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            伊藤發(fā)電機中柴油發(fā)電機組的磨合

            閱讀:983        發(fā)布時間:2015-6-1

            伊藤柴油發(fā)電機組在磨合過程中,為了保證磨合質量,應遵循:負荷逐步增加,轉速逐步提高,潤滑機油由稀到稠的原則進行磨合。


            對于新裝的柴油發(fā)電機組,當柴油機除去油封之后,在開始投入運行之前必須進行磨合,這是因為柴油機各系統(tǒng)運動的機件很多,機械零、部件無論加工如何精密,其機件表面總會存在粗糙不平的加T刀痕,這些刀痕將會引起配合接觸不良。如果不進行磨合,在大負荷下,其接觸表面的壓力*,由于摩擦原因必然引起機件接觸部位溫度急劇升高,導致接觸表面出現(xiàn)熔結或卡住等故障;如果經過磨合,但磨合不夠,機組在運行之后,柴油機的使用壽命也會縮短,因此,新的機組或大修后的機組,在投入運行之前,必須按廠家產品說明書的技術要求,進行磨合,使運動機件表面更光潔,延長柴油機的使用壽命。對長期停放在機組,投入運行之前,也應進行磨合。 

             

            柴油發(fā)電機組在磨合期間,可在柴油機的潤滑系統(tǒng)注入少量清潔柴油,其注入量約為柴油機所需機油總量的1/30~1/50,使各機件磨合得更好。

             
            柴油發(fā)電機組在磨合過程中,為了保證磨合質量,應遵循:負荷逐步增加,轉速逐步提高,潤滑機油由稀到稠的原則進行磨合。 

             
            柴油發(fā)電機組磨合的方法步驟如下: 

             
            (1)空載空轉磨合。柴油發(fā)電機組按前述方法,進行認真檢查后,各方面均很正常,即可起動機組。機組啟動后,將轉速調到怠速,運轉l0min。并檢視機油壓力,傾聽柴油機運轉聲響,然后停車。 

             
            打開氣缸體側蓋板,用手觸摸主軸承、連桿軸承及連桿小頭銅套等處的溫度,不應高于80℃,即不太燙手為正常,并觀察各機件情況。若各機件溫度及結構均正常之后,再按下述規(guī)范繼續(xù)進行磨合。為了安全考慮,用溫度計測量各處的溫度。 

             
            將柴油機的轉速由怠速逐步升高到高速,轉速遞增為200r/min,但在每一種轉速下均應連續(xù)運行20min,zui高空載轉速運轉時間應不過5一l0min。在磨合期間,冷卻水溫應保持在75一80℃,機油溫度應不高于90℃。 

             
            (2)加負荷進行磨合。柴油機進行空載磨合期間,機組各方面均正常,符合技術要求,然后,進行加負荷磨合50h。在額定轉速下加負荷磨合,負荷是逐步增加的。首先以額定負荷的25%磨合10h;以額定負荷的50%磨合15h;以額定負荷的80%磨合25h。柴油機經過50h磨合之后,更換潤滑油,清洗油底殼和機油濾清器。 

             
            檢查主軸承螺帽、連桿螺帽、氣缸蓋螺帽、噴油泵及噴油器等螺栓固緊情況;檢查氣門間隙,必要時應予以校準。 

             
            (3)機組磨合后應達到的技術要求如下: 

             
            1)機組應能*起動迅速。 


            2)機組在額定負荷內,運轉穩(wěn)定,轉速無不均勻現(xiàn)象,無異常聲音。 


            3)當負荷急劇變化時,柴油機轉速能迅速穩(wěn)定??焖贂r不飛車,不跳動,慢速時不熄火,不缺缸工作。不同負荷工況過渡應圓滑,排氣煙色正常。  


            4)冷卻水溫度正常,機油壓力符合規(guī)定,各潤滑機件溫度正常。 

             
            5)各組合部分無漏油、漏水、漏氣和漏電等現(xiàn)象。



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