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            日本SMC|SMC氣缸
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            日本TAIYO太陽鐵工
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            BALLUFF(巴魯夫)傳感器
            德國GEMU蓋米

            SMC氣缸的主要參數(shù)及使用須知

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                SMC氣缸的主要參數(shù)及使用須知
                SMC氣缸的主要參數(shù)包括哪些內(nèi)容。通常情況下,其的zui大油壓為6.3MPa;zui大流量為9L/min;其在工作時對于油溫的要求為15~60°C。此外,油箱的儲油量般是500L左右。在進行二制動的時候,其的延時時間大約為110s,電液調(diào)壓裝置允許的zui大輸入電流為250mA。
                SMC氣缸上面所介紹的就是關(guān)于液壓站的主要參數(shù),那么,在使用過程中,我們應(yīng)當(dāng)注意哪些事項呢?為盡可能的延長液壓油的使用壽命,那么應(yīng)當(dāng)將其的溫度控制在65℃以內(nèi)。而且要少每三個月檢查下液壓油的,根據(jù)液壓油的半年年更換次。
                SMC氣缸大家應(yīng)當(dāng)知道,如今各個域中關(guān)于液壓站的使用已經(jīng)相當(dāng)普遍,那么,在使用的過程中,我們不僅需要按照正確的要求進行操作,同時還需要注意做好保養(yǎng)和維護。比如在工作過程中如果發(fā)現(xiàn)管路漏油,或者是其它異常現(xiàn)象時,都應(yīng)當(dāng)立即停機進行維修。此外,還應(yīng)當(dāng)注意觀察油箱油位計液位,及時做好補充。
                SMC氣缸除此之外,在使用液壓站的過程中,工作人員還應(yīng)當(dāng)安排適當(dāng)?shù)臅r間,對其的油過濾器進行清洗,如果不能清洗的話,應(yīng)換新。zui后還應(yīng)當(dāng)保持液壓站工作環(huán)境干凈整潔。
                如果是使用這種方法來校直的話,那么用戶在使用的過程中就會發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過段時間之后,往往會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。也就是說,液壓缸的缸筒和活塞桿又變成了彎曲的形狀。所以,我們不妨使用其他的方法來解決這個問題。比如可以使用長圓柱體彎曲校直機進行校直。
                SMC氣缸在校直的過程中,工作人員需要把液壓缸中發(fā)生變形的缸筒或者是活塞桿部件放入校直機中,然后壓上壓緊輪之后開動設(shè)備,進行反復(fù)的滾壓,并且在校直的過程中可以根據(jù)情況進行調(diào)整,這樣的話,在經(jīng)過校直以后就可以達到很好的效果。我們可以看到,不僅可以解決彎曲的問題,而且還能夠釋放其中的內(nèi)應(yīng)力,保證其在校直之后不反彈。
                SMC氣缸當(dāng)然,我們也可以使用其他的方法來進行校直。比如如果液壓缸的長徑比比較大的話,那么在運行過程中就很容易導(dǎo)致活塞桿失穩(wěn)彎曲,那么,這時候我們就需要根據(jù)活塞桿外徑的大小,采取相應(yīng)的措施來處理。如果外徑較小的話,那么可以使用千斤頂進行校直。而如果外徑較大的話,那么在活塞桿發(fā)生彎曲之后就可以使用壓力機進行校直。
                SMC氣缸這是因為如果液壓缸的長徑比較大的話,那么在校直的時候就需要使用較大的力才能夠達到效果。所以校直過程需要在壓力機上進行,在校直過程中,活塞桿與金屬之間要用定厚度的綿紗隔開,然后還要將活塞桿的兩端固定好,以免滑脫。

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