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TOKIMEC油泵油溫控制
點(diǎn)擊次數(shù)：1579 發(fā)布時(shí)間：2013-7-5
TOKIMEC油泵油溫控制
TOKIMEC油泵的工作油度在35-60度C較合適。油溫太高將對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很多不良影響。而引起TOKIMEC油泵使用過程中油溫過高的原因是多方面的，從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用及維護(hù)等都有一定關(guān)系:
1）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理液壓系統(tǒng)在工作過程中有大量壓力損失而使油溫過高，諸如液壓元件規(guī)格選用不合理;系統(tǒng)中存在多余的元件和回路;節(jié)流方式不當(dāng);系統(tǒng)在非工作過程中，無有效的卸荷措施，使大量的壓力油損耗而使油液
發(fā)熱，可針對(duì)上述不合理設(shè)計(jì)，給予改進(jìn)完善。
2）壓力損耗大使壓力能轉(zhuǎn)換為熱能zui常見的是管路設(shè)計(jì)、安裝不合理。以及管路維護(hù)保養(yǎng)清洗不及時(shí)致使壓力損失加大。以上應(yīng)在調(diào)試，維護(hù)時(shí)給予改善。
3）容積損耗大而引起的油液發(fā)熱應(yīng)在液壓泵、各連接處、配合間隙等處，防止內(nèi)外泄漏、減少容積損耗。
4）機(jī)械損耗大而引起的油液發(fā)熱機(jī)械損耗經(jīng)常是由于液壓元件的加工精度和裝配質(zhì)量不良，安裝精度差，密封件安裝不當(dāng)而造成的。特別是密封件松緊調(diào)整要合理，使得密封裝置密封性能良好，主要是改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，并按規(guī)定的壓縮量調(diào)整，以減小摩擦陽力。
5）壓力調(diào)整過高而引起的油液發(fā)熱不能在不良的工況下，采用提高系統(tǒng)壓力來保證正常工作。這樣會(huì)增加能量損耗，使油液發(fā)熱口
6）油箱容積小，散熱條件差應(yīng)當(dāng)改善散熱條件，適當(dāng)增加油箱容量，有效地發(fā)揮箱壁的散熱效果。必要時(shí)應(yīng)采取強(qiáng)迫冷卻措施。
這里再?gòu)?qiáng)調(diào)就是日常使用維護(hù)。特別注意以下幾點(diǎn):
（1）經(jīng)常保持油箱中油的油位，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。
（2）經(jīng)常保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通。
（3）在系統(tǒng)不工作時(shí)，液壓泵必須卸載。
封正確選擇系統(tǒng)中所用油液的鉆度0度過高，增加油液流動(dòng)時(shí)的能量損失;黏度過低，泄漏就會(huì)增多，兩者都會(huì)使油溫升高。
（5）油溫過高引起熱變形使設(shè)備精度降低，影響設(shè)備工作質(zhì)量，使工作性能下降。因此，必須掌握油溫升高的原因，采取有效措施排除其故障。