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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第12年

            18964024669

            意大利ODE
            日本DAIKIN大金
            德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
            德國(guó)BURKERT電磁閥
            日本SMC
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            意大利康茂勝CAMOZZI
            德國(guó)IFM愛福門
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            德國(guó)SCHMERSAL施邁賽
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            德國(guó)BECKHOFF倍福
            法國(guó)SCHNEIDER施耐德
            日本KOGANEI小金井
            德國(guó)AVENTICS安沃馳
            丹麥丹佛斯DANFOSS
            力士樂REXROTH
            德國(guó)PILZ皮爾茲
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            英國(guó)MTL
            德國(guó)SEW|SEW電機(jī)
            意大利SIRAI
            德國(guó)EUCHNER安士能
            中國(guó)臺(tái)灣威綸WEINVIEW
            日本MITSUBISHI三菱
            德國(guó)SEW
            瑞士BUCHER布赫
            德國(guó)MURR穆爾
            意大利ATOS/阿托斯

            SEW減速機(jī)有異響的判別方法準(zhǔn)確有哪些

            時(shí)間:2017-5-31閱讀:1925
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                SEW減速機(jī)有異響的判別方法準(zhǔn)確有哪些
                SEW減速機(jī)從異響產(chǎn)生的原因看,回轉(zhuǎn)減速機(jī)異響可分為兩大類:是由于軸承配合異常、齒輪嚙合異常產(chǎn)生的響聲;二是由于零件之間連接松動(dòng)、零件損壞產(chǎn)生響聲,此種異響多屬零件間異常的摩擦與碰撞,故響聲比較清晰。
                SEW減速機(jī)異常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足,此時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的清晰的響聲,且也隨轉(zhuǎn)速的增加而響聲增大;軸承配合異常是指軸承間隙過大或過小,當(dāng)間隙過大時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的響聲,并隨車速的增高而增大。
                1、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現(xiàn)為:
                SEW減速機(jī)速越高響聲越大,而滑行時(shí)響聲減小或消失。
                2、主動(dòng)錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現(xiàn)為:
                在踏下加速踏板時(shí)汽車行駛正常,在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲,而勻速行駛時(shí)此響聲消失。
                3、齒輪嚙合間隙過小,其表現(xiàn)為:
                汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲??捎檬钟|摸后橋殼,如有發(fā)熱現(xiàn)象,則為齒隙過??;如嚴(yán)重發(fā)熱,則可能是缺油,應(yīng)檢查油面。
                4、圓錐從動(dòng)齒輪跳動(dòng)或有故障。
                SEW減速機(jī)發(fā)現(xiàn)后橋有響聲,可停車將后橋的側(cè)架起,用彩筆在輪胎和傳動(dòng)軸上各劃印記,然后掛上擋,使發(fā)動(dòng)機(jī)以zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),并傾聽其內(nèi)部在定時(shí)間內(nèi)的發(fā)響次數(shù)。若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍,則可能是圓錐從動(dòng)齒輪擺動(dòng)。
                5、半軸套管彎曲變形。
                車速接近60km/h收回油門時(shí),后橋處有異常的“呼隆、呼隆”聲,并感到后橋有抖動(dòng)現(xiàn)象。
                6、齒輪嚙合間隙過大,其表現(xiàn)為:
                A、汽車在行駛中發(fā)出“剛當(dāng)、剛當(dāng)”的撞擊響聲 ;
                B、急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響 。
                因此,發(fā)生異響的SEW減速機(jī)須弄清具體情況后,才能判別是否是減速機(jī)的問題。

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