德國(guó)FESTO閥島有哪些作用和特點(diǎn)？

　　德國(guó)FESTO閥島控制箱用以控制:盤(pán)剎控制,風(fēng)動(dòng)上扣,風(fēng)動(dòng)卸扣,轉(zhuǎn)盤(pán)慣剎氣喇叭以及井架防碰回的壓力開(kāi)關(guān).可采用無(wú)錫氣動(dòng)技術(shù)研究所有限公司的PC系列閥組或者HF型閥島。一般配置5個(gè)3/2電磁換向閥.其具有動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便、操作容易、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)(可用于各類(lèi)防爆區(qū)域,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染)和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

　　使用PC型閥島,給鉆機(jī)控制系統(tǒng)帶來(lái)一個(gè)更大好處是閥島的連接控制電纜為一根多芯電纜,工廠(chǎng)根據(jù)閥島的插頭要求已經(jīng)連接好電纜,用戶(hù)使用時(shí)只需要插拔防爆插接頭連接。這樣就可以省去大量的時(shí)間去連接以往的氣路控制軟管,也不用去一一查找銘牌對(duì)接,閥島的插接頭有一個(gè)箭頭指示,只要操作人員將插接件對(duì)準(zhǔn)插入鎖緊即可。同時(shí)在日后的維護(hù)中,如果需要進(jìn)行閥的更換也不用對(duì)電氣和氣動(dòng)聯(lián)系進(jìn)行任何拆卸,只要更換閥體即可,大大簡(jiǎn)化了在油田現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)。

　　閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從最初帶多針接口的閥島發(fā)展為帶現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的閥島，繼而出現(xiàn)可編程閥島及模塊式閥島。閥島技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)相結(jié)合，不僅確保了 電控閥的布線(xiàn)容易，而且也大大地簡(jiǎn)化了復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)試、性能的檢測(cè)和診斷及維護(hù)工作。借助現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)高水平一體化的信息系統(tǒng)，使兩者的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，具有廣泛的應(yīng)用前景。

　　德國(guó)FESTO閥島的作用和特點(diǎn)

　　德國(guó)FESTO閥島安裝在鉆機(jī)司鉆控制房/絞車(chē)/并車(chē)的閥島控制箱內(nèi)。

　　單閥島與順序閥島在滿(mǎn)足切換條件的情況下，切換到順序閥島運(yùn)行時(shí)振動(dòng)升高或者瓦溫上升是什么原因?qū)е碌?，下面無(wú)錫氣動(dòng)技術(shù)研究所有限公司的小編來(lái)給大家介紹原因及其處理方法。

　　德國(guó)FESTO閥島新機(jī)組原則上要求單閥島運(yùn)行達(dá)到6個(gè)月后才可切換為順序閥島，不建議在運(yùn)行不足6個(gè)月的情況下切換。在將單閥島切換為順序閥島期間，密切監(jiān)視切換過(guò)程中各瓦的振動(dòng)情況，尤其是#1瓦的振動(dòng)。每個(gè)工程由于軸系安裝情況（揚(yáng)度、敏感度）不一樣，機(jī)組動(dòng)靜間隙不同，機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后基礎(chǔ)沉降不一致等一系列原因，可能會(huì)造成閥島切換過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)升高的情況。

　　德國(guó)FESTO閥島可采用如下方法處理：

　　1、在大修時(shí)對(duì)軸系進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，找出軸系的變化情況；

　　2、閥島切換可采用下半缸先進(jìn)汽的形式，若振動(dòng)正常，則按下半缸先進(jìn)汽執(zhí)行即可；

　　3、若下半缸先進(jìn)汽閥島切換過(guò)程中振動(dòng)升高且為非偶然現(xiàn)象，則可按照主機(jī)廠(chǎng)家的要求更改DEH閥島門(mén)開(kāi)啟順序函數(shù)，嘗試上半缸先進(jìn)汽。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整閥島門(mén)各閥島開(kāi)啟的重疊度及對(duì)汽門(mén)流量特性曲線(xiàn)進(jìn)行適當(dāng)修正；

　　4、切換點(diǎn)建議在高調(diào)門(mén)開(kāi)度比較高的狀態(tài)下進(jìn)行；

　　5、根據(jù)機(jī)組疲勞壽命管理，機(jī)組通常不允許對(duì)角進(jìn)汽以及不連續(xù)進(jìn)汽的方式。

　　根據(jù)電廠(chǎng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，單閥島運(yùn)行時(shí)軸承瓦溫一般在70?C~80?C的范圍內(nèi)，順序閥島瓦溫會(huì)上升15度左右，通常可以滿(mǎn)足機(jī)組的安全運(yùn)行。