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德國TOX氣液增力缸工作原理
閱讀：4973 發(fā)布時間：2018-12-14TOX® PRESSOTECHNIK 氣動液壓驅(qū)動裝置被稱為 TOX®-Powerpackage，是一種節(jié)能型氣動操作氣液缸，具有集成的機油系統(tǒng)和自動激活的動力沖程。
容量和技術(shù)規(guī)格包括：2 到 2000 kN 的沖壓力；長達 69 毫米的動力沖程（使用分體式系統(tǒng) X-KT 可提供更長的動力沖程）；長達 400 毫米的總沖程。氣動液壓驅(qū)動裝置 TOX®-Powerpackage 已獲的特性包括旁路系統(tǒng)、氣油分離功能，以及液壓返回沖程阻尼系統(tǒng)。
TOX®-氣液增力缸-工作原理示意圖
TOX®-Powerpackage 的功能
1. 快速趨近：
切換柱控制閥 A。工作活塞高速伸出，直至在任意沖程點受到阻力。此阻力會影響裝配的動力沖程閥 B 的換向。
2. 動力沖程：
增壓活塞封閉高壓艙，并將工作區(qū)內(nèi)的機油壓縮至高達 400 巴的壓力。此油壓將壓力應(yīng)用于工作活塞 1 的后部并啟動動力沖程。
3. 返回沖程：
在主控制閥 A 換向后，動力沖程閥自動排放高壓艙。工作活塞和增壓活塞返回到各自的初始位置。
TOX®-Powerpackage Q 系列是常用的驅(qū)動裝置系列。它們可靠性高、功能強大，且以適合不同應(yīng)用的標準規(guī)格提供。
TOX®-Powerpackage 在遍布的各類應(yīng)用中不斷證明其良好的品質(zhì)信譽，Q 系列驅(qū)動裝置也具備其已知的諸多優(yōu)勢。此外，它們還具有較短的交付周期和吸引力的價格。保證 12 個月內(nèi)運行多達 1 千萬個沖程。
詳細優(yōu)勢：
1.動力旁路技術(shù)可以保護機油系統(tǒng)，使其不會受到?jīng)_孔、沖裁等應(yīng)用或高速循環(huán)可能產(chǎn)生的負壓影響。在這類應(yīng)用中，動力旁路2.是氣動液壓系統(tǒng)*操作的基本要求。
3.用于返回沖程的液壓終位阻尼技術(shù)可提供無噪音、有利于減少模具損耗的操作。
4.雙支撐工作活塞可確保極度的導(dǎo)向。
5.氣/油分離是實現(xiàn)*操作的先決條件。
6.的兩用機械彈簧可實現(xiàn)節(jié)能效果。增壓活塞的返回沖程不使用任何氣體，而且借助油箱的自動預(yù)載功能可將氣缸安裝在任意位置。
X 系列氣動液壓缸提供兩種設(shè)計版本：平直的 X-S 型和小巧的 X-K 型。
X 系列*特性：
1.可搭配不超過設(shè)計規(guī)格 030 的沖程監(jiān)測。
2.可搭配不超過設(shè)計規(guī)格 030 的外部線性位置傳感器。
3.在前進沖程中使用帶有彈性體阻尼的固定擋塊。
4.用于返回沖程的液壓終位阻尼技術(shù)和用于保護機油系統(tǒng)的動力旁路技術(shù)。
5.附帶控制節(jié)氣門 X。
6.可選的控制裝置，例如提供動力沖程管路壓力調(diào)節(jié)、動力沖程外部接通或外部減壓。
TOX®-Powerpackage X-KT 系統(tǒng)適用于因缺乏空間而要求使用小型工作缸的應(yīng)用。該系統(tǒng)包含氣液增壓器 X-ES 和單獨的工作缸。一個增壓器多可連接六個工作缸。
選擇怎樣的組合取決于所需的作用力、周期時間和可用尺寸。當需要高趨近力和回撤力以及快速趨近時，可使用 X-AT + X-ES 組合。當需要較短的缸和經(jīng)濟的解決方案時，可使用 HZL + X-ES 組合。
TOX®-X-KT 系統(tǒng)在交付時已預(yù)先加注機油。組件獨立運輸，但可快速、輕松地完成安裝。為此，液壓缸配備了液壓軟管和 TOX®-Hydrosplit 聯(lián)軸器。
請與我們聯(lián)系，針對您的應(yīng)用選擇佳組合。
TOX® PRESSOTECHNIK 成立于 1978 年，是制造企業(yè)值得信賴的創(chuàng)新合作伙伴。汽車制造商、供應(yīng)商和類似的小型企業(yè)都非常青睞我們的經(jīng)驗、布局和我們廣泛的產(chǎn)品系列。我們發(fā)明了“沖壓連接”技術(shù) — 通過作用力連接金屬板件，并且開發(fā)機械來驅(qū)動我們的氣動液壓動力機組 Kraftpaket — 該產(chǎn)品可提供 2 - 2000 kN 的作用力。之后，陸續(xù)推出了沖壓、鉚接、零件嵌入和更多應(yīng)用解決方案。TOX的宗旨是幫助金屬加工行業(yè)提高工作效率，更好地滿足客戶需求。
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