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IFM傳感器的主要應用域：以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度；用顯示器背光控制；儀表組背光控制（速度計/轉速計）；自動后視鏡亮度控制（通常要求兩個傳感器，個是前向的，個是后向的）；自動前大燈和雨水感應控制（，根據(jù)需求進行變化）；后視相機控制（，根據(jù)需求進行變化）。在提供更舒適的顯示方面已經(jīng)成為zui的解決方案之，它具有與人眼相似的特性，這對于汽車應用而言關重要，因為這些應用要求在所有環(huán)境光條件下都能達到*的背光效果。例如，在白天，用戶需要zui大的亮度來實現(xiàn)*的可見度，但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的，因此帶有良好光譜響應 （良好的IR衰減）的光傳感器、適當?shù)膭討B(tài)范圍和整體的良好輸出信號調節(jié)可以很容易地自動完成這些應用。終端用戶可以設置幾個閾值水平（如低、中、亮光），或能夠隨意地動態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制，當鏡子變暗和/或變亮時需要智能的亮度管理，可以通過環(huán)境光傳感器來完成。IFM傳感器技術資料規(guī)格下載，IFM傳感器/39529829/39529830：單榮兵/39529829/39529830：單榮兵
由光通量對光電元件的作用原理不同所制成的光學測控系統(tǒng)是多種多樣的,按光電元件（光學測控系統(tǒng)）輸出量性質可分二類,即模擬式光電傳感器和脈沖（開關）式光電傳感器.模擬式光電傳感器是將被測量轉換  光電傳感器
傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，  傳感器（圖4）
傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，所以它們之間的關系，即傳感器的靜態(tài)特性可用個不含時間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復性、漂移等。
1、線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實際關系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內實際特性曲線與擬合直線之間的zui大偏差值與滿量程輸出值之比。
2、靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的個重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應輸入量增量之比。用S表示靈敏度。
3、遲滯：傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到?。ǚ葱谐蹋┳兓陂g其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對于同大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。
4、重復性：重復性是指傳感器在輸入量按同方向作全量程連續(xù)多次變化時，所得特性曲線不致的程度。
5、漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，此現(xiàn)象稱為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個方面：是傳感器自身結構參數(shù)；二是周圍環(huán)境（如溫度、濕度等）。
6、分辨力：當傳感器的輸入從非零值緩慢增加時，在超過某增量后輸出發(fā)生可觀測的變化，這個輸入增量稱傳感器的分辨力，即zui小輸入增量。
7、閾值：當傳感器的輸入從零值開始緩慢增加時，在達到某值后輸出發(fā)生可觀測的變化，這個輸入值稱傳感器的閾值電壓。
傳感器動態(tài)特性
所謂動態(tài)特性，是指傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。這是因為傳感器對標準輸入信號的響應容易用實驗方法求得，并且它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在定的關系，往往知道了前者就能推定后者。zui常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態(tài)特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。IFM傳感器技術資料規(guī)格下載，IFM傳感器技術資料規(guī)格下載，IFM傳感器/39529829/39529830：單榮兵/39529829/39529830：單榮兵