NACHI疊加閥是什么,應(yīng)用范圍有哪些

　　NACHI疊加閥是液壓系統(tǒng)中常用的一種調(diào)節(jié)元件，其作用是將多個油路的壓力信號疊加在一起，以實現(xiàn)多路控制。它通常由一個主閥和多個從閥組成，主閥的壓力信號用于驅(qū)動從閥，從而實現(xiàn)多路控制。

　　NACHI疊加閥的工作原理是利用主閥中的壓力信號，驅(qū)動從閥的閥芯進行調(diào)節(jié)。當(dāng)主閥的壓力信號改變時，從閥的閥芯也會跟著改變，從而達到多路控制的效果。在使用疊加閥時，需要根據(jù)實際的需求進行選擇，并進行相應(yīng)的調(diào)整和安裝。

　　NACHI疊加閥是一種可以相互疊加的液壓閥，是在集成塊和集成板的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類液壓元件。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般常規(guī)液壓閥相仿，每一疊加閥中包含有1-2個單獨的閥，用它們組合成液壓系統(tǒng)時不需要另外的連接元件，而是以自身的閥體作為連接體，同一通徑的各種疊加閥，下下結(jié)合面的連接尺寸都是相同的，且與同通徑的電磁閥或電液動換向閥的連接尺寸一致。相同通徑的疊加閥就可按不同的系統(tǒng)要求選擇合適的幾個互相用螺栓串在一起，疊裝起來，組成一個完整的液壓系統(tǒng)，其中最上面一般為電磁閥或電液換向閥，它不屬于疊加閥。

　　NACHI疊加閥包括壓力閥（溢流、順序、減壓、壓力繼電器），流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥），方向閥（單向閥、液控單向閥）等，基原理大家可參照前12節(jié)內(nèi)容，因為疊加閥還要起通道的作用，所以它都有些油孔（一般用字母A、B、P、T表示），如下圖為液控單向閥圖形符號

　　NACHI疊加閥圖形符號

　　NACHI疊加閥的優(yōu)點及應(yīng)用

　　NACHI疊加閥的主要特點是可以實現(xiàn)多路控制，同時還具有壓力平衡、流量分配、穩(wěn)定性好、減小安裝空間，減小配管，同時還可以減小漏油及振動，可以改變回路，更換元件、設(shè)計與維修都較為方便等優(yōu)點。

　　單功能疊加閥的一個閥體中有P、A、B、T四條通路，因此各閥根據(jù)其控制點，可以有許多種不同的組合。這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結(jié)構(gòu)與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結(jié)構(gòu)可參看有關(guān)產(chǎn)品型譜系列。

　　NACHI疊加閥是在一個控制閥芯中實現(xiàn)兩種以上控制機能的液壓閥。

　　(1)NACHI疊加閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥，它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，它采用整體式結(jié)構(gòu)，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設(shè)在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口打開；而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力干擾問題。

　　以多缸液壓系統(tǒng)為例，系統(tǒng)工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力干擾，主要是由于工作過程中，當(dāng)任意一個液壓缸由工作進給轉(zhuǎn)為快退時，引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進給力不足，這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進給轉(zhuǎn)為快退時，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力降低，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持高壓油源P1壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作。

　　　　(2)NACHI疊加閥的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分I可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。

　　主閥體9中的錐閥l0與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M時，電磁鐵通電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔，錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快進。工作進給時，電磁鐵斷電，先導(dǎo)閥復(fù)位(圖2所示位置)，油路Al的壓力油經(jīng)d、e到b腔，將錐閥閥口關(guān)閉。此時，由A1進入的壓力油只能經(jīng)調(diào)速閥部分到A，使回路處于工作進給狀態(tài)。當(dāng)回路轉(zhuǎn)為快退時，壓力油由A進入該閥，錐閥可自動打開，實現(xiàn)快速退回。