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            水泵流量的計(jì)算方法

            點(diǎn)擊次數(shù):2972 發(fā)布時(shí)間:2024-1-2

            1、冷凍水泵、冷卻水泵流量計(jì)算



            L (m3/h) =Q(Kw)X(1.15~1.2)/(5Cx1.163)

            式中: 

            Q----制冷主機(jī)的制冷量,Kw.

            L----冷凍冷卻水泵的流量,m3/h.


            2、補(bǔ)給水泵的流量計(jì)算

            正常補(bǔ)給水量為系統(tǒng)循環(huán)水量的1%~2%,但是選擇補(bǔ)給水泵時(shí),補(bǔ)給水泵的流量除應(yīng)滿(mǎn)足上述水系統(tǒng)的正常補(bǔ)水量外,還應(yīng)考慮發(fā)生事故時(shí)所增加的補(bǔ)給水量,因此補(bǔ)給水泵的流量通常不小于正常補(bǔ)水量的4倍。

            補(bǔ)給水箱的有效容積可按1~1.5h的正常補(bǔ)水量考慮。


            水泵對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言的重要性,相信各位汽修人都知道。水泵通過(guò)對(duì)冷卻液進(jìn)行加壓,保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng),達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著技術(shù)的不斷迭代,新型水泵也正在逐步取代傳統(tǒng)水泵。如寶馬車(chē)系中的電子水泵、大眾熱量管理-新型水泵、奧迪車(chē)系中可控式水泵等。今天我們就講點(diǎn)關(guān)于水泵的那些事。

            基本結(jié)構(gòu):廣泛采用離心式,由汽車(chē)水泵殼體、連接盤(pán)或皮帶輪、汽車(chē)水泵軸及軸承、汽車(chē)水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成。


            工作原理:

            冷卻液在葉輪高速旋轉(zhuǎn)下,經(jīng)進(jìn)水口進(jìn)入水泵積水室和出水口;同時(shí)在葉輪中心部位形成低壓區(qū),冷卻液便不斷地補(bǔ)給進(jìn)來(lái),形成連續(xù)的吸入和排除過(guò)程,實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán),從而達(dá)到給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的效果。


            故障檢修點(diǎn):

            1.檢查泵體及皮帶輪有無(wú)磨損及損傷

            2.檢查軸承的磨損情況,可用表測(cè)量軸承的間隙,如超過(guò)0.10mm,則應(yīng)更換新的軸承

            3.檢查水泵軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活或有異常響聲,如有說(shuō)明軸承有問(wèn)題,應(yīng)予更換

            4.檢查水泵軸有無(wú)彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無(wú)損壞

            5.檢查葉輪上的葉片有無(wú)破碎、軸孔磨損是否嚴(yán)重

            6.水泵裝配好后,用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下,泵軸應(yīng)無(wú)卡滯、葉輪與泵殼應(yīng)無(wú)碰擦

            在講電子水泵之前,先簡(jiǎn)單的介紹三個(gè)名詞:


            發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵:在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,對(duì)部分部件進(jìn)行冷卻降溫。其本質(zhì)為電子冷卻液泵。

            冷卻液循環(huán)泵:冷卻液系統(tǒng)的動(dòng)力源,使冷卻液的進(jìn)行循環(huán),保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。相當(dāng)于傳統(tǒng)意義上的水泵。

            渦輪冷卻泵:在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,對(duì)渦輪增壓部件進(jìn)行冷卻降溫。其本質(zhì)也可認(rèn)為是電子泵。

            電子水泵的身影一般只能在部分中車(chē)上才能見(jiàn)到。如大眾熱量管理-新型水泵、寶馬電子水泵等。

            優(yōu)點(diǎn):

            - 可控制水泵轉(zhuǎn)速并提高電控水泵效率,功率消耗降低量超過(guò)87%

            - 更加精準(zhǔn)、自動(dòng)的調(diào)節(jié)冷卻液的溫度,將發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度控制在最佳范圍內(nèi)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命

            - 可根據(jù)汽車(chē)的行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫來(lái)綜合控制冷卻系統(tǒng).從而達(dá)到降低油耗和提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的效果

            發(fā)動(dòng)機(jī)熱量管理系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的要求按照以下4種模式工作:

            (1)111 ℃經(jīng)濟(jì)模式

            (2)105 ℃正常模式

            (3)95 ℃高級(jí)模式

            (4)80 ℃高級(jí) 特性曲線(xiàn)模式


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