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淺談SCS數(shù)字式汽車衡安裝與調(diào)試
地磅稱重系統(tǒng)是港口作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。通過(guò) 做好地磅的安裝、調(diào)試工作，可以有效延長(zhǎng)地磅的使 用壽命，提高度和使用穩(wěn)定性，保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。結(jié) 合實(shí)踐，就上述問(wèn)題淺談幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
1.概述
營(yíng)口港使用的地磅均為選用的是 美國(guó)產(chǎn)品數(shù)字式傳感器，這種傳感器代表了當(dāng)今稱重傳感 器的成果，外殼采用不銹鋼全密封結(jié)構(gòu)。與該數(shù)字式傳感器配 套的T800 PDX系列稱重顯示儀是多功能、智能化儀表，可配計(jì)算機(jī)、 打印機(jī)組成稱重管理系統(tǒng)。
2.系統(tǒng)組成
地磅系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由稱重部分(秤體)和顯示部分(儀 表和信號(hào)電纜)兩大單元組成，根據(jù)用戶的不同需要可選擇其他外 接設(shè)備以組成各種配置，包括：計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕顯示器等。
3.系統(tǒng)的安裝及聯(lián)機(jī)
安裝步驟為基礎(chǔ)安裝，秤體安裝，傳感器安裝，下面以SLC820 數(shù)字式稱重傳感器地磅為例簡(jiǎn)述地磅安裝及聯(lián)機(jī)。
3. 1基礎(chǔ)安裝
(1)安裝定位銷：在限位底板和無(wú)限位底板上安裝三個(gè)定位銷 (內(nèi)六角)，用內(nèi)六角扳手M6將定位銷鎖緊。
(2)安裝下連接件：將不銹鋼下連接件安裝在底板上，調(diào)整位 置使得連接件的銷孔正好套在三個(gè)定位銷內(nèi)，檢查連接件和底板間 無(wú)雜物嵌入。用水準(zhǔn)儀檢查各底板上下連接件的水平度，要求各傳 感器安裝點(diǎn)的高度誤差控制在3mm之內(nèi)。利用加減墊片的方法來(lái)調(diào) 整水平度，需要注意的是加墊片的總厚度不超過(guò)12mm.
(3)安裝上連接件：安裝前在上連接件的部涂抹黃油，將上 連接件固定在秤體四周的傳感器支撐梁的內(nèi)孔，確保連接件安裝正 確，無(wú)傾斜。
(4)就為模擬定位器：為了防止安裝秤體時(shí)砸壞傳感器，利用 模擬定位器代替數(shù)字式傳感器，將模擬定位器擦拭干凈，涂黃油后， 插入連接件孔內(nèi)。用垂直度檢測(cè)工具沿模擬定位器的周邊測(cè)量，確 保各方向的安裝垂直度。
3. 2種臺(tái)安裝
用起重機(jī) 先將左單元秤體平穩(wěn)吊起落入基坑內(nèi)，起吊用鋼絲 繩的張角不得小于45°。辨認(rèn)左單元秤臺(tái)的方法：裝四個(gè)傳感器并 帶有縱向限位蟪檢和橫向限位板。用千斤起秤臺(tái)，撤除墊在秤 臺(tái)下的方木，慢慢松開(kāi)千斤，使秤臺(tái)徐徐落下，并讓傳感器上承 壓件插入秤臺(tái)的支撐梁孔內(nèi)。秤體就位后，檢査和校正秤臺(tái)四周間 隙使之符合安裝要求。用水準(zhǔn)儀檢査秤體水平度，秤臺(tái)的水平位置 可以通過(guò)加減下連接件底座下的墊片厚度來(lái)調(diào)整。用撬杠調(diào)整秤臺(tái)， 使各秤臺(tái)間隙為10腿，秤臺(tái)與引坡間隙為15?25mm。再次檢查所有 模擬定位器的垂直度。如果有需要的話可以通過(guò)調(diào)整墊板和限位底 板的位置來(lái)調(diào)整傳感器的垂直度。
3. 3數(shù)字傳感器的安裝
我港現(xiàn)在使用的傳感器是在廠家出場(chǎng)前己經(jīng)調(diào)整完畢，用千斤 起模擬器，將模擬器取出，將傳感器放入，安裝時(shí)要在上下支 撐上涂適量的潤(rùn)滑油，千斤在放下時(shí)要緩慢放下，確保傳感器 的上支撐落砸器上連接件的孔內(nèi)，將所有的傳感器安裝完畢。
3.4安裝限位螺栓，調(diào)整限位間隙
橫向限位的安裝：按圖限位示意，擰入限位螺栓和鎖緊螺母， 并使限位螺栓部與傳感器側(cè)面間隙保持在3mm左右，然后緊縮螺 母。
縱向限位螺栓的安裝：按圖限位示意，調(diào)整限位螺栓部與預(yù) 埋件側(cè)面間隙保持在3mm左右，然后鎖緊螺母。
3. 5系統(tǒng)聯(lián)機(jī)與接地
地磅系統(tǒng)接線包括傳感器與傳感器的連接，傳感器與顯 示儀表的連接，顯示儀表與打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、大屏幕的連接等。我 港使用的新型汽車衡是SLC820數(shù)字式稱重傳感器的通訊網(wǎng)絡(luò)采用 鏈?zhǔn)竭B接方式，每個(gè)傳感器安裝了上下兩個(gè)連接器，通常上連 接器作為進(jìn)線，下連接器作為出線。儀表通常和4#傳感器連接，鏈 式連接即從該傳感器開(kāi)始，依次個(gè)接個(gè)地進(jìn)行連接，直到后 個(gè)傳感器(通常為1#傳感器，后個(gè)傳感器的下連接器上還需 要連接個(gè)端匹配電阻已形成)。使用這種鏈?zhǔn)竭B接的優(yōu)點(diǎn)是可以 確保每個(gè)傳感器間的可靠連接，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。而且該通訊網(wǎng)絡(luò) 取消了接線盒，優(yōu)化了整體電纜長(zhǎng)度，網(wǎng)絡(luò)具有個(gè)清晰的端接 點(diǎn)，從而降低了網(wǎng)絡(luò)中由反射引起的信號(hào)失真。傳感器的工作電源 和通信由同根電纜完成，后個(gè)傳感器上安裝了個(gè)端匹配 電阻器。由4#傳感器出線端連接顯示儀表。下圖為SLC820數(shù)字式 稱重傳感器的鏈?zhǔn)酵ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)連接：
SLC820數(shù)字式稱重傳感器的鏈?zhǔn)酵ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)連接 我港使用的顯示儀表為托利多生產(chǎn)的T800 PDX。配置了 兩個(gè)串行口，串行口 1使用25.芯D型插孔，接大屏幕;串行口 2使 用9芯D型插針，接計(jì)算機(jī)。使用營(yíng)口港磅房衡重管理軟件，及服 務(wù)器將儀表顯示數(shù)據(jù)，傳到各需要部位。具體連接方式圖
3. 6調(diào)試和設(shè)定
臺(tái)數(shù)字式地磅安裝完畢后，應(yīng)先在儀表上設(shè)置完傳感器的 相關(guān)參數(shù)(包括傳感器類型、數(shù)量、每個(gè)角位對(duì)應(yīng)的傳感器等)，并 對(duì)秤進(jìn)行次簡(jiǎn)單標(biāo)定，然后用盡可能接近滿量程的重物(例如汽 車配載砝碼)在秤臺(tái)上來(lái)回壓2~6次，以保證秤臺(tái)各部分穩(wěn)固， 傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺(tái)壓在空秤時(shí)可靠回零，否則 需檢查秤臺(tái)和傳感器是否存在安裝問(wèn)題，基礎(chǔ)是否存在不實(shí)等問(wèn)題， 問(wèn)題解決后再重壓秤臺(tái)2?3次，査看秤回零情況。
例如：SLC820數(shù)字式稱重傳感器地磅共安裝了 8個(gè)數(shù)字式 傳感器，地址分別為1?8,分別分布在八個(gè)角位(即安裝位置)， 評(píng)估方法：在空秤狀態(tài)下查看各角位傳感器內(nèi)碼，符合下面三個(gè)條 件，說(shuō)明秤臺(tái)安裝良好,傳感器受力相對(duì)均勻：
(1)角位和八、二和七、三和六以及角位四和角位五內(nèi)碼相 差不是很大(經(jīng)驗(yàn)值：差值在20%以內(nèi)，越小越好)。
(2)角位、四、五、八之間內(nèi)碼相差不是很大，角位二、三、 六、七之間內(nèi)碼相差不是很大(經(jīng)驗(yàn)值：差值在20%以內(nèi)，越小越 好)。
(3)角位二、三、六、七的碼值近似的約為角位、四、五、 八碼值的兩倍左右。上述舉例的方法和原則同樣適用于4個(gè)和6 個(gè)或8個(gè)以上SLC820數(shù)字式傳感器的地磅。
3. 7地磅的角差修正
當(dāng)前面所有工作完成后，就可以開(kāi)始對(duì)SLC820數(shù)字式稱重傳 感器地磅進(jìn)行角差修正。角差修正前建議對(duì)儀表進(jìn)行次簡(jiǎn) 單的標(biāo)定，然后再開(kāi)始?jí)航呛驼{(diào)整角差。般數(shù)字式地磅儀表都提 手動(dòng)和自動(dòng)兩種角差修正方法，使用哪種方法全都依賴個(gè)人習(xí) 慣。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)先自動(dòng)修正角差，然后通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行微調(diào)修正， 然后就可以開(kāi)始對(duì)汽車衡進(jìn)行標(biāo)定和其它計(jì)量性能檢測(cè)了。
4.結(jié)束語(yǔ)
總之，通過(guò)對(duì)上述幾個(gè)方面的嚴(yán)格控制，做好地磅的安 裝、調(diào)試工作，可以有效延長(zhǎng)地磅的使用壽命，提髙度 和使用穩(wěn)定性，保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。