在構(gòu)建*未來這件事上，荷蘭從不開玩笑。據(jù)荷蘭國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道，本周，荷蘭眾議院支持了勞工黨的一項(xiàng)倡議，要求盡一切可能來確保自2025年開始，荷蘭國(guó)內(nèi)只能出售可持續(xù)、*的汽車。這意味著，屆時(shí)沒有汽柴油車可以在該國(guó)市場(chǎng)銷售。這個(gè)看似粗暴的倡議為什么能夠通過？在實(shí)現(xiàn)"*"方面，荷蘭還采取了哪些措施？《華語廣播網(wǎng)》歐洲觀察員劉楊對(duì)此進(jìn)行介紹。
    減少汽車排放也是去年在巴黎舉行的聯(lián)合國(guó)氣侯大會(huì)上的一項(xiàng)承諾，包括荷蘭在內(nèi)的數(shù)個(gè)*汽車聯(lián)盟成員國(guó)一致承諾說，希望在2050年全面禁止汽油和柴油車型的銷售，而只能用*的新型能源來彌補(bǔ)市場(chǎng)的需求。2013年荷蘭政府簽署了旨在促進(jìn)綠色能源發(fā)展，減少碳排放的一項(xiàng)能源協(xié)議，這遭致自民黨領(lǐng)導(dǎo)人的批評(píng)，稱這種潛在的燃油汽車，禁售規(guī)定的并不現(xiàn)實(shí)。該黨經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)則認(rèn)為說，到2025年純電動(dòng)汽車在荷蘭所有汽車銷售當(dāng)中的所占比率zui多只有15%。盡管面臨右翼自民黨的強(qiáng)烈反對(duì)，這項(xiàng)倡議還是通過了，荷蘭內(nèi)閣現(xiàn)在必須出臺(tái)一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃，本月早些時(shí)候，勞動(dòng)黨啟動(dòng)了這項(xiàng)14年后禁售汽柴油車的計(jì)劃，并得到了包括民主六六黨、綠色左派聯(lián)盟以及基督教民主聯(lián)盟等政黨的支持。
    荷蘭在環(huán)保方面所采取的措施就比較多了，比如說征收各種各樣的環(huán)境費(fèi)用、稅金，包括排污費(fèi)、噪音稅、垃圾稅、水污染稅、超額糞便稅還有釣魚稅等等。荷蘭環(huán)保局要求所有企業(yè)工廠為每噸空氣排染物排放付40歐元的費(fèi)用，有害污染物包括二氧化硫，以及形成煙霧的揮發(fā)性有機(jī)化合物等。污染物的排放源主要是在電廠、冶煉廠、水泥廠，還有焚化廠以及工廠。各地方政府負(fù)責(zé)向他們收取排污費(fèi)用，并對(duì)這些工廠的排放情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、監(jiān)督及執(zhí)法。荷蘭環(huán)保局工作人員表示說，如果有些公司的排污費(fèi)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)卣枰辖灰环菰敿?xì)的分析報(bào)告，以證明他們有足夠的費(fèi)用能夠支持運(yùn)作。荷蘭清潔空氣法案明確指出，排污費(fèi)用于對(duì)企業(yè)排放及周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)，還有建立模型，分析與論證，并跟蹤排污情況等。此外燃料稅也是荷蘭霧霾費(fèi)的組成部分之一，是對(duì)汽油、液化氣、媒、天然氣、石油等眾多燃料所設(shè)立的一個(gè)稅種。納稅人為上述燃料的生產(chǎn)者和進(jìn)口商每年征收稅率的多少，以環(huán)境部門確立的，用于環(huán)境保護(hù)目標(biāo)所需資金的數(shù)額來決定。