威格士疊加閥zui大的特點在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

   威格士疊加閥有機械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配置。所有閥芯均設(shè)計成提供沖擊小的特性。通過手柄、凸輪或頂桿操作對控制輸入的外部調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不宜使用電氣控制的幾乎任何要求。型號包括無彈簧、彈簧偏置、彈簧對中和帶定位的品種：DG**V-2-*-10手柄/凸輪/頂桿操作工作資料DG21V-2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏至油口 T。它們僅在油箱管路中的脈動或背壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。DG2/17/21 型必須從操作位置釋放，不能有限制，以保證正確的彈簧復(fù)位，凸輪操作的方向閥安裝推薦：zui大凸輪角度 150。凸輪不應(yīng)當(dāng)在它的垂直中心上驅(qū)動滾輪，避免在滾輪杠桿機構(gòu)上有任何側(cè)向力。
    威格士疊加閥和其他的閥使用的公用回油管路中的油液沖擊會大到引起偶然換向。這種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號的閥中特別危險，因此用單獨的回油管或集成塊的泄油通道是連續(xù)通暢回油箱。任何滑閥，如果在壓力下長時間保持換向，由于油液沉淀物（淤積物）可能卡死和不能彈簧復(fù)位，因此應(yīng)當(dāng)周期性工作,防止這種情況發(fā)生。這種閥如果不作為四通閥來用，或者不按照閥上的圖形符號來用，請咨詢您的銷售工程師。安裝位置彈簧對中或者彈簧偏置型的閥對安裝沒有限制。帶定位型號的閥必須安裝成閥芯腔孔水平，減少由于沖擊和／或振動造成的偶然閥芯換向的可能性。油口連接油口連接是通過把閥安裝在集成塊上或底板上完成的，安裝尺寸符合 ISO/DIS4401-02-02.該公司其他分類產(chǎn)品信息查看所有產(chǎn)品。