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 礦用感應(yīng)式自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén) 對(duì)射型紅外感應(yīng)器性能比較靈敏，不受巷道光亮程度的影響，只要有礦車(chē)或行人經(jīng)過(guò)時(shí)，它能準(zhǔn)確的捕捉到信號(hào)并傳輸給系統(tǒng)，無(wú)論是應(yīng)急救援系統(tǒng)中的救災(zāi)門(mén)或需要頻繁通過(guò)人或車(chē)輛的風(fēng)門(mén)，都需要一個(gè)既能手動(dòng)操作也可自動(dòng)開(kāi)閉，又能遠(yuǎn)程控制，并且開(kāi)閉方便穩(wěn)定、開(kāi)啟力小、防火的，感應(yīng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)正能滿(mǎn)足這一要求。

礦用感應(yīng)式自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)軟硬聯(lián)接選取規(guī)范：選了風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置后在看看系統(tǒng)與門(mén)體之間采用軟連接還是硬連接。所謂的軟連接就是氣缸和門(mén)體之間通過(guò)滑輪組、鋼絲繩連接起來(lái)但是它也存在讓人頭痛的短處，由于井下環(huán)境比較復(fù)雜，礦車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)往往把紅外感應(yīng)器的發(fā)射端與接收端移動(dòng)位置，接收端和發(fā)射端不在一條直線(xiàn)上，導(dǎo)致接收端向風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào)，產(chǎn)生不必要的麻煩，帶來(lái)隱患。

所謂硬連接就是把氣缸與門(mén)體之間不通過(guò)其他介質(zhì)之間連接在一起。這兩種連接方式各有利弊。自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用軟連接時(shí)改造起來(lái)省事省時(shí)間，不用去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉行程，但是軟連接無(wú)法通過(guò)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)之間的閉鎖，需要增加風(fēng)門(mén)氣動(dòng)閉鎖裝置或機(jī)械閉鎖裝置完成兩道無(wú)壓風(fēng)門(mén)之間的互鎖；關(guān)閉風(fēng)門(mén)時(shí)靠配重的拉力有時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)。硬連接正相反，采用硬連接時(shí)必須確定風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉行程，需要在門(mén)框的上橫梁上打孔安裝氣缸固定座，因此改造起來(lái)比較麻煩費(fèi)時(shí)間，但硬連接靠風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置本身就能實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)之間的閉鎖功能，不用另外增加購(gòu)買(mǎi)風(fēng)門(mén)閉鎖裝置的資金，同時(shí)門(mén)扇靠氣缸的伸縮桿回縮時(shí)關(guān)閉門(mén)扇，門(mén)扇關(guān)閉嚴(yán)密，減少的漏風(fēng)率，確保漏風(fēng)小于百分之三。