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            湖南車橋五通道疲勞試驗機客戶現(xiàn)場視頻

            閱讀:645        上傳時間:2022/04/06

            HST-305

            電液伺服五通道協(xié)調加載疲勞試驗機

            電液伺服五通道協(xié)調加載疲勞試驗機的研制、開發(fā)過程中博采國際著名電液伺服動態(tài)試驗機公司的開發(fā)制造經驗,采用“單元化、模塊化、標準化"開發(fā)理念,吸取guojixianjin電液伺服動態(tài)試驗機技術,結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。電液伺服五通道協(xié)調加載疲勞試驗機的關鍵配套元件選用國際、國內同類產品的zhumingpinpai產品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關鍵單元和元件均采用當今guojixainjin技術制造,整個試驗系統(tǒng)的整體性能與國際著名動態(tài)試驗機公司產品技術水平相當。該系列產品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點。

             

            1、設備用途

            本設備主要用于對汽車零部件、前后橋,減振配件、懸架系統(tǒng)等彈性元件及相關零部件進行臺架試驗

            2、產品設計及質量執(zhí)行標準:

            GB/T2611-2007試驗機通用技術要求

            JJG556-2011軸向加力疲勞試驗機檢定規(guī)程 

            3、設備基本技術參數

            1、300kN伺服直線作動器

            1.1最大靜態(tài)試驗力:±300kN;系統(tǒng)精度:±1%(2%-100%)

            1.2最大動態(tài)試驗力:±300kN;波動度:±1%(2%-100%)

            1.3最大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS

            1.4結構形式:雙出桿、雙作用

            1.5作動器前后端均配置萬向鉸接,可承受最大試驗力±300kN;鉸接旋轉角度±45°,傾斜角±11°

            1.6安裝方式:水平安裝、垂直安裝

            1.7力傳感器:拉壓雙向耐疲勞,最大試驗力±300kN,與控制系統(tǒng)配合,示值誤差±1%

            1.8位移傳感器:有效量程(最大位移)±100mm,示值誤差±0.5%FS

            1.9伺服閥:高頻伺服閥,壓力21Mpa

            1.10伺服油缸抗側載荷應大于最大載荷的10%,抗過載能力為最大載荷的110%。

             

            2、100kN伺服直線作動器

            2.1最大靜態(tài)試驗力:±100kN;系統(tǒng)精度:±1%(2%-100%)

            2.2最大動態(tài)試驗力:±100kN;波動度:±1%(2%-100%)

            2.3最大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS

            2.4結構形式:雙出桿、雙作用

            2.5作動器前后端均配置萬向鉸接,可承受最大試驗力±100kN;鉸接旋轉角度±45°,傾斜角±11°

            2.6安裝方式:水平安裝、垂直安裝

            2.7力傳感器:拉壓雙向耐疲勞,最大試驗力±100kN,與控制系統(tǒng)配合,示值誤差±1%

            2.8位移傳感器:有效量程(最大位移)±100mm,示值誤差±0.5%FS

            2.9伺服閥:高頻伺服閥,壓力21Mpa

            2.10伺服油缸抗側載荷應大于最大載荷的10%,抗過載能力為最大載荷的110%。

             

             

            3、恒壓伺服泵站

            3.1總流量300L/min,額定壓力21Mpa,輸出壓力精度±1%,過濾精度3μ,溫度范圍10℃-55℃,電源AC380V,50Hz

            3.2油泵電機組:多組并聯(lián)安裝,各油泵電機既可單獨工作,亦可同時工作,滿足試驗時不同流量的需要。

            3.3過濾系統(tǒng):四級過濾,最高過濾精度3μ,帶堵塞發(fā)訊報警裝置

            3.4壓力調整閥組:與油泵電機組數量匹配

            3.5伺服油箱:全封閉伺服油箱,配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置

            3.6保護功能:具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機保護等功能

            3.7系統(tǒng)配置板式水冷卻器安裝在回油路上對液壓油冷卻,板式散熱器最大流量為2050m3/h,最高工作壓力1.6MPa。采用制冷機對散熱器的冷卻液進行冷卻,制冷機采用氟利昂壓縮機制冷方式,制冷功率為20匹。

            3.8控制柜分布:強電控制柜放置在泵房,操作控制柜放置在試驗臺附近

             

            4、液壓管路

            4.1主管道可滿足最大流量300L/min

            4.2進油管道:21Mpa,紅色標記

            4.3回油管道:12Mpa,黃色標記

            4.4泄油管道:10Mpa,灰色標記

             

             

            5、液壓子站

            5.1五通道分油器,可分別對1套作動器供油,分油器為隔離型,保證各作動器油路互不干擾

            5.2各通道額定流量200L/min

            5.3工作油壓:21Mpa

            5.4配置儲能器穩(wěn)壓,主管路蓄能器規(guī)格為40升,每個分油器蓄能器規(guī)格為16升,每個作動器高低壓油口蓄能器規(guī)格為2.5升

             

            6、控制系統(tǒng)

            6.1控制系統(tǒng)通道數量:五通道

            6.2信號發(fā)生頻率范圍:0.001Hz~200Hz

            6.3信號發(fā)生器波形:正弦波、三角波、方波、程序波

            6.4控制精度:靜態(tài)控制精度為0.3%FS,動態(tài)控制精度典型值為0.5%FS


            濟南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機設計、裝配、銷售一體服務的試驗機生產廠家。目前公司主要經營疲勞試驗機(動態(tài)、靜態(tài))、液壓試驗機、電子試驗機、壓力試驗機(電子、液壓)、moca磨損試驗機。更多資訊可以關注濟南翰森精密儀器有限公司網站





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