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            日本SMC|SMC氣缸
            BURKERT(寶德)流量計
            美國ASCO電磁閥
            德國HERION(海?。╇姶砰y
            HERION電磁閥
            德國AVENTICS安沃馳
            費斯托(FESTO)電磁閥
            德國BUSCHJOST
            英國諾冠|NORGREN電磁閥
            德國BOSCH-REXROTH
            德國Pepperl+Fuchs倍加福
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            日本喜開理CKD
            IFM易福門/愛福門
            美國Parker(派克)柱塞泵
            PNEUMAX
            日本YUKEN油研
            美國Eaton-VICKERS威格士
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            德國TURCK|TURCK傳感器
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            德國SICK(施克)編碼器
            ATOS|ATOS電磁閥
            日本TAIYO太陽鐵工
            德國HEGENSCHEIDT
            海德漢HEIDENHAIN
            意大利ODE
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            德國E+H
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            AIRTAC/亞德客
            大金DAIKIN
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            德國PHOENIX菲尼克斯
            BALLUFF(巴魯夫)傳感器
            德國GEMU蓋米

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            SMC無桿氣缸維修需要注意哪些事情,SMC無桿氣缸
            SMC無桿氣缸屬于精密部件,維修過程也是要求相當嚴謹?shù)?,做每個步驟都需要十分小心,否則無桿氣缸會出現(xiàn)漏氣和無法使用的情況。
            SMC無桿氣缸作為精密度*之氣動元件廣泛應用于各種自動化機械中。現(xiàn)在主流無活塞桿氣缸有繩索氣缸、鋼帶氣缸、機械接觸式氣缸和磁性耦合式氣缸。
            SMC無桿氣缸沒有普通氣缸的剛性活塞桿,而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構,跟隨活塞直接 或間接實現(xiàn)往復直線運動。這種氣缸具有結構簡單,節(jié)省安裝空間的zui大優(yōu)點,特別適用于小缸徑長行程的場合。
            如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮般有兩種方法:
            ⑴是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
            ⑵是緊結合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

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            ⒉采用適當?shù)钠酌芊獠牧?br />因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)的國家標準和標準,制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在內(nèi)有,產(chǎn)品有保證的正規(guī),以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
            ⒊局部補焊的方法
            由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同平面內(nèi)。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

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