長設(shè)備的使用壽命。

            維持系統(tǒng)穩(wěn)定:作為液壓系統(tǒng)和油箱之間的吸排油閥,維持系統(tǒng)油液的平衡和壓力穩(wěn)定,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。通過及時(shí)補(bǔ)充和排出油液,減少系統(tǒng)發(fā)熱,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。例如在全地面起重機(jī)的液壓系統(tǒng)中,能保證起重機(jī)在起升、變幅、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作時(shí),液壓系統(tǒng)的油液供應(yīng)和壓力穩(wěn)定,從而使動(dòng)作平穩(wěn)運(yùn)行。

            單向止流與反向流通:力士樂充液閥本質(zhì)是液控單向閥,具有單向止流和反向自由流通的特性。當(dāng)主缸活塞下降時(shí),活塞因自重下降使主缸上腔形成真空,產(chǎn)生吸力吸開充液閥閥口,油箱中的油液在大氣壓作用下通過充液閥進(jìn)入主缸上腔?;钊轿煌V瓜陆岛螅瑥椈蓪⒊湟洪y關(guān)閉,防止油液倒流。當(dāng)主缸加壓時(shí),油泵向主缸下腔供油,下腔壓力升高,通過控制油口的壓力油作用打開充液閥,使主缸上腔的油液能快速排回油箱。


            力士樂充液閥的工作原理如下:

            正向充液

            當(dāng)主缸活塞下降時(shí),油泵供油量通常小于活塞下降所需油量,活塞因自重下降使主缸上腔形成真空。此時(shí),充液閥的閥口被吸開(充液閥一般采用彈簧加載式盤式截止結(jié)構(gòu),倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉閥口),油箱中的油液在大氣壓作用下通過充液閥進(jìn)入主缸上腔,實(shí)現(xiàn)快速充液。當(dāng)活塞到位停止下降后,彈簧將充液閥關(guān)閉,防止油液倒流。

            反向排液

            當(dāng)主缸加壓,油泵向主缸下腔供油時(shí),下腔壓力升高。下腔的壓力油通過一根控制油管引到充液閥,作用于控制閥芯,將主閥芯從其閥座中推出,使充液閥打開,主缸上腔的油液就能快速排回油箱,實(shí)現(xiàn)活塞的上升運(yùn)動(dòng)。力士樂 SF 型充液閥等先導(dǎo)式充液閥,是通過控制油口 X 處的壓力將控制閥芯相對壓縮彈簧向下壓,進(jìn)而打開主閥心,實(shí)現(xiàn)反向流通。在大型壓力機(jī)等設(shè)備中,回程時(shí)充液閥打開,油液快速回油箱,有助于實(shí)現(xiàn)油缸的快速回程。

            維持系統(tǒng)穩(wěn)定

            REXROTH充液閥作為液壓系統(tǒng)和油箱之間的吸排油閥,能夠維持系統(tǒng)油液的平衡和壓力穩(wěn)定。在設(shè)備工作過程中,通過及時(shí)補(bǔ)充和排出油液,可減少系統(tǒng)發(fā)熱,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。例如,在大型液壓設(shè)備的不同工作階段,充液閥根據(jù)系統(tǒng)的需求自動(dòng)控制油液的流動(dòng),保證油缸有足夠的油液供應(yīng),同時(shí)避免壓力過高或過低對系統(tǒng)造成不良影響。



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