德國BOSCH電磁閥與REXROTH電磁閥再技術(shù)參數(shù)上有些什么不樣
德國BOSCH電磁閥用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
德國BOSCH電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
德國BOSCH電磁閥漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

順便指出國內(nèi)油庫大流量的計(jì)量還在引進(jìn)或仿造國外的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、欠穩(wěn)定的多段關(guān)閉閥，這種產(chǎn)品并非世界的公司所制，因?yàn)槭袌鲂枨罅繘]達(dá)到足以引以他們的興趣。實(shí)際上我們的油庫采用國內(nèi)的大流量的雙聯(lián)組合閥，效果會(huì)好得多。
雙聯(lián)組合閥還常用來控制溫度、壓力、液位等參數(shù)。大閥保證基礎(chǔ)量，小閥提供補(bǔ)償量。在參數(shù)相對(duì)穩(wěn)定的系統(tǒng)中，這種位式控制能達(dá)相當(dāng)高精度。好些參數(shù)變化較大的系統(tǒng)，變化的速率仍受定制約，例如溫度控制系統(tǒng)，仍受熱慣性的影響。所以運(yùn)用得當(dāng)?shù)碾p聯(lián)組合閥在滿足控制要求的前提下相對(duì)于調(diào)節(jié)閥能大幅降低成本。
2、三位電磁閥與數(shù)字閥
三位電磁閥的閥芯有三個(gè)工作位置，平時(shí)不通電，處于微啟狀態(tài)，閥門提供初始流量；給種電信號(hào)，電磁閥全開，提供大流量；給另種電信號(hào)，閥門關(guān)閥。閥門還帶有手動(dòng)裝置，使得長期關(guān)閥時(shí)也不需耗電。三位電磁閥可視為種結(jié)構(gòu)更為緊湊的雙聯(lián)電磁閥，它很方便地實(shí)現(xiàn)三位調(diào)節(jié)，得到了很多應(yīng)用。
進(jìn)步的思路是n個(gè)大小成定比例的電磁閥組成2n種流量，類似于數(shù)字電路稱這種組合閥為數(shù)字閥。實(shí)際上兩個(gè)大小不同的雙聯(lián)閥或三位閥就可產(chǎn)生24=16或32=9種流量，已經(jīng)能達(dá)非常高的精度。從原理上說，它與工控計(jì)算機(jī)配套具有優(yōu)勢，但由于應(yīng)用域還沒有提出大量的需求，這項(xiàng)技術(shù)尚處于試驗(yàn)階段。
3、自保持型電磁闊
自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關(guān)動(dòng)作，閥芯位置不需電來保持。它的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在高低溫、防爆等場合有較高安全性。常見的有機(jī)械式保持和永磁體保持，又分雙線圈和單線圈，以單線圈磁保持結(jié)構(gòu)zui為簡單。它是以改變直流電源極性改變對(duì)應(yīng)閥門開關(guān)的兩種狀態(tài)。這種電磁閥單獨(dú)安裝線圈外部接線需加轉(zhuǎn)換開關(guān)，而與智能儀表配套則十分方便。