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電子汽車衡選擇工藝裝備2013/8/2

電子汽車衡選擇工藝裝備1、電子汽車衡計量皮帶組裝配工藝裝備與前述輸送系統(tǒng)裝配所需的工藝裝備相同。2、電子汽車衡皮帶載板工藝裝備由于皮帶載板為框架組合形式，由縱板與橫筋連接組成，連接時采用角尺與卡板工裝...

電子汽車衡依次卸載砝碼至零點2013/8/2

電子汽車衡依次卸載砝碼至零點電子汽車衡按加載的相反順序卸載承載器上的砝碼，并分別采用閃變點法確定各秤量點化整前的誤差，再使用零點誤差計算出化整前的修正誤差，確定各個秤量點是否在允許的誤差范圍內(nèi)。加載到...

電子汽車衡儀表電源與輔助接口2013/8/2

電子汽車衡儀表電源與輔助接口1、電子汽車衡儀表電源部分根據(jù)系統(tǒng)的設計不同稱重控制儀表一般設有多組電源。如一臺采用VFD數(shù)碼顯示的稱重儀表，一般就設有一組5V直流電源、一組10V稱重傳感器和模擬電路使用...

電子汽車衡儀表開關量輸入與人機界面2013/8/2

電子汽車衡儀表開關量輸入與人機界面1、電子汽車衡儀表開關量輸入/輸出部分這部分實現(xiàn)重力式自動裝料電子地磅系統(tǒng)的狀態(tài)輸入和控制信息輸出的功能。若不能正確檢測系統(tǒng)的輸入狀態(tài)或者不能按程序要求控制執(zhí)行部件，...

電子汽車衡質(zhì)量計量的概念2013/8/1

電子汽車衡質(zhì)量計量的概念依據(jù)“計量學”的定義，“質(zhì)量計量”的概念廣義上可理解為有關質(zhì)量測試的知識領域。它不僅包括質(zhì)量測量的一切理論，同時也包括測量實踐方面的各個實際問題和技術。依據(jù)“計量”的定義，“質(zhì)...

電子汽車衡樁基礎自然接地2013/8/1

電子汽車衡樁基礎自然接地電子汽車衡樁基礎自然接地是指當建筑物基礎設計為樁基礎時，可利用樁內(nèi)設置的鋼筋構成自然接地體。一項工程的樁是有多根的，可利用接地體的樁作為引下線下方的樁；若承面下的一組樁多于4根...

電子汽車衡裝配傳送帶及注意事項2013/8/1

電子汽車衡裝配傳送帶及注意事項1、電子汽車衡輸送皮帶的拆卸按以下步驟進行，安裝方法按1-3的相反順序進行。①就愛那個輸送組件拆下。②轉(zhuǎn)動輸送組件側面的松緊撥盤，將輸送皮帶松開。③將輸送皮帶從傳動皮帶相...

電子汽車衡裝配分選裝置2013/8/1

電子汽車衡裝配分選裝置1、操作準備準備電子汽車衡多種分選裝置的裝配工藝流程說明文件。2、確定裝配順序①安裝兩個電磁閥。②安裝空氣處理三聯(lián)件。③安裝管夾、支座、法蘭及接頭。④安裝吹氣管。⑤連接氣管。⑥進...

電子汽車衡裝配接地裝置及注意事項2013/8/1

電子汽車衡裝配接地裝置及注意事項1、操作準備認真閱讀電子汽車衡裝置的隨機文件，嚴格按照隨機文件的要求操作。2、操作步驟①機架接地。在安裝稱重傳感器大電流疏流電纜的時候，使用柔性、低阻，具有較大疏流能力...

調(diào)整電子汽車衡稱重關聯(lián)域的托輥組準直性2013/8/1

調(diào)整電子汽車衡稱重關聯(lián)域的托輥組準直性電子汽車衡支起位于稱重關聯(lián)域的皮帶，拉線調(diào)節(jié)此間托輥的高度做準直性校準，使其達到以下標準。1、稱量臺上的稱重托輥高于稱重關聯(lián)域內(nèi)的輸送托輥。2、稱重關聯(lián)域的各組托...

動態(tài)電子汽車衡稱量時的Z大允許誤差2013/7/31

動態(tài)電子汽車衡稱量時的zui大允許誤差動態(tài)（礦用）電子汽車衡動態(tài)稱量時的zui大允許誤差通常是動態(tài)（礦用）電子汽車衡分度值的整數(shù)倍，這就需要一個靜態(tài)稱量的分度值，有一個比較高的分辨率以獲得動態(tài)（礦用）...

動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)分度值2013/7/31

動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)分度值動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)分度值是指兩個相鄰靜態(tài)稱量的示值（或打印值）之間的差，是以質(zhì)量單位表示。通常動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)稱量分度值與動態(tài)分度值是一樣的，但是由于動態(tài)稱量的電子汽車...

對電子汽車衡稱量臺安裝部位的要求2013/7/31

對電子汽車衡稱量臺安裝部位的要求電子汽車衡只有在拉緊狀態(tài)下才能受輸送機滾筒的驅(qū)動正常工作，即皮帶運行時必須有張力。張力在皮帶下垂時產(chǎn)生的豎直方向分力作用到稱重傳感器上，就會影響稱量的結果。因此，選擇稱...

分檢電子汽車衡調(diào)試用質(zhì)量標準器2013/7/31

分檢電子汽車衡調(diào)試用質(zhì)量標準器1、標準砝碼在分檢電子汽車衡的調(diào)試中，靜態(tài)測試使用的質(zhì)量標準器為M1級砝碼。單個砝碼或多個砝碼的質(zhì)量值應該涵蓋分檢地磅的zui小秤量、zui大秤量等重量值，總質(zhì)量應等于自...

分析電子汽車衡故障點位置并處理2013/7/31

分析電子汽車衡故障點位置并處理1、過載電子汽車衡承載器上的載荷為儀表額定值的125%時，稱重儀表將顯示過載指示信號“——————”，如果承載器上的載荷沒有超過該值，則可以對系統(tǒng)重新進行校準。如果確認稱...