數字式電子汽車衡可直接接在核算機上顯現稱重進程

電子汽車衡總線結構便于多個稱重傳感器的使用，在同一個體系中zui多可接32只稱重傳感器。 數字式電子汽車衡處理偏載溫度影響難題和處理時刻效應蠕變難題--智能化技能。

數字式電子汽車衡能主動抵償和調整因偏載和溫度改變發(fā)生的影響。一致性，互換性好，電子汽車衡多只傳感器并聯組秤后，可用軟件辦法完成線性，批改及功能抵償，削減體系誤差，簡化了電子汽車衡秤體的現場裝置調試，標定，調整。

當負荷長時刻加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大改變，數字式稱電子汽車衡重傳感器經過內部微處理器里的軟件，主動抵償了蠕變數字式電子汽車衡無需稱重顯現外表下降汽車衡毛病率--數字化校準技能。

模擬式電子汽車衡傳感器的輸出信號zui大通常在數十毫伏，地磅在電纜傳輸這些弱信號進程中，很簡單遭到攪擾，然后形成體系作業(yè)不穩(wěn)定或計量準確性下降。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，電子汽車衡其抗攪擾才能。遠大于模擬信號數百倍，處理傳輸信號弱及攪擾難題

數字式電子汽車衡可直接接在核算機上顯現稱重進程，削減了電子汽車衡稱重毛病環(huán)節(jié)。當今核算機硬件極為牢靠，故由此組成的電子汽車衡稱重體系愈加安全牢靠。