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氦氣是飛艇提供浮力的關鍵，如果氣囊材料氦氣滲透性過高，可能導致飛艇在飛行過程中因氦氣泄漏而浮力不足，引發(fā)安全事故。通過氦氣滲透性測試，選擇低滲透性材料，能確保飛艇在整個飛行過程中保持穩(wěn)定的浮力，保障飛行安全。
氦氣滲透性測試在飛艇氣囊材料的選擇中起著關鍵作用，通過測試獲得的相關數(shù)據(jù)和結果，能從材料性能評估、成本效益分析、安全可靠性保障等多方面對飛艇氣囊材料的選擇產生重要影響，具體如下：
滲透速率對比：氦氣滲透性測試能直接得出不同材料的氦氣滲透速率。通常滲透速率越低的材料，越有利于保持飛艇氣囊內的氦氣含量，維持飛艇的浮力。例如，在測試中發(fā)現(xiàn)聚酰胺（PA）材料的氦氣滲透速率比聚酯（PET）材料低，那么從減少氦氣泄漏的角度考慮，PA 材料就更具優(yōu)勢。
阻隔性能判斷：除了滲透速率，測試還能評估材料的阻隔性能，即材料阻止氦氣分子通過的能力。阻隔性能好的材料可以有效降低氦氣的泄漏量，延長飛艇的維護周期和使用壽命。如含有特殊涂層或多層復合結構的材料，經測試其對氦氣的阻隔性能明顯優(yōu)于普通單一材質，在選擇時就會更受青睞。
長期穩(wěn)定性考察：通過長期的氦氣滲透性測試，可以了解材料在不同環(huán)境條件和使用時間下的性能變化。一些材料可能在初始階段氦氣滲透性較低，但隨著時間推移或在高溫、高濕等惡劣環(huán)境下，滲透性會逐漸增加。例如，某些橡膠類材料在長期使用后可能會因老化而導致氦氣滲透性上升，而陶瓷基復合材料則相對更穩(wěn)定，這就使得在長期使用的飛艇中，陶瓷基復合材料可能更具優(yōu)勢。
SYSTESTER思克氦氣滲透性測試GTR-720利用壓差法的原理，將試樣放置在上下測試腔之間，先對低壓腔進行真空處理，再對整個系統(tǒng)抽真空。達到規(guī)定真空度后，關閉測試下腔，向高壓腔充入一定壓力的氦氣，使試樣兩側形成恒定壓差。氦氣在壓差作用下由高壓側向低壓側滲透，通過監(jiān)測低壓側壓強變化計算試樣的氦氣阻隔性參數(shù)。
氦氣滲透性測試GTR-720測試步驟:
